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王者越野車風范 雷克薩斯LX570最新報價

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2017款雷克薩斯LX570	報價	顏色	手續(xù)	備注
雷克薩斯LX570	150	多選	齊全	本家車源 誠信報價
全國可辦分期

　　雷克薩斯LX570橢圓形的尾燈辨識度極高，LED燈帶的點亮效果非常好看。整體車身線條飽和、柔美，視覺效果則更偏向沉穩(wěn)、大氣的商務范兒。不過我覺得飛馳的外觀其實挺低調的，雷克薩斯LX570整車找不到任何花里胡哨的設計，畢竟光憑這個前臉造型大家也都能知道它身價不菲。

　　雷克薩斯LX570作為一款越野能力強悍的豪華suv，新車的電子配置可真是不少，在這些越野利器以及中央差速鎖的幫助下，身形龐大的LX570在面對一些爛路時也顯得非常從容。雷克薩斯LX570新車還提供了全時四輪驅動系統(tǒng)，全地形ABS系統(tǒng)也能減少如泥地、沙地等低附著力地面的制動距離，從而提高了車輛的安全性。

　　雷克薩斯LX570是輛非常全面的SUV車型，印象最深刻的是自動爬坡功能，大大簡化了復雜路況的駕駛難度。雷克薩斯LX570邵然風范豪車典范，新車毫無拖泥帶水之感。雷克薩斯LX570擁有著氣勢逼人的身軀、強大的肺活量、以及家族中含金量至高的技術水平。

　　雷克薩斯LX570配備12個標準安全氣囊，車頭、副駕駛側的外后視鏡內及車尾都有攝像頭，擁有很出色的安全性能。強大的越野性能讓17款雷克薩斯LX570更容易獲得越野迷們的擁護，在享受奢華與舒適的同時，你可以開著它在非鋪裝的環(huán)境里走得更遠，闖得更深。

　　2018款雷克薩斯LX570搭載5.7L V8自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為367馬力(270kW)，峰值扭矩為530N·m，傳動部分升級為8速自動變速箱。此外，雷克薩斯LX570還具有經(jīng)濟、標準、舒適、運動、運動增強以及自定義在內的6種駕駛模式選擇。

　　雷克薩斯LX570車如其名，極致震動，照舊是一樣的5.7升排量的V8引擎，經(jīng)由從新調 教后的數(shù)占有所加強，最大功率286千瓦，最大扭矩546牛米。雷克薩斯LX570既然是SUV，而且是全尺寸奢華SUV ，那末在血液里必定有，也必需有那種鄙棄荒涼石灘的越野氣勢。

　　雷克薩斯LX570——大家都知道它是豐田集團旗下的高端汽車品牌，而雷克薩斯LX570更是其中的領軍者，于2015年底進行了第二次中期改款，此次改款動作非常大，堪比換代。改款的同時，雷克薩斯LX570還把中規(guī)指導價從174萬下調到了140萬區(qū)間，狂降30多萬。

　　產(chǎn)品升級，價格下調，最終結果就是一車難求，全國加價提車。

　　雷克薩斯LX570去年最低的時候加價8萬元，到了今年，加價幅度已經(jīng)漲到15到20萬元。并且，并不是加價了就能提現(xiàn)車，加了也得等，因為雷克薩斯推行“零庫存”策略，不向4S店壓貨，都是現(xiàn)下單現(xiàn)生產(chǎn)。所以4S店里基本沒現(xiàn)車，能碰到合適的“在途車”就算運氣好，否則一般要等3個月。

　　著急提車，不想等，怎么辦?可以選擇平行進口版。

　　平行進口版雷克薩斯LX570，都是現(xiàn)車，又或者在途車，目前有兩個地區(qū)版本：中東版和加拿大版。

　　今天，我們重點解開四大疑問：

　　一、怎樣一眼分辨出中規(guī)、加版和中東版?

　　二、平行進口和中規(guī)版的核心差異是什么?

　　三、中規(guī)的質保和免費保養(yǎng)，到底值多少錢?

　　四、哪個型號更值得購買?

　　一、版本分辨竅門

　　中規(guī)、加版和中東版，外觀差異其實很小，但還是有辦法一眼分辨的。

　　加版特征

　　加版的特征很簡單，它只有霧燈，沒有轉向輔助燈，而中規(guī)和中東版的霧燈旁邊，都有一顆轉向輔助燈。

　　所以，沒有轉向輔助燈的，就是加版。

　　中東版特征

　　中東版有三個外觀特征：

　　1、有鍍鉻防擦條(車身與后視鏡上)，中規(guī)和加版都沒有;

　　2、沒有鯊魚鰭天線，中規(guī)和加版都是有的;

　　3、中東版有兩種型號，鉑金版和SPORT PLUS版，SPORT PLUS版的車身側面和車尾，都有SPORT PLUS的字母標。所以看到帶字母標的，就一定是中東版。

　　中規(guī)特征

　　中規(guī)的特征是，車尾沒有拖車鉤安裝口，而加版和中東版都是有的。

　　加版和部分中東車源，車尾都帶一個凸起的方形蓋板，揭開后里面是拖車鉤孔位以及拖車電源。

　　另一部分中東版車源，則是一個普通的拖車鉤安裝口。比如下圖的鉑金版：

　　而中規(guī)則既沒有蓋板，也沒有安裝口。

　　以上就是分辨版本的小竅門，記不住的可以看這個表：

　　二、平行與中規(guī)的核心異同

　　簡單的說，是兩大相同、兩大不同。

　　第一大相同——產(chǎn)地相同。

　　雷克薩斯旗下的車型，除了ES和RX有部分放在北美生產(chǎn)之外，其余車型都只在日本生產(chǎn)，因此，無論哪個國家版本的雷克薩斯LX570，在制造工藝和生產(chǎn)標準上都是完全一樣的。

　

   第二大相同——都無法選裝。

　　所有國家版本的雷克薩斯LX570，都不提供選裝。因為日本工廠產(chǎn)能有限，標準型號都生產(chǎn)不過來，根本沒有余力應付選裝。由于不提供選裝，所以LX570把標配都設得很高，導致它其實只有高配和頂配型號，不像攬勝和奔馳GLS，還存在中低配版本。

　　第一大不同——座位數(shù)不同。

　　中規(guī)有5座和8座，而平行進口版車源，只有8座。中東地區(qū)其實也有5座型號，但是進口商們并沒有引進，因為他們認為5座的市場需求不如8座大。

　　第二大不同——質保政策不同。

　　平行進口車大多數(shù)都不帶質保，需要購買質保險，由保險公司來提供三包，平行進口版雷克薩斯LX570也是一樣。而中規(guī)雷克薩斯LX570，不但自帶4年10萬公里整車質保，而且還提供4年10萬公里免費保養(yǎng)，這也是中規(guī)雷克薩斯的一大特色。

　　同時，這也帶出了第三大疑問：

　　三、中規(guī)的質保和免費保養(yǎng)，值多少錢?

　　質保價值推算

　　平行進口版雷克薩斯LX570，如果想完全復制中規(guī)的4年10萬公里整車質保，保費需要4萬元。但車主通常只買三年6萬公里三大件質保，保費在15000元以內，甚至根本不買質保險，因為雷克薩斯質量可靠，故障率極低。

　　無論如何，我們大致可以認為，中規(guī)的官方質保價值為4萬元。

　　免費保養(yǎng)價值推算

　　雷克薩斯的保養(yǎng)費用一向不高，自費的話，雷克薩斯LX570大保養(yǎng)不到4000元，小保養(yǎng)1000元出頭，保養(yǎng)間隔是半年或1萬公里。我們按10萬公里滿打滿算，3次大保加7次小保，大保不到12000元，小保8000元，合計2萬元，這就是中規(guī)免費保養(yǎng)的價值。

　　所以，中規(guī)的官方質保加免費保養(yǎng)，總價值大約是6萬元。

　　而目前平行進口版雷克薩斯LX570，跟同為8座的中規(guī)尊貴型相比，價格優(yōu)勢也是在6萬元左右，跟質保和保養(yǎng)一抵消，平行進口版也就沒什么價格優(yōu)勢。那為什么還有人買平行進口呢?其實還是那兩點：

　　第1，雷克薩斯質量可靠性天下第一，不少車主認為沒必要為質?；ㄥX;

　　第2，也是更關鍵的一點，平行進口有現(xiàn)車，而中規(guī)要等，所以買平行進口。

　　四、哪個型號更值得購買?

　　先說中規(guī)，中規(guī)雷克薩斯LX570目前有兩個常規(guī)型號，5座的動感型和8座的尊貴型，指導價相差5萬元，動感型目前加價15萬元左右，而尊貴型加價幅度更高，18萬到20萬元，所以兩者的實際差價超過8萬元。

　　尊貴型比動感型多了以下配置：

　　其中，最關鍵的差異是座位數(shù)，動感型是5座，而尊貴型是8座。

　　從座位數(shù)也可以知道，加版和中東版的主要對手，其實是中規(guī)尊貴型，所以接下來，我們的對比就在這三款8座車型之間進行。

　　加版與中規(guī)尊貴的差異

　　加版雷克薩斯LX570的配置，跟中規(guī)尊貴型非常接近，差別只有三項：

　　第一項差異是燈。

　　加版是比中規(guī)和中東版少了流水轉向燈，以及轉向輔助燈，因為加版有AFS轉向大燈，不需要輔助燈。

　　另外，雖然都是自適應遠近光，但加版是AHB，而中規(guī)和中東是AHS。兩者的區(qū)別是，當對向來車的時候，AHB會自動切換為近光，不晃對面司機的眼睛;而AHS就更智能，會部分切換為近光，在不晃對向來車的同時，還繼續(xù)照亮前方道路。

　　第二項差異是動力。

　　加版動力更強：388匹馬力，547牛米;而中規(guī)和中東版是367匹，530牛米，比加版少了21馬力、17牛米。

　　第三項差異則是油箱。

　　加版少了副油箱，所以油箱容積只有93升;而中規(guī)和中東版都帶副油箱，總容積138升。加版可以自己加裝副油箱，但得改碳罐，調線路，難度有點高。

　　其實還有一項小差異，就是加版多了拖車電源，而中規(guī)沒有，中規(guī)甚至連拖車鉤安裝口都沒開，不過自己找人開一個也不費事兒。

　　價格差多少呢?加版目前均價在156萬元左右，而中規(guī)尊貴型是163萬元左右，差價大約是7萬元。

　　中東版與中規(guī)尊貴的差異

　　中東版雷克薩斯LX570，目前有SPORT PLUS和鉑金版兩種，我們這臺是SPORT PLUS，比鉑金版的多了車身字母標，其他配置完全一致。

　　中東版跟中規(guī)尊貴型相比，一共有5項配置差異。

　　跟天氣有關的3項差異：

　　先說前3項，因為中東天氣熱，所以中東版取消了方向盤加熱和第二排座椅加熱，但比中規(guī)和加版多了遙控啟動，可以提前打開空調給車里制冷。

　　那中東版是不是不適合北方車主呢?也不完全是，因為中東版還是保留了前排座椅加熱的，而且有遙控啟動，可以提前打開暖風給車里預熱。

　　中東版雷克薩斯LX570的鑰匙上并沒有單獨的啟動鍵，很多人不知道怎么遠程啟動，其實方法很簡單，連按鎖車鍵三下，第三下按住兩秒，車子就啟動了，400米內有效。

　　跟審美有關的2項差異：

　　中東地區(qū)的審美，是比較土豪的，所以中東版雷克薩斯LX570，比中規(guī)和加版多了鍍鉻防擦條(車身與后視鏡上)，并且還多了鐳射照地燈，看上去更加張揚。

　　比中東版更張揚的，是中規(guī)最近推出的巔峰限量版。所謂巔峰版，其實就是中規(guī)尊貴型去掉了第三排座椅，再換了一個更夸張的中網(wǎng)和前后包圍，其他配置沒變。巔峰版全國限量150臺，目前市場均價170萬，但它是5座，所以不參加今天的對比。

　　說回中東版和中規(guī)尊貴型，配置差異就是上面這5項，其他方面都相同。價格差多少呢?中東版目前均價在158萬元左右，比中規(guī)尊貴型大約低5萬元。

　　到底該選誰?

　　總結一下三個版本各自的產(chǎn)品優(yōu)劣勢：

　　加版：最大優(yōu)勢是動力，劣勢是沒有副油箱;

　　中東：最大優(yōu)勢是遙控啟動，劣勢是沒有方向盤和第二排加熱，不過遙控啟動可以預熱彌補;

　　中規(guī)：沒有突出的優(yōu)勢，劣勢是沒有拖車鉤安裝口和拖車電源。

　　三者的共同配置，可以看這個表：

　　若是記不住三者配置差異，可以看這個表：

　　拋去配置差異以外，最關鍵的問題就是：中規(guī)的質保和免費保養(yǎng)，是否值6萬元?

　　如果您認為值，并且愿意等兩三個月，那么可以選擇中規(guī);反之，則選擇平行進口更為適合。