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18款墨版寶馬X6基本 3.0T豪華卓越新體驗(yàn)
18款墨版寶馬X63.0T基本現(xiàn)車到店，豪華卓越體驗(yàn)。寶馬X6的外觀個(gè)性動(dòng)感，車身側(cè)面比例優(yōu)雅，從車頂滑到車后部的線條流暢柔和，凸現(xiàn)轎跑車的動(dòng)感輕盈。而其更擁有SUV般的寬大車身，車頭設(shè)計(jì)小改，換裝LED車燈。進(jìn)口寶馬X6體現(xiàn)了寶馬汽車出色的動(dòng)力以及操控性能。
具體詳詢：
| 寶馬X6 | 顏色 | 商家優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 |
| 2018款 寶馬x6 墨版 | 齊全 | 電議 | 電議 | 有現(xiàn)車 |
| 配置:19輪、天窗、氙燈、LED前霧燈、前后電眼、電尾門、液晶儀表、導(dǎo)航、HIFI音響、原廠腳墊、前排電動(dòng)座椅、X-LINE外觀套件 | ||||
18款寶馬X6擁有標(biāo)準(zhǔn)化的SUV身材：高挑的車身、較大的離地間隙。寶馬X6的推出著力強(qiáng)調(diào)了轎車的舒適性和跑車的高性能，寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車的各自優(yōu)點(diǎn)。而來自寶馬的家族式前臉“雙腎型”進(jìn)氣格柵，強(qiáng)調(diào)了X6的高貴血統(tǒng);兩側(cè)“天使眼”與高亮度氙燈完成了車頭部的點(diǎn)睛之筆.車身尾部采用了雙排系統(tǒng)和重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠，外觀相當(dāng)霸氣。
18款寶馬X6多功能方向盤上新增加的換檔功能，采用拉加、推減的換檔撥片，符合行車中 身體在車內(nèi)重心的方向。低速時(shí)方向盤較小的轉(zhuǎn)向幅度能為車輪帶來較大的轉(zhuǎn)向角度，而且力度也比較柔和。寶馬有光線傳感器，可根據(jù)環(huán)境亮度自動(dòng)切換近光。
動(dòng)力方面：18款寶馬X6基本3.0T 搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為225千瓦/306馬力。在5800到6250轉(zhuǎn)每分的轉(zhuǎn)速區(qū)間可以穩(wěn)定保持這一優(yōu)異的功率值，在1300–5000轉(zhuǎn)每分轉(zhuǎn)速范圍可提供400牛頓米的最大扭矩。
18款寶馬X6 V8的功率和動(dòng)力特性很大程度上得益于雙渦輪增壓技術(shù)，在8缸發(fā)動(dòng)機(jī)上首次采用了兩個(gè)渦輪以最大效率同時(shí)提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩。一個(gè)渦輪增壓器一次為4個(gè)氣缸供給壓縮空氣，確保格外流暢的運(yùn)轉(zhuǎn)與對(duì)油門踏板的直接響應(yīng)。與采用雙渦輪增壓技術(shù)的直六發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)典型的“渦輪遲滯”，即渦輪增壓器形成功率和增壓壓力所需的時(shí)間滯后，通過這一先進(jìn)技術(shù)幾乎被完全消除。
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