17賓利飛馳V8S標(biāo)準(zhǔn)版 選配四座氣質(zhì)內(nèi)斂
說到賓利這個(gè)品牌,當(dāng)然會(huì)首先將其與“奢華”聯(lián)系在一起;作為英國最著名的豪華汽車品牌之一,賓利每一款車型的里里外外都透著豪華、優(yōu)雅的氣息。無以倫比的外觀設(shè)計(jì)充滿著賓利獨(dú)有的英國皇家風(fēng)范。天津港口平行進(jìn)口車的出現(xiàn),無疑給賓利4S 店形成了巨大的沖擊,小編與天津自貿(mào)區(qū)車百平行進(jìn)口貿(mào)易商探討后,價(jià)格方面的優(yōu)勢正是平行進(jìn)口的巨大優(yōu)勢,今天非大家講的這款主角色,即是2017款賓利飛馳V8S 四座版。
有些時(shí)候,腦海里總會(huì)閃過到底什么人會(huì)買這樣的車,嗜好駕駛為何不買跑車?如果注重商務(wù),那它身上繁多的運(yùn)動(dòng)元素是不是又跑題了呢?帶著多樣的疑問,我拉開了駕駛側(cè)的車門,瞬間散發(fā)出的貴族氣息,似乎讓我漸漸感受到它的與眾不同。
當(dāng)心中的不羈漸漸被這股雍容華貴的氣息所征服,才發(fā)現(xiàn)外觀很多細(xì)節(jié)都耐人尋味。辨識度相當(dāng)高的“四眼”大燈便是家族化最好的佐證,而家族化設(shè)計(jì)真正的出處正是源于這些歷史悠久的豪華品牌,像賓利這樣可以保持明顯家族特征長達(dá)幾十年之久,且隨著時(shí)代變化而緊跟潮流是一件非常難的事情。
2017款賓利飛馳V8S體形巨大,其車身參數(shù) 長寬高分別為:5295mm,1976mm,488mm,軸距3065mm,整體三圍比奔馳 S級都大。遠(yuǎn)超保時(shí)捷Panamera 2.95米的軸距,2017款賓利飛馳側(cè)身線條流暢,貫穿車身的腰線非常優(yōu)雅,為其增添了幾分力量感,在擁有現(xiàn)代設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)同時(shí)也保留了英國車的那種尊貴氣質(zhì),這種氣質(zhì)是與生俱來的,與通過后期裝飾所營造出來的完全不同。
既然“脫胎”于歐陸車系,那么在外觀造型上,自然帶有一些歐陸車型的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。當(dāng)然,在這之前首先是賓利家族化的特征。比如“四眼”圓形頭燈和密集的鍍鉻中網(wǎng),這兩樣設(shè)計(jì)全部傳承自品牌悠久的賽事基因,也讓賓利旗下所有車型擁有著極高的辨識度。那么,比起歐陸的運(yùn)動(dòng)狂野風(fēng)格,賓利飛馳V8S的“行政級”定位給人更多的則是一種莊重和嚴(yán)肅的感覺。
賓利飛馳內(nèi)飾篇:
彰顯個(gè)性,且可量身定制
歐陸飛馳系列的車廂早因其內(nèi)飾的精致工藝而名聲遠(yuǎn)揚(yáng),現(xiàn)在更為高端市場的客戶提供無與倫比的個(gè)性選擇機(jī)會(huì),氣派更是奢華無比。這源于廣泛的開發(fā)計(jì)劃,而此計(jì)劃將最新的生產(chǎn)技術(shù)和賓利工匠在英國克魯伯車廠的超凡工藝完美結(jié)合在一起。
歐陸飛馳客戶現(xiàn)在可以選擇各種精美的手工飾件。這些飾件包括車門梭梁的鍍鉻合金飾件以及現(xiàn)代和傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格的復(fù)雜鑲嵌細(xì)工木飾,形成了獨(dú)特、個(gè)性化的外觀。
內(nèi)飾皮革顏色的新組合使客戶更容易展現(xiàn)個(gè)性。車門梭梁和下車門嵌板現(xiàn)在可以搭配皮革裝飾,而中門護(hù)墊和扶手則仍然搭配主要的皮革顏色,從而創(chuàng)造全新的雙色調(diào)效果。更多的皮革顏色選擇豐富了客戶個(gè)性化的需求。
賓利飛馳V8S內(nèi)飾將古典與現(xiàn)代很好的融合在一起,如果按比例劃分,可以說是3分復(fù)古,7分現(xiàn)代。聞名遐邇的精湛工藝無處不在,600個(gè)全新零件、近10平米的天然胡桃木以及上等的牛皮,都是工人精心挑選,經(jīng)過層層工藝,純手工處理
當(dāng)我再一次拉開車門,內(nèi)飾奢華材質(zhì)所帶來的豪華感再次震撼到我。如果一款車有著12年的生命周期,那它的內(nèi)飾看起來多多少少會(huì)有那個(gè)年代所留下的時(shí)代氣息,而作為擁有奢華身份的賓利,飛馳V8 S內(nèi)飾設(shè)計(jì)今日看來依舊令人贊嘆不已,這便是奢華品牌真正的價(jià)值所在。
賓利飛馳V8S的中控臺造型更偏復(fù)古,而用料則是這臺車最大的亮點(diǎn)。中控臺大面積的胡桃木飾板仿佛玉石一般潤澤,讓人非常舒心。天津港2017款賓利飛馳4.0T三幅式方向盤由胡桃木與真皮組成,握感相當(dāng)棒。
隔音效果:歐陸飛馳系列復(fù)雜的雙層玻璃窗是字產(chǎn)品上市以來一直使用的標(biāo)準(zhǔn)部件,目前在側(cè)窗和后車窗使用的都是成熟的吸音內(nèi)層。除此之外,新型的三層式吸音車身底盤和車輪拱罩襯里也可吸收路上的噪音。
內(nèi)部音響:
歐陸飛馳系列采用了賓利Naim音響系統(tǒng)產(chǎn)品,使客戶在車?也可盡情地享受美妙的音效。此系統(tǒng)由著名的英國高質(zhì)音響制造商N(yùn)aim專門為賓利設(shè)計(jì),使用了1100瓦的擴(kuò)音器(汽車內(nèi)可裝備的世界上功率最大的量產(chǎn)設(shè)備)由15個(gè)揚(yáng)聲器。揚(yáng)聲器驅(qū)動(dòng)裝置將由Naim根據(jù)賓利系列產(chǎn)品各種車型的車廂進(jìn)行專門定制,提供獨(dú)特、個(gè)性化的音效體驗(yàn)。賓利還是第一家在音響系統(tǒng)中使用新一代數(shù)碼訊息處理器(DSP)的汽車制造商
賓利飛奔V8S中的“S”所代表的意義,是那臺4.0升V8雙渦輪增壓策念頭比本來更多了21馬力,響應(yīng)的,從靜止到100千米/小時(shí)加快也提升了0.3秒(4.9秒),這個(gè)結(jié)果也只比那臺W12策念頭締造的速率慢0.3秒。除此以外,還有顛末進(jìn)一步優(yōu)化的懸架,以及更活動(dòng)的表面。坦率講,21馬力在基數(shù)超過507馬力的車型上,不會(huì)帶來何等明顯的轉(zhuǎn)變。它如平常般閑庭漫陣勢快,0到100千米/小時(shí)候的加快、和100到200千米/小時(shí)候的加快感受相差無幾,有的只是你必要或不需要。
性能方面:賓利“S”所代表的意義,是那臺4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比原來更多了21馬力,相應(yīng)的,從靜止到100公里/小時(shí)加速也提升了0.3秒(4.9秒),這個(gè)成績也只比那臺W12發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造的速度慢0.3秒。除此之外,還有經(jīng)過進(jìn)一步優(yōu)化的懸架,以及更運(yùn)動(dòng)的外觀。坦白講,21馬力在基數(shù)超過507馬力的車型上,不會(huì)帶來多么明顯的改變。它如往常般閑庭信步地快,0到100公里/小時(shí)間的加速、和100到200公里/小時(shí)間的加速感受相差無幾,有的只是你需要或不需要。
要求五座配置的歐陸飛馳系列客戶,從現(xiàn)在起可選擇這樣的后座配置:兩側(cè)的位置完全可調(diào),而中間?座椅固定。外側(cè)座椅擁有完美的腰部調(diào)節(jié)以及加熱和按摩功能,此外,它還配有一個(gè)設(shè)備以用?調(diào)節(jié)前方座椅?位置,使乘客獲得更大的腳部空間。座椅?通風(fēng)配置也可以額外選擇。
公司服務(wù)項(xiàng)目:1公司業(yè)務(wù):進(jìn)口新車,分期經(jīng)管,汽車改裝,新車上牌
2 本店所有車型均沒有地區(qū)限制,可銷全售國.

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