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賣七萬的新車也能跑贏GTI 廣汽本田新飛度試駕
飛度是一款大家都知道的家用車，以其實惠的價格、極低的油耗、巨大的空間表現(xiàn)，來告訴大家身價不高，不代表設(shè)計不到位。在有限的成本和尺寸下設(shè)計出大家都喜歡的代步車，真心是島國設(shè)計師的天賦。空間魔術(shù)師的美譽確實實至名歸。動力在新的地球夢引擎的加持下，越級的動力表現(xiàn)也讓喜好玩車的朋友為此買單，8秒末的零百加速吊打POLO GTI。那么這臺從上市一直火到現(xiàn)在的神車“GK5”這次又進(jìn)行了哪些的進(jìn)化？為什么又叫“潮跑版”？到底實際上如何讓我們一起往下看。
新車提供潮跑版、潮跑+版兩臺車外觀相同，相比普通版加入了新的包圍套件。區(qū)別看保險杠下放有沒有紅色飾條就知道了，潮跑+版的的車型更顯運動基因一些。
外觀增加包圍
外觀方面，此次我們試駕的是新飛度，是現(xiàn)款版本基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的小改款車型，所以基本結(jié)構(gòu)不會變化太大，主要是針對一些外觀的細(xì)節(jié)，以及內(nèi)飾人機(jī)工程學(xué)方面的改進(jìn)。新飛度增加了鮮韻綠、冰河銀兩種配色，新派生潮跑版及潮跑+版則額外提供天空藍(lán)專屬配色，繽紛車色為個性的選擇帶來無限可能性。
內(nèi)飾變化不大
內(nèi)飾的變化，也和外觀一樣只存在于細(xì)節(jié)的地方，如果你不是車主，你肯定很難找到這新款的變化到底在哪。內(nèi)飾最大的變化，就要數(shù)這個中控臺區(qū)域了，按鍵變得更大更醒目，而且整體性也變得更強(qiáng)，但屏幕尺寸并沒有增加，使用起來上手極快。最有看點的就是潮跑+版加入了換擋撥片功能，是此次改款最大的看點。
增加換擋撥片
新款的發(fā)動機(jī)，依然延續(xù)了現(xiàn)款的L15B3型1.5L地球夢直噴引擎，雖然馬力，加速、油耗表現(xiàn)極其出色，但換來的是愛積碳的通病，每次保養(yǎng)都要進(jìn)行噴油嘴清洗，油品需求也比較高，這點對于追求實用的消費者來說有些頭疼。不過新加入的換擋撥片，實在是讓老車主眼饞。
動態(tài)表現(xiàn)
動力上自然不用多說，L15系列發(fā)動機(jī)有著非常棒的低速扭矩爆發(fā)力，優(yōu)秀的低扭反應(yīng)，甚至能夠輕松讓前輪打滑，甚至?xí)行阅苘嚨耐票掣?，這是與生俱來的優(yōu)勢，也是這臺車最大的魅力。對于一款民用級的1.5L排量自吸發(fā)動機(jī)來說，這是最頂尖的水平。都說本田是買發(fā)動機(jī)送車殼，看來一點不假。
都說買自動擋飛度的不是真愛粉，買手動擋的才是真玩家。雖然手動擋的可玩性更強(qiáng)。但如果家里真的需要一臺八面玲瓏的車。那其實這臺CVT變速箱也沒有你們想象中的那么凌弱。因為這臺CVT變速箱還擁有著S檔的模式，掛上S檔，立即可以感覺到，變速箱一直會維持一個很高的轉(zhuǎn)速，而且CVT不掉轉(zhuǎn)，可以讓你擁有更加暢快愉悅的駕駛感受，油門會有更好的響應(yīng)性，控制車速可謂收放自如，隨心所欲。而且掛上D檔又會進(jìn)入十分省油的經(jīng)濟(jì)模式，無縫切換兩性格。
方向盤轉(zhuǎn)向并不算輕盈，略帶阻尼感的感覺，轉(zhuǎn)向虛位很小，指向性很好，能夠明顯的感知車輛的去處。懸掛部分此次也沒有明顯的改動，而這套避震系統(tǒng)，對于顛簸振動的處理和過濾相當(dāng)?shù)募?xì)膩，能讓你感覺得到地面上的每一個坑洼，又不會產(chǎn)生多余的彈跳，并且也不會顯得過于生硬。對于運動和舒適之間的平衡把握得很好。
說了那么多優(yōu)點，其實飛度最大的短板，還是噪音的處理，無論是底盤的噪音還是發(fā)動機(jī)的噪音，還是比較明顯的，不過既然價格都這么便宜了，你還要啥自行車呢。也許是成本都拿來造發(fā)動機(jī)了，做隔音的事兒，還是買回來車主自己做吧。
總結(jié)
總得來說，這臺新飛度的變化，也僅僅的做了一次微整形，最大的看點也就是潮跑+版配備了撥片換擋。但硬實力在那擺著呢。說出來8秒左右就可破百的成績雖然不是太值得炫耀，但你要想這只是臺新車只要7萬多的買菜車而已。加上還有手動擋可選，確實值得把玩。什么隔音不好，低配沒配置這些真不算什么，10萬以內(nèi)的最強(qiáng)車還得是它。
