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一步一個腳印 抒寫奇瑞捷豹路虎5年卓越功績
2012年11月捷豹路虎與奇瑞合資公司正式成立，時光荏苒，奇瑞捷豹路虎已經(jīng)成立5年有余。這五年間，電影《速度與激情》從第6部拍到了第8部；純電動汽車品牌特斯拉走紅；打車軟件從百家爭鳴走向了一家獨大；互聯(lián)網(wǎng)公司跨界造車成為新潮流；電動化、自動駕駛成為未來發(fā)展的新方向。奇瑞捷豹路虎則是一步一個腳印“從無到有”、“從有到優(yōu)”的不斷前行，建設(shè)了英國本土以外的首個整車制造工廠；用時18個月投放三款國產(chǎn)車型，助力捷豹路虎在華銷量高速的增長。
在奇瑞捷豹路虎成立的那一年，汽車整體市場銷量微增長從年初貫穿至年末；而豪華品牌銷量逆勢上漲，奧迪、寶馬取得了兩位數(shù)的同比增長，奔馳也刷新了在華銷量記錄。捷豹路虎的表現(xiàn)則最為搶眼，同比增幅高達(dá)74%。英菲尼迪、凱迪拉克等豪華品牌也加大或開啟了本地化的工作。
捷豹路虎2016年在華銷量達(dá)11.9萬輛，僅次于傳統(tǒng)豪華品牌BBA，同比增幅達(dá)31%，其中國產(chǎn)車型達(dá)5.89萬輛，占總銷量比重提升至49.5%。今年1-11月，奇瑞捷豹路虎累計銷量達(dá)到73,619輛，同比增長36.6%，占比捷豹路虎在華銷量近6成。這一數(shù)據(jù)是對于五年前捷豹路虎與奇瑞建立合資公司最直接的肯定。
建成英國本土外首座工廠
2014年10月，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常熟工廠正式建成投產(chǎn)，首款國產(chǎn)車型路虎攬勝極光下線。新工廠是捷豹路虎在英國本土外的首款工廠，擁有領(lǐng)先的項目投產(chǎn)體系、完善的整車生產(chǎn)線、研發(fā)中心及配套設(shè)施。工廠占地約81萬平方米，一期年產(chǎn)能13萬輛，采用世界先進(jìn)、精密的工程設(shè)備，沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝車間擁有世界一流的技術(shù)及工藝。
沖壓車間自動化率達(dá)90%，；焊裝車間平均120秒即可完成一個車身的焊裝；涂裝車間廢水排放接近0，干式噴漆系統(tǒng)實現(xiàn)95%的空氣可循環(huán)；總裝車間采用中國首創(chuàng)的滑柱動態(tài)移動及定位技術(shù)，并采用嚴(yán)格的監(jiān)控系統(tǒng)，保證產(chǎn)品實現(xiàn)最高標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)。此外，在2016年4月，國內(nèi)首家專制全鋁車身車間竣工投產(chǎn)。
全鋁車身車間基于捷豹路虎全球最新標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，占地面積48,384平方米，擁有340臺機(jī)器人，其中自沖鉚接機(jī)器人數(shù)量高達(dá)251套，為國內(nèi)最多，實現(xiàn)智能全鋁車身架構(gòu)的百分之百自動化生產(chǎn)。多種新材料與新技術(shù)的應(yīng)用，使全鋁車身比同等結(jié)構(gòu)的鋼車身減重20%-45%，車身抗扭剛性則提升30%。
對于奇瑞捷豹路虎來說，整車的國產(chǎn)僅僅是第一步，國產(chǎn)戰(zhàn)略不斷的深化，奇瑞捷豹路虎發(fā)動機(jī)工廠于今年7月建成投產(chǎn)。發(fā)動機(jī)工廠占地51,000平方米，一期設(shè)計年產(chǎn)能達(dá)13萬臺。發(fā)動機(jī)工廠擁有高度靈活的柔性化生產(chǎn)線，機(jī)械加工自動化率高達(dá)100%，可同時生產(chǎn)多款發(fā)動機(jī)，缸體、缸蓋、曲軸三大發(fā)動機(jī)核心部件均實現(xiàn)廠內(nèi)自制。由捷豹路虎自主研發(fā)的全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動機(jī)，是新工廠投產(chǎn)的首款產(chǎn)品。而在其他豪華車企中，基本需要5-10年的時間，才能做到發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)化。
18個月3款國產(chǎn)車型 創(chuàng)造奇瑞捷豹路虎速度
截止目前，奇瑞捷豹路虎已經(jīng)推出三款國產(chǎn)車型，分別為路虎攬勝極光、發(fā)現(xiàn)神行和捷豹XFL。從2015年2月，第一款國產(chǎn)車型攬勝極光上市到第三款國產(chǎn)車型上市，僅用時18個月，同時進(jìn)入了雙品牌運(yùn)營時期，創(chuàng)造了奇瑞捷豹路虎速度。同為豪華品牌的英菲尼迪，2014年11月就推出了第一款國產(chǎn)車型，直至如今也僅有兩款國產(chǎn)車型。
路虎攬勝極光是路虎旗下的最為暢銷的一款車型，順理成章的成為奇瑞捷豹路虎國產(chǎn)的首款產(chǎn)品。攬勝極光國產(chǎn)后起售價由此前的57.8萬下降13萬元，至44.8萬元，但在產(chǎn)品質(zhì)量方面則是以全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)打造。國產(chǎn)攬勝極光在傳承英倫血統(tǒng)的同時，加入了年輕、時尚的設(shè)計元素，出色的設(shè)計也招來了某些品牌的抄襲。
路虎發(fā)現(xiàn)神行是第二款國產(chǎn)車型，在降低售價的同時也為消費者提供了更多的選擇。發(fā)現(xiàn)神行是豪華品牌中型SUV中唯一一款采用7座布局的車型，并搭載了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，滿足消費者多樣性的用車需求。在銷量方面同樣取得了不錯的成績，今年1-10月，發(fā)現(xiàn)神行累計銷量達(dá)3.43萬輛，已經(jīng)成為奇瑞捷豹路虎的主力車型。
捷豹XFL是第三款國產(chǎn)車型，同時也是捷豹品牌首款國產(chǎn)車型。新車為全鋁車身，鋁合金應(yīng)用比率高達(dá)75%，居國內(nèi)同行之首；相較第一代捷豹XF，全新捷豹XFL的剛度增加了28%。為滿足中國消費者用車習(xí)慣和需求，新車在軸距方面加長140mm，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競爭力，今年1-10月累計銷量已達(dá)1.6萬輛。
15萬輛的新起點上 加速國產(chǎn)化進(jìn)程
奇瑞捷豹路虎用18個月推出了3款車型，35個月完成15萬輛整車下線。站在15萬輛的新起點上，奇瑞捷豹路虎將加速國產(chǎn)化進(jìn)程，第四款國產(chǎn)車型捷豹XEL即將于本月15日正式上市。新車定位中型轎車，這也正是豪華品牌競爭最為激烈的市場之一，上市后必將助力奇瑞捷豹路虎銷量再創(chuàng)新高。除即將上市的XEL外，明年還有一款更加值得期待的緊湊型SUV E-PCAE上市。
