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17款奔馳G500 4×4 男人心目中的霸氣神車
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近日，小編了解到，梅賽德斯—奔馳官方宣布2017年10月底停產(chǎn)17款奔馳G500 4×4車型，作為頂級(jí)越野SUV中的霸主，讓我們?cè)賮砜匆豢催@款男人心中的霸氣神車到底有什么魅力，讓所有成功人士對(duì)它向往已久。
回頭率這么高，得花多少錢呢？ 380萬起步，并且價(jià)格還在持續(xù)上漲中。
普通版奔馳G500，指導(dǎo)價(jià)不超過180萬，這款4X4二次方，為什么比普通版G500貴200萬？除了名字更長以外，它還比普通G500多了哪些東西呢？
主要是六大項(xiàng)：加寬加高的車身、22寸超大輪、Designo內(nèi)飾、碳纖維套件、雙避震系統(tǒng)，以及源自奔馳G63 6X6皮卡的門式車橋。
G63 6X6皮卡，是奔馳品牌有史以來最強(qiáng)悍的越野怪獸，6輪驅(qū)動(dòng)，5把差速鎖，加上來自“越野之王”烏尼莫克的門式車橋，可以說所向披靡。
G63 6X6皮卡停產(chǎn)之后，奔馳推出了這款G500 4X4。從產(chǎn)品層面上講，它其實(shí)是普通版G500和G63 6X6皮卡結(jié)合的產(chǎn)物，又或者說，是G63 6X6皮卡的四輪低功率版本。
已經(jīng)停產(chǎn)的G63 6X6皮卡，目前市場(chǎng)價(jià)在1000萬元左右。跟它一比，這款G500 4X4不到400萬的價(jià)格，可以說相當(dāng)感人了。
但是，奔馳中國并沒有官方引進(jìn)這款車，所以，G500 4X4目前只有平行進(jìn)口版本，我們今天這臺(tái)是歐版，而在它旁邊的，是一臺(tái)售價(jià)270萬的奔馳G63。
G63和G500 4X4的消費(fèi)群體，其實(shí)是高度重疊的，所以接下來，我們就給大家對(duì)比一下，這兩款車具體有哪些不同。
尺寸差別
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先看外觀整體，G500 4X4的最大特點(diǎn)，就是高，比G63高了將近30公分，總高2.25米，而中國的地庫停車位，一般是限高2.2米，所以，它基本都停不進(jìn)去。
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加高了之后，為了避免側(cè)翻，G500 4X4把輪距也增加了30公分，導(dǎo)致車身寬達(dá)2米1，比G63寬了20多公分。在超寬輪距的加持下，G500 4X4的側(cè)傾穩(wěn)定角達(dá)到了30度，比G63還高兩度。
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G500 4X4整車長度小于G63，因?yàn)樗∠撕髵靷涮ァＶ劣跒槭裁慈∠麄涮?，后面再介紹。
外部差別
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我們先逐項(xiàng)對(duì)比這兩款車的差異，從車頭開始，G500 4X4保留了普通版的三道杠中網(wǎng)，而G63是兩道杠AMG中網(wǎng)。
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中網(wǎng)后面，是更為關(guān)鍵的差別——發(fā)動(dòng)機(jī)。G500 4X4的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，跟普通版G500沒有差別，都是420馬力，相比之下，G63的5.5T V8要更為威武，高達(dá)570馬力，而且還有AMG工程師的一對(duì)一調(diào)教和簽名。
在引擎蓋內(nèi)側(cè)，G500 4X4設(shè)計(jì)了一個(gè)進(jìn)風(fēng)管道，這是G63沒有的。不過，關(guān)閉G500 4X4的引擎蓋，要比G63費(fèi)勁得多，因?yàn)樗鼘?shí)在是太高了。
來到側(cè)面，最顯眼的差別，就是G500 4X4的這款22寸大輪，要比G63的20寸輪圈雄壯很多，并且搭配了倍耐力的蝎子ATR全地形胎，胎寬325，而G63胎寬是275。
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輪圈后面，是一個(gè)六活塞的紅色卡鉗；上方，是G500 4X4獨(dú)有的雙彈簧加雙避震。這兩根避震，其中一根的阻尼是固定的，而另外一根是可調(diào)的，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式的切換，這是G63所沒有的。
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在這個(gè)巨大的輪胎上方，是一個(gè)加大的輪拱，并且是碳纖維材質(zhì)的。由于整個(gè)下圍都加寬了，所以后視鏡也得加一個(gè)黑色基座，向外延伸，不然觀察不到后輪的狀況。
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后視鏡的上方，前風(fēng)擋的頂部，多了一個(gè)巨大的黑色擾流板，材質(zhì)也是碳纖維的。在擾流板的左右兩側(cè)，各有5個(gè)LED探照燈，并且還配了一個(gè)專用的遙控器。這些都是G63所沒有的。
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來到車尾，G500 4X4的尾門，是純?nèi)肆Φ模幌馟63帶液壓功能，一按就能彈開。
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并且，G500 4X4沒有備胎。一來是因?yàn)樗妮喬ヌ?，尾門上掛不住，車底下也擱不下。二來，就算有備胎，換胎的難度也太大。所以，干脆取消。作為彌補(bǔ)，它的后備箱右側(cè)，比G63多了一個(gè)工具箱，里面有專用的補(bǔ)胎工具。
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車尾的下方，G500 4X4多了一個(gè)雙管防護(hù)欄，同時(shí)也充當(dāng)腳踏的作用。越野時(shí)把它拆下來，離去角可以增大到驚人的54度。
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比離去角更驚人的，是它的通過角，高達(dá)47度，而G63只有27度。能有這么大的通過角，是因?yàn)樗碾x地間隙達(dá)到了45公分，由此還帶了深達(dá)1米的安全涉水深度，比G63高一倍。
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當(dāng)然，更核心的差異，是它的底盤結(jié)構(gòu)，是從G63 6X6皮卡直接移植過來的，前后橋都保留了門式車橋設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)通常應(yīng)用在軍用車上，能讓車橋軸心高于車輪軸心，獲得超高的離地間隙，并且在越野時(shí)能幫助車身保持水平。這也是這款車的精髓所在。
內(nèi)部差別
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拉開車門，第一個(gè)差異就是迎賓燈，G500 4X4是梅賽德斯奔馳字樣，而G63是AMG字樣。
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上車是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，因?yàn)樗奶ぐ甯叨仁?0公分，比G63高了將近30公分，腿短一點(diǎn)都上不去。
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進(jìn)到車?yán)铮{駛艙的整體設(shè)計(jì)，跟G63基本一模一樣，主要差別是用料材質(zhì)。G500 4X4大量應(yīng)用了碳纖維裝飾，比G63的黑色鋼琴漆裝飾高檔不少。
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座椅方面，兩者都是Designo菱格座椅，但是G500 4X4的中間部分，采用了Dinamica微纖維材質(zhì)，手感類似于翻毛皮。同樣的材質(zhì)，也被應(yīng)用到了門板上面。
方向盤，G500 4X4沿用了6X6皮卡的設(shè)計(jì)，真皮+毆締蘭翻毛皮，手感很好，而G63是真皮+桃木材質(zhì)。
方向盤后面，G500 4X4少了自適應(yīng)巡航控制桿，因?yàn)檐嚿砑痈咧?，原來的自適應(yīng)巡航已經(jīng)實(shí)現(xiàn)不了。
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變速箱，兩者都是7AT，但G63的檔把造型更勝一籌。G500 4X4沿用了普通版G500的常規(guī)檔把，不過右下角比G63多了舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式的切換鍵。
中央扶手箱內(nèi)部，這臺(tái)G500 4X4還多了一個(gè)藍(lán)牙電話適配器。
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其他方面，兩者差別不大，都是三把鎖，兩區(qū)恒溫空調(diào)，14揚(yáng)聲器哈曼卡頓，主副駕都是多輪廓記憶座椅，加熱通風(fēng)一應(yīng)俱全，配置都很高。
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后排部分，兩者差異更小，唯一的顯著差別是這臺(tái)G63選裝了后排液晶屏，而G500 4X4沒有。
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兩者都有座椅加熱，但腿部空間都不大，因?yàn)镚500 4X4并沒有改變軸距，所以車內(nèi)的乘坐空間，兩者是完全一致的。
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