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廣汽傳祺GA3S優(yōu)惠3.9萬 免搖號上深圳牌
【網(wǎng)上車市深圳站訊】廣汽傳祺新上市新能源視GA3S國補(bǔ)+深圳補(bǔ)貼高達(dá)3.6萬元，現(xiàn)在在此基礎(chǔ)上再優(yōu)惠3000元，深圳牌不限行，此外本月購車廠商還有一年電費免費送。
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傳祺GA3S PHEV使用1.5 ATK發(fā)動機(jī)應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先智能阿特金森循環(huán)技術(shù)，應(yīng)用GCCS燃燒控制專利技術(shù)，提升22%的燃燒速度，油耗降低15%，配合可變流量機(jī)油泵、全球領(lǐng)先的珩磨工藝等先進(jìn)技術(shù)，使動力系統(tǒng)具備低耗、高效、靜音三大優(yōu)勢特征。
自主研發(fā)的G-MC機(jī)動耦合系統(tǒng)
傳祺自主研發(fā)制造動力耦合系統(tǒng)G-MC(GACMechatronic Coupling)集成發(fā)電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)及離合器于一體，可以實現(xiàn)純電、增程、混合驅(qū)動模式。
純電模式
離合器處于分離狀態(tài)，發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)不工作，僅驅(qū)動電機(jī)工作，能量全部來源于動力電池。
——用于動力電池剩余電量高于一定值時。
低速增程模式
離合器處于分離狀態(tài)，發(fā)動機(jī)啟動，驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電，驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動車輛行駛。
——用于剩余電量較低時的低速行駛工況。
高速混動模式
離合器結(jié)合，發(fā)動機(jī)輸出動力部分驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電，部分輸出與驅(qū)動電機(jī)動力耦合，最后輸出到差減，驅(qū)動車輛行駛。
——用于剩余電量較低時的高速行駛工況。
傳祺GA3S PHEV的推出，是廣汽傳祺完善新能源產(chǎn)品布局的一記重棋。
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