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一見(jiàn)鐘情的邂逅·長(zhǎng)安鈴木維特拉

楔子：

小編記得大學(xué)語(yǔ)文老師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)比起遇見(jiàn)，邂逅一詞更具有一種宿命感。

人與車也是一樣，有時(shí)候有些人與有些車的相遇是充滿著宿命感，是冥冥之中的命中注定 ，更是人與車互相的一見(jiàn)鐘情。

今天，我們講一個(gè)關(guān)于與長(zhǎng)安鈴木維特拉一見(jiàn)鐘情的故事。

第一場(chǎng)  某城市馬路上

清晨時(shí)分，城市從夜幕中蘇醒。一位年輕人開著維特拉飛馳在馬路上。因?yàn)檫€沒(méi)有到上班早高峰，在不寬的馬路上也仿佛跑出一道風(fēng)景。雖然是一輛SUV但是在疾馳中依舊能感受到一股濃濃的運(yùn)動(dòng)特性。

這是主人公的第一輛車，對(duì)他來(lái)說(shuō)這是一件僅次于結(jié)婚的大事。作為一個(gè)有著詩(shī)和遠(yuǎn)方的夢(mèng)想的年輕人，注重顏值是必然的，然而除此之外，這輛車本身還需要擁有點(diǎn)燃激情的操控感受，以及強(qiáng)大的全地形性能來(lái)支撐他的夢(mèng)想——一般的城市SUV自然是無(wú)法入他的眼，所以，在對(duì)比了很多品牌，也試駕了許多車型之后，他終于被維特拉那靚麗的外觀，狂野的越野feel和強(qiáng)悍的性能深深打動(dòng)，便毅然的掏出了銀行卡——刷刷刷。這種感覺(jué)就像年輕的水手看著一見(jiàn)鐘情的姑娘時(shí)對(duì)身邊的人說(shuō)“嘿，看到那個(gè)姑娘了嗎，我要把她娶回家”。  

 汽車的外觀靜態(tài)觀看是一個(gè)方面，他更喜歡在飛馳中觀看汽車。進(jìn)氣格柵鍍鉻飾條在飛速中閃著光變成一條線，微微翹起的大燈如同夜梟從天空俯沖般專注。

當(dāng)汽車從正面駛過(guò)，在那一瞬間側(cè)顏殺頓時(shí)襲來(lái)。側(cè)面線條在速度的描繪延伸成兩條線，并交匯于尾燈，車頂?shù)哪且荒ê谏谇宄康?a class="t_link" target="_blank">陽(yáng)光下顯得更加個(gè)性和充滿力量。

等你還沒(méi)有回過(guò)神來(lái)，尾部標(biāo)志性的維特拉設(shè)計(jì)一覽無(wú)遺，在你面前以飛速變小，但是在腦海只能怪留下來(lái)的印象卻越來(lái)越深。

但是風(fēng)景總是換一個(gè)角度就會(huì)更有不一樣的收獲。如果說(shuō)外觀是一個(gè)人的外貌，內(nèi)飾則是一個(gè)人的氣質(zhì)，他相比于外貌更加內(nèi)斂一樣，需要更近的距離和契機(jī)才能體會(huì)。

主人公很喜歡維特拉的內(nèi)飾，他是一個(gè)十足的實(shí)用主義者，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是科技他都應(yīng)該為人服務(wù)，為駕駛服務(wù)。而這一點(diǎn)維特拉十分符合他的想法。

幾乎所有的操作都能在方向盤上完成，極大提高了行駛過(guò)程中的安全性，而簡(jiǎn)潔、大氣的中控界面最大程度避免誤操作。在行駛中想要調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)模式，打開電臺(tái)聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)、切換導(dǎo)航搜索最近的星巴克買一杯late cafe都是非常順暢。

主人公每次都會(huì)給朋友顯擺的一個(gè)功能，只要連接到自己的蘋果手機(jī)就能使用Apple Carplay功能，無(wú)比洋氣無(wú)比顯擺。

第二場(chǎng)  野外

這個(gè)周末主人公參加了越野挑戰(zhàn)賽，開上維特拉試駕車撒野了一把，感受一下在越野路面維特拉表現(xiàn)如何。

主人公對(duì)于駕駛感受非常苛刻，他很喜歡維特拉十分從容的動(dòng)力表現(xiàn)甚至讓起伏的山路變?yōu)橄硎?。特別值得一提是其懸掛調(diào)校顯得非常有檔次，在行駛中能將細(xì)碎的顛簸過(guò)濾掉，稍大的的坑洼處理起來(lái)也得心應(yīng)手，其底盤隔音也使其乘坐感受更有檔次。同時(shí)，在越野中方向盤的感受也很重要，維特拉的轉(zhuǎn)向手感是駕駛中最為有征服感的部分，其精準(zhǔn)的指向性使得駕駛成為一件很痛快的事，其隨轉(zhuǎn)向的阻尼增益十分線性，使得駕駛者在各種速度下能夠體驗(yàn)彎道快感，總結(jié)起來(lái)就是：“高速穩(wěn)、中速靈、低速輕。”

當(dāng)然，四驅(qū)車型最大的優(yōu)勢(shì)還是在復(fù)雜的路況下對(duì)車身姿態(tài)和行駛效率的控制。與其他同級(jí)別SUV所搭載的適時(shí)四驅(qū)不同的是，維特拉搭載的是同級(jí)別唯一的ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)分別設(shè)置了自動(dòng)（Auto）、運(yùn)動(dòng)（Sport）、雪地（Snow）、鎖止（Lock）四大智能模式，相比適時(shí)四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)在任何路面都保證所有車輪均有牽引力，有效的提升了車輛的越野性、操控性及安全性。

開啟了運(yùn)動(dòng)（Sport）模式后，主人公輕松地爬上了31°陡坡，這是因?yàn)殚_啟運(yùn)動(dòng)模式后維特拉優(yōu)化了節(jié)氣門與ESP系統(tǒng)的匹配，使維特拉的動(dòng)力爆發(fā)更加強(qiáng)勁，爬上31°坡完全不在話下；過(guò)完31°坡，面前出現(xiàn)了由小駝峰組合成的交叉軸路面，主人公開啟了鎖止（Lock）模式，讓前后輪動(dòng)力以50:50分配，維特拉從容通過(guò)，毫無(wú)壓力。維特拉的這套智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)置精準(zhǔn)，切換便捷，響應(yīng)迅速，讓主人公無(wú)論是在沙地、泥地還是荒野、山路都能從容應(yīng)對(duì)。

而在返程時(shí)，主人公開在高速上，維特拉展現(xiàn)了底盤運(yùn)動(dòng)的一面，借著智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的穩(wěn)定性，維特拉在高速過(guò)彎時(shí)能精準(zhǔn)的切入彎心，并迅速出彎，不會(huì)像普通的適時(shí)四驅(qū)車型，在高速路采用前驅(qū)模式，彎道表現(xiàn)差強(qiáng)人意。而正是這種獨(dú)有的穩(wěn)定性，開啟了他的激情模式。

 后續(xù)：

 主人公每次將長(zhǎng)安鈴木維特拉輕松地停進(jìn)車庫(kù)里后，他都會(huì)打開音響聽(tīng)上范范的《最初的夢(mèng)想》

  ：“最初的夢(mèng)想緊握在手上”

  ：“最想要去的地方”

  ：“怎么能在半路就放……”

 他安靜地將頭靠在頭枕上，靜靜地聽(tīng)著音樂(lè)在汽車?yán)锪魈手?，他回想著一周的生活。他心里流出一絲暖流，他感激維特拉一路陪伴自己，無(wú)論遇到多少坎坷，駕駛著維特拉都能一一征服，都能讓夢(mèng)想及幸福緊緊的攥在自己手中。

 當(dāng)他按下那個(gè)按鈕，鎖住車門，橘色燈一閃他回望時(shí)，他突然明白什么叫一見(jiàn)鐘情的邂逅。