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2018款保時捷卡宴現(xiàn)車 年底回饋大放價

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  保時捷卡宴最早亮相于2002年初的日內(nèi)瓦車展,分為Cayenne,Cayenne S,Cayenne Turbo,Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類別。由于出身于以生產(chǎn)超級跑車著稱的保時捷公司,卡宴雖然身為SUV,卻也不可避免地帶有許多跑車的特質(zhì)。因此也成為世界上速度最快的越野車,成為了越野世界中的一個飛馳的"辣椒"。在西班牙語中,cayenne是"辣椒"的意思。而這款著名跑車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的越野車無論是外在還是內(nèi)在,也確實像一支火辣辣的辣椒,吸引著人們的目光。

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  Macan 的車身外側(cè)飾條奪人眼球。它們不僅具有鮮明的運動特色,并且其設(shè)計也仿照 918 Spyder。飾條讓車門顯得更修長,側(cè)翼看起來更加時尚且動感十足。車身外側(cè)飾條可選擇熔巖黑、與車身同色或別具一格的碳纖維材質(zhì)。發(fā)動機艙蓋延伸到車輪拱罩,突出了前端的寬度和健碩,并且令人想起上世紀(jì)七十年代早期贏得無數(shù)桂冠的傳奇跑車 Porsche917。這款跑車在勒芒 24 小時耐力賽中所創(chuàng)造的里程紀(jì)錄一直保持了 39 年。

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  Macan的外形絕對會讓你印象深刻,雖說外形設(shè)計同卡宴比較類似,但是你依舊會被其獨特的其實所震撼。獨特的蚌殼式發(fā)動機令人過目不忘,出了增肌美觀度,同時中間向上的凸起,給隱藏在下面的發(fā)動機提供了更大的空間。在進(jìn)氣格柵邊緣的是兩條獨立的LED日間行車燈,這樣的布局也是為了有效同卡宴進(jìn)行差異化設(shè)計,同時兩條式的設(shè)計也讓整車的重心顯得更加平衡,不會有卡宴那種過于高高在上的感覺。

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  所有 Macan 車型均標(biāo)準(zhǔn)裝備駕駛者和前排乘客全尺寸安全氣囊,保時捷側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng) (POSIP) 則為其提供輔助。其中包括前排座椅側(cè)安全氣囊、沿整個車頂框架和 A 柱到 C 柱之間的側(cè)車窗展開的簾式安全氣囊,以及車門內(nèi)的側(cè)撞保護(hù)元件。后排側(cè)安全氣囊作為后乘客艙的標(biāo)準(zhǔn)配置提供。位于保險杠上的兩個輔助傳感器用于探測正面碰撞。多個加速度和橫擺角速度傳感器探測傾翻危險,并觸發(fā)簾式安全氣囊和安全帶預(yù)緊器。

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  在制動性能方面,Porsche 設(shè)立了嚴(yán)格的高標(biāo)準(zhǔn)。因此,我們采用了尺寸超大的制動系統(tǒng),完美切合發(fā)動機高輸出功率的要求。Macan 前輪配備四活塞鋁制單體固定卡鉗。其它 Macan 車型則配備六活塞鋁制單體固定卡鉗。內(nèi)部通風(fēng)制動盤確保連續(xù)制動后也能提供始終如初的高制動性能。

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  外觀方面,全新保時捷卡宴外觀時尚動感,整體線條較為完整、流暢且運動氣息較濃,網(wǎng)友稱“外觀高大威武,前臉上看去很有氣勢”。全新卡宴增添了很多新鮮元素,譬如修改后的輪拱線條與更低伸的前保桿結(jié)合,整體更為緊湊動感。

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  動力方面:保時捷卡宴加拿大版搭載從3.0升排宇量進(jìn)級至3.8升汽缸引擎,可輸出最大馬力290匹,較前一款提拔了40匹,由靜止加快至?xí)r速破百公里僅需8.1秒,極速可達(dá)227千米。而頂級本版Cayenne Turbo的機能更是使人懾服,其V8型八汽缸引擎在雙渦輪增壓裝配的鞭策下,可孕育發(fā)生500HP最大馬力。

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  內(nèi)飾方面,保時捷卡宴的內(nèi)飾部分基本延續(xù)了保時捷的經(jīng)典風(fēng)格,比如位于轉(zhuǎn)向柱左側(cè)的點火開關(guān)、三輻式方向盤及大面積的真皮飾面等。最大的不同之處在于,它的五連儀表盤的中央表盤不是跑車車系上的轉(zhuǎn)速表,而是用于顯示車輛行駛相 關(guān)信息

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  保時捷主動懸掛管理系統(tǒng) (PASM) 是一款電子減震控制系統(tǒng),可根據(jù)當(dāng)前路況和駕駛方式主動、連續(xù)地調(diào)節(jié)阻尼力。當(dāng)跑車越野時或以動態(tài)方式行駛時,需要強大的加速和制動力,此時作用在車上的阻尼力通常會產(chǎn)生明顯·的車身運動。·在此情況下,PASM 會介入,以減小阻尼力。有三種模式可供選擇:“Comfort” (舒適)、“Sport” (運動) 和“SportPlus” (運動升級)。

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