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豐田酷路澤4000搖啟版 2017款七座新報(bào)價(jià)

2018款蘭德酷路澤特別版在越野功能方面毫不妥協(xié)，提供了豐富好用的車(chē)輛行駛控制功能，1、是低速四驅(qū)、高速四驅(qū)的模式旋鈕，按下生效，2、是坦克轉(zhuǎn)向功能，3、是上坡輔助，4、是蠕行功能，旋鈕可以調(diào)節(jié)速度，5、是中差鎖，6、低速起步控制，ECT 2nd左側(cè)的ECT PWR類(lèi)似運(yùn)動(dòng)模式，儀表板上的‘ECT PWR’燈點(diǎn)亮，變速器在更高的車(chē)輛速度下?lián)Q入高檔，并比正常模式更敏感地?fù)Q入低檔，等于是盡量保持發(fā)動(dòng)機(jī)在較高轉(zhuǎn)速，讓動(dòng)力更充足。蘭德酷路澤越野的全集中在了這里。也可打電話或加微信，朋友圈里面配置照片天天更新！溫馨提示：請(qǐng)勿相信過(guò)低價(jià)格 價(jià)格靠譜更重要。

進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)往中國(guó)大多減配，質(zhì)量變差已經(jīng)成了風(fēng)氣，不少車(chē)主買(mǎi)了車(chē)之后出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮。就中東酷路澤來(lái)說(shuō)，不僅錢(qián)少了十幾萬(wàn)，一些中規(guī)版本得不到的配置我們只能用中東版來(lái)滿足。更何況質(zhì)量還大打折扣，減配+高價(jià)+質(zhì)量低=4S店所售中規(guī)車(chē)。所以中東版酷路澤才是真正意義上的陸地巡洋艦，不論是越野還是城市駕駛都能發(fā)揮它最大的實(shí)力。2018款丐版酷路澤4000現(xiàn)車(chē)綜合考慮到它的售價(jià)只有59萬(wàn)，以及"陸巡"良好的口碑、優(yōu)良的品質(zhì)，它依舊是一款性價(jià)比很高的越野車(chē)，同時(shí)對(duì)于有改裝意愿的朋友來(lái)說(shuō)也是一個(gè)相對(duì)省錢(qián)的好選擇。

溫馨提示：在您購(gòu)車(chē)的時(shí)候一定要仔細(xì)看好，不要只考慮哪家價(jià)格有多么的便宜，千萬(wàn)不能只看價(jià)格，因?yàn)檐?chē)與價(jià)格是成正比的，一味的尋求最低價(jià)興許反而會(huì)得不償失。我公司主要經(jīng)營(yíng)豐田品牌等高端越野車(chē)型，以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)為理念深受客戶喜愛(ài)，實(shí)行一站式服務(wù)。也可打電話或加微信，朋友圈里面配置照片天天更新！溫馨提示：請(qǐng)勿相信過(guò)低價(jià)格 價(jià)格靠譜更重要。

　2017款豐田酷路澤4000中東豐田酷路澤結(jié)構(gòu)(前后懸掛)：

　　2017款豐田酷路澤4000配備KDSS，也就是電子控制式動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)，兼?zhèn)淞藘煞N相互對(duì)立的性能特征：越野行駛時(shí)，放任懸架伸展，充足的車(chē)輪形成保證了輪胎的接地性，提升了穩(wěn)定性和通過(guò)性。公路行駛時(shí)，抑制懸架伸展，穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)以抑制轉(zhuǎn)向傾斜，提升了操控性和舒適性。

　　KDSS在常規(guī)模式：當(dāng)車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎狀態(tài)時(shí)，前后輪外側(cè)懸架均被壓縮，內(nèi)側(cè)懸架均被延伸，這是穩(wěn)定桿產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，抗拒車(chē)身側(cè)傾，所連接的兩個(gè)液壓泵之間兩條管路無(wú)液體流動(dòng)，與普通懸架一樣工作，但可以有效提升抗側(cè)傾能力，當(dāng)KDSS在越野模式時(shí)，只要四車(chē)輪中有一個(gè)遇到障礙物被抬起時(shí)，被提起車(chē)輪的懸架被壓縮，穩(wěn)定桿同液壓泵一起上升，前后液壓泵之間兩根管理有液體流過(guò)，吸收穩(wěn)定桿的扭曲，由于穩(wěn)定感不發(fā)生扭轉(zhuǎn)，所以懸架行程比普通選加大，而且可以根據(jù)不同路況調(diào)整。

　2017款豐田酷路澤4000結(jié)構(gòu)(涉水性)：

　　2017款豐田酷路澤4000最大涉水深度700mm，經(jīng)常越野涉水的車(chē)友還可以改裝提高涉水深度。最大涉水深度是評(píng)價(jià)汽車(chē)越野通過(guò)性的重要指標(biāo)之一，指汽車(chē)所能通過(guò)的最深水域，也是安全深度。

　　2017款豐田酷路澤4000強(qiáng)悍的越野性直接和它可靠的四驅(qū)系統(tǒng)息息相關(guān)，新酷路澤采用了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，每個(gè)輪子上配有電子輔助制動(dòng)，配合電子中央差速鎖止按鈕，幾乎沒(méi)有路面可以難倒它。雖然取消了上一代的底盤(pán)升降系統(tǒng)，但出色的懸掛行程依然保證了良好的通過(guò)性。

　　酷路澤的四驅(qū)系統(tǒng)并不完全相同，相同的是，它們都配備了帶低速檔的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。對(duì)于4.0升車(chē)型，它的四驅(qū)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單一些，采用了中央可鎖止的托森扭力感知式限滑差速器，而前后軸卻為開(kāi)放差速器設(shè)計(jì)，而且也沒(méi)有任何輪間限滑裝置。

　　在正常行駛狀態(tài)下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)感知路面的情況并做出合理的扭矩分別，增加安全和操控性，當(dāng)然，由于前后軸為開(kāi)放差速器的設(shè)計(jì)，只能做到前后軸的轉(zhuǎn)速相同而不能對(duì)每個(gè)車(chē)輪的扭矩進(jìn)行單獨(dú)分配。

不過(guò)，這并不代表著蘭德酷路澤的全部。不同于路虎發(fā)現(xiàn)、攬勝這一類(lèi)豪華越野車(chē)的是，蘭德酷路澤在全球市場(chǎng)擁有著舉足輕重的地位，所以其主打的市場(chǎng)也并非僅僅局限于豪華越野車(chē)市場(chǎng)。在更多的情況下，蘭德酷路澤是以工具車(chē)的定位服務(wù)于全球的各行各業(yè)。皮實(shí)耐用的產(chǎn)品定位也使得蘭德酷路澤在全運(yùn)用領(lǐng)域都備受歡迎。所以，這也就促使了物美價(jià)廉的低配版蘭德酷路澤的熱銷(xiāo)。

 

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