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豐田Fortuner奔跑者進口越野車 寒冬爆底
2017年新《汽車銷售管理辦法》施行，帶來了平行進口車的好消息。該辦法從根本上打破了汽車銷售品牌授權單一體制，不再強制性要求品牌授權，從而使消費者可以以更優(yōu)惠的價格買到正規(guī)進口車。豐田奔跑者運動汽油版為一款定位在SUV方向的車型，依然傳統(tǒng)地采用了非承載式的車身結構，這樣的結構非常有助于攀爬惡路，堅固車架，懸掛方面采用前雙叉骨后懸采用整體橋式非獨立懸掛。
豐田奔跑者的車身尺寸與漢蘭達、普拉多相比是最小的，但是比三菱帕杰羅·勁暢要大些。它的的外觀與“流行”兩字牽扯不上太多關系，反而帶有幾分樸實的感覺，再加上白色的車身，總讓人想起中東那些被當做軍事用途的豐田皮卡。
Fortuner是豐田Hilux(海拉克斯)皮卡的衍生SUV車型，它雖然沒有“陸巡”系列的悠久歷史，但憑借著Hilux強大的平臺基因，采用了非 承載式車身和分時四驅結構，其設計初衷就是為了征服各種惡劣的路況，它在上市后的短時間內(nèi)就收到了市場的強烈反饋。
車身側面采用了懸浮式車頂?shù)脑O計，也相比之前的造型更加的時尚。車頂行李架和寬大的輪眉設計也讓它的越野氣息更加的濃重。車身尺寸方面，雖說 Fortuner在國內(nèi)市場上一直都有著“小號普拉多(參配、圖片、詢價) ”的美譽，但車身尺寸并不小，車身長寬高分別為4795/1855/1835mm，軸距為2745mm，部分數(shù)據(jù)僅比普拉多小幾厘米。
豐田奔跑者中東版采用了7座布局設計
豐田Fortuner采用了7座布局設計，第三排座椅的空間相對來說比較局促，不建議長時間乘坐，這也是大部分7座SUV的通病，但偶爾用來應急還是非常方便的
穿越者操作系統(tǒng)：
豐田奔跑者的另外一個名字也叫穿越者，其四驅系統(tǒng)方面，Fortuner采用了一套分時四驅系統(tǒng)，通過中控臺上的控制旋鈕可以在“H2”(兩驅)、“H4”(高速四驅)、“L4”(低速四驅) 之間自由切換。遇到較為復雜的非鋪裝路面時，我們可以將旋鈕調至低速四驅，在此模式下，發(fā)動機的扭矩將進一步放大，為越野脫困提供充足的動力。
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