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無懼“黑道”威脅 榮威RX3冰雪路面深度試駕
一直以來，大家對于冬季冰雪路面的駕駛一直信心不足。一方面是因為冰雪路面的確非?；{駛起來容易失控，且剎車距離的翻倍延長導致大大小小的事故不斷；另一方面也是因為大多數駕駛者開的車并不是專業(yè)的四驅越野車，對于冰雪道路這樣的路況，沒能給駕駛者帶來足夠的信心，所以，對于冰雪嚴寒環(huán)境，大家都敬而遠之。
其實這大可不必，如果我說一款前輪驅動形式的城市SUV，照樣能玩轉各種東北冰雪路況時，你會不會覺得我在吹牛？最近我就駕駛著榮威新推出的SUV——RX3，在僅更換了雪地胎的情況下，就進東北開始挑戰(zhàn)“黑道”（結冰的鋪裝路面）和“白道”（積雪路面）的強大威脅，這一路非但沒趴窩，反而玩的很嗨。下面我就來講講，榮威RX3究竟有多厲害。
緣何無懼冰雪挑戰(zhàn)？
咱們這次先從駕駛說起！我想你也和我一樣，最關注駕駛感受。榮威RX3從定位上來說只是一款都市時尚SUV，但是卻憑借著一身的好本領，照樣在冰雪世界里歡樂馳騁。
通過幾天的深度駕駛，榮威RX3的操控表現令我很滿意。但是這次我們針對的是RX3在冰雪路面上的適應能力，經過體驗，我看到了榮威RX3在冰雪路況中的出色表現。能有如此發(fā)揮，與它所配備的諸多主被動安全科技配置不無關系，包括上坡輔助系統(tǒng)、坡道緩降系統(tǒng)、最新一代ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測、四輪碟剎制動等等，看得出來，RX3是有真本事的。
看臉的時代它夠格嗎？
其實在外觀顏值方面，榮威RX3不會讓我有太多擔心?？纯唇鼛啄陿s威在設計上的突飛猛進，從RX5，到i6，再到現在的RX3，原創(chuàng)的“韻律設計”貫穿于RX3的前前后后，硬朗的線條也令RX3顯得更有型。
內飾配置豪華嗎？
要說內飾配置，榮威也從來沒讓我們失望過。尤其是最新的斑馬2.0交互系統(tǒng)，只要通過語音就可以完成幾乎所有的常見交互功能，非常方便。內飾豪華氛圍營造也顯示出榮威的品味，簡約而不簡單。
這車坐起來舒服嗎？
再就是關于榮威RX3的乘坐感受，先來自曝一下，筆者身高187cm，你懂的，大部分車的空間都無法滿足我，榮威RX3看似玲瓏，實則內部空間很寬敞，我坐在里面舒展性也很好。這個我要給RX3一個大大的贊。此外我發(fā)現，RX3的NVH隔音水平做的不錯，門窗關緊后坐在車內，馬上就是一個安靜到可以開會的環(huán)境。此外，車內多處的儲物空間也帶來很好的實用性，符合SUV產品的需求用途。
總結：看到這兒，我們不難發(fā)現，傳說中“黑白兩道”的威脅僅是對弱者而言的，對于榮威RX3，無論是結冰的鋪裝道路，還是積雪道路，甚至是更復雜的冰雪混合路面，都不能難倒它。別看RX3長得一副小鮮肉的模樣，內功可是一點都不含糊。這幾天的駕駛，RX3給我留下了超越預期的印象。假如以后再有人跟我說，冰雪路面只有專業(yè)越野車能馳騁，我會告訴他，別的我不知道，但是我知道榮威RX3這枚小鮮肉沒有問題！
