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最新款豐田酷路澤4000 豐富裝備低價走量

【網(wǎng)上車市 天津濱海行情.原創(chuàng)】近日獲悉，最新款豐田酷路澤4000港口已現(xiàn)車銷售，陸地巡洋艦V6全新升級豐富裝備，低價走量誠信經(jīng)銷商。豐田酷路澤4000配備KDSS，也就是電子控制式動力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)，兼?zhèn)淞藘煞N相互對立的性能特征：越野行駛時，放任懸架伸展，充足的車輪形成保證了輪胎的接地性，提升了穩(wěn)定性和通過性。

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豐田酷路澤4000配備KDSS，也就是電子控制式動力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)，兼?zhèn)淞藘煞N相互對立的性能特征：越野行駛時，放任懸架伸展，充足的車輪形成保證了輪胎的接地性，提升了穩(wěn)定性和通過性。公路行駛時，抑制懸架伸展，穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)以抑制轉(zhuǎn)向傾斜，提升了操控性和舒適性。

豐田酷路澤4000最大涉水深度700mm，經(jīng)常越野涉水的車友還可以改裝提高涉水深度。最大涉水深度是評價汽車越野通過性的重要指標之一，指汽車所能通過的最深水域，也是安全深度。

豐田酷路澤4000強悍的越野性直接和它可靠的四驅(qū)系統(tǒng)息息相關(guān)，新酷路澤采用了全時四輪驅(qū)動，每個輪子上配有電子輔助制動，配合電子中央差速鎖止按鈕，幾乎沒有路面可以難倒它。雖然取消了上一代的底盤升降系統(tǒng)，但出色的懸掛行程依然保證了良好的通過性。

豐田酷路澤4000四驅(qū)系統(tǒng)并不完全相同，相同的是，它們都配備了帶低速檔的全時四驅(qū)系統(tǒng)。對于4.0升車型，它的四驅(qū)結(jié)構(gòu)相對簡單一些，采用了中央可鎖止的托森扭力感知式限滑差速器，而前后軸卻為開放差速器設計，而且也沒有任何輪間限滑裝置。【網(wǎng)上車市 天津濱海行情.原創(chuàng)】

 

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