18款奔馳S450四驅(qū)一線銷量豪車 全國(guó)缺貨
2018款奔馳S450L為尊貴客戶量身打造了最高級(jí)別的座駕享受,擁有修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和流暢圓潤(rùn)的頂部在尺寸和空間設(shè)計(jì)恰到好處,并在實(shí)用性上面都有很大的提升,而且外型看上去更也顯得更加晶瑩剔透。18款奔馳s450動(dòng)感活力而不咄咄逼人,精雕細(xì)琢又不過(guò)分花哨。自動(dòng)泊車系統(tǒng)的性能也得到了強(qiáng)化,可以在平行和垂直兩個(gè)方向,激活方向盤(pán)的制動(dòng)控制??照{(diào)風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕上的紋路細(xì)密精致,選擇風(fēng)量后,還能隱藏進(jìn)面板。同樣的“統(tǒng)計(jì)決定設(shè)計(jì)”,車門(mén)開(kāi)關(guān)的位置超級(jí)自然。
18款奔馳s450L加長(zhǎng)版升級(jí)版梅賽德斯-奔馳贏得無(wú)數(shù)榮譽(yù)的S級(jí)轎車,有著令人敬仰的歷史和超凡成就。自1951年問(wèn)世,在漫長(zhǎng)的半個(gè)世紀(jì)中經(jīng)過(guò)了9次脫胎換骨的進(jìn)化,在全球范圍內(nèi)累計(jì)銷售了超過(guò)330萬(wàn)部。一直以來(lái),S級(jí)始終是梅賽德斯-奔馳不可動(dòng)搖的旗艦產(chǎn)品,與此同時(shí),它也始終是各種創(chuàng)新汽車科技的開(kāi)拓先鋒。每一次的進(jìn)化,S級(jí)都能給整個(gè)汽車行業(yè)帶來(lái)巨大的震動(dòng),它一次一次地為豪華車領(lǐng)域樹(shù)立起難以超越的標(biāo)桿。時(shí)至今日,隨著新S級(jí)的到來(lái),S級(jí)在中國(guó)市場(chǎng)上推出的車型已經(jīng)達(dá)到了7款之眾,從入門(mén)的S320到頂級(jí)的S600,豐富的產(chǎn)品線足以滿足各類精英人士的不同需求。
18款奔馳s450加版升級(jí)版中控臺(tái)采用大量高品質(zhì)實(shí)木面板精巧的中央送風(fēng)口和指針式時(shí)鐘完美鑲嵌,其中內(nèi)飾中最大面積的電子裝備就是12.3英寸的兩塊高分辨率屏幕了。車內(nèi)實(shí)木與真皮相間包裹所帶來(lái)的視覺(jué)效果和手感都飽滿堅(jiān)挺。方向盤(pán)和中控臺(tái)等處用桃木色加以裝飾,透露出濃重的商業(yè)氣氛。
一張座椅舒適與否,很大程度上跟坐墊的高度和長(zhǎng)度有關(guān)。如果可以營(yíng)造雙腿自然下垂、雙腳微微著力的狀態(tài),整個(gè)下半身是非常放松的。坐在S級(jí)的后排,把椅背調(diào)成微躺,讓腦袋深陷在頭枕里,我仿佛回到了嬰孩的時(shí)代,漂浮在羊水里。那種身體放松的狀態(tài),不管用什么文字描述都還顯得蒼白。大家可以想象一下,無(wú)壓力的身體外加各種遮陽(yáng)簾營(yíng)造的私密環(huán)境,結(jié)果會(huì)是什么。嗜睡!真的不夸張,我一坐到后排就想睡覺(jué)。如果不是拿一罐咖啡強(qiáng)打精神,后排體驗(yàn)的記憶應(yīng)該是空白的。寫(xiě)到這里,我似乎明白為什么那么多成功人士喜歡S級(jí)了。用睡眠填充工作效率低下的通勤時(shí)間,何嘗不是一種高效的生活方式。
18款奔馳s450L加長(zhǎng)版搭載3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率245kW(333PS)@5250rpm,峰值扭矩480Nm@1600-4000rpm,傳動(dòng)系統(tǒng)為7速自動(dòng)變速箱, 新款S級(jí)車型劃分為短軸版與長(zhǎng)軸版車型,在短軸版車型上,車體長(zhǎng)/寬/高尺寸:5116×1899×1483mm,軸距長(zhǎng)度為3035mm,而在長(zhǎng)軸版車型上車體長(zhǎng)度與軸距都有了新的變化,長(zhǎng)軸版車體長(zhǎng)度為5246mm,軸距長(zhǎng)度則為3165mm

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