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高端行政地位座駕 梅賽德斯 邁巴赫S600

當(dāng)你第一眼看到這臺梅賽德斯-邁巴赫S600時，也許僅從車頭或者車尾看過去，很難分辨出它與常規(guī)的奔馳S級車型的差別。的確，梅賽德斯-邁巴赫S級是由現(xiàn)在W222的奔馳S級長軸距版衍生而來，看上去更像是一臺"超豪華S級轎車"。而邁巴赫S 600則在此基礎(chǔ)上，配備了類似飛機頭等艙的后排行政座椅、后排電話裝置、后排冰箱等。這款車的后排裝備兩個可獨立電動調(diào)節(jié)的豪華行政座椅，官方稱之為“頂級后排組件”。它在S 600 L座椅的基礎(chǔ)上增加了左后座腳托座椅能像飛機商務(wù)艙那樣從豎直坐姿變?yōu)榘胩勺藨B(tài)。邁巴赫S 600的多媒體系統(tǒng)很有意思。后座有兩個10英寸的液晶顯示器，遙控器則隱藏在扶手箱里，一按就優(yōu)雅的彈出。遙控器拿出來看著像個手機，用藍牙和自己的手機相連后就能打電話了。而且多媒體系統(tǒng)的播放、座椅按摩和各種車輛設(shè)定都通過這個小玩意來控制，科技感特別強。特別值得一提的是“MAGIC BODY CONTROL”系統(tǒng)，通過前攝像頭探測前方路面的起伏，對每個車輪的阻尼進行獨立調(diào)節(jié)，以適應(yīng)前方坎坷不平的路面，非常神奇。這套系統(tǒng)當(dāng)初作為現(xiàn)款奔馳S級的一個重要賣點而出現(xiàn)，可惜國內(nèi)市場上只標(biāo)準(zhǔn)配備于S 600 L和S 65 L AMG，以及這輛邁巴赫S 600。

       置身乘員艙，相比嘈雜的外部環(huán)境，你會找到“與世隔絕”的感覺。我無法評價它在這方面是否比勞斯萊斯幻影更出色，但其實際所能達到的靜謐程度，的確要優(yōu)于任何一款現(xiàn)有的長軸距 S級轎車和所有的賓利車型，甚至比勞斯萊斯古斯特也要更為安靜，而這也為24揚聲器的“柏林之聲”3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)的完美音效提供了環(huán)境保證。無論用來表現(xiàn)巴赫或是演繹最新的流行歌曲，這套“柏林之聲”都堪稱殿堂級的配置。

       而天然木料不規(guī)則的紋理還給賓利的工匠帶來了另外一項挑戰(zhàn),每臺賓利的車廂所使用的木料都具有非常近似的顏色和紋理,這意味著充足的存貨和費時的甄選工作。而在所有這些環(huán)節(jié)中,僅有一兩項可以使用電腦和機器來完成。

       如果你認(rèn)為是舒適性,邁巴赫更有理由露出勝利者的微笑,它的車廂隔音技術(shù)更好、擁有魔術(shù)車身控制功能的底盤更平穩(wěn),并且它的座椅還附帶按摩功能。

       一張真皮在真正變成座椅或者車廂某一部分的蒙面之前,必須首先確認(rèn)它是否具有瑕疵,應(yīng)該被如何剪裁,所染成的顏色是否不存在任何偏差。一輛飛馳的車廂至少需要使用8張完整的牛皮,面積再小的蒙皮都應(yīng)該呈現(xiàn)完美無缺的狀態(tài)。

       邁巴赫S600的0-100公里/小時加速成績比更貴的飛馳V8更好,相比同樣12缸版本的飛馳,它也僅僅只輸了0.4秒。這似乎并不具有說服力。也不可能是空間,邁巴赫的后排顯然更寬敞,它的座椅甚至可以變成一張?zhí)梢巍?/p>

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