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一輛車 一段故事 風(fēng)光S560伴我重走滇西古城
旅行，總是需要一個理由，或是因為一個人、一句承諾、一份牽掛；或是一場夢、一本書、一張老照片；亦或是一次蹙眉、一次流淚、一次交合……那所謂的啥也不為，說走就走的旅行，不過是頭腦發(fā)熱的矯情。然縱有理由萬千，但我相信每個行走在路上的人，都是熱愛生活的，都想要收獲一段輕松愜意的旅程。
所以這一次的大理、香格里拉之旅，可以說得上是說走就走的旅行，匆匆忙忙的訂好了機票便帶上行李出發(fā)，所以租車自駕游絕對是計劃以外的奢求。所幸，之前在大理認(rèn)識的一位攝影師朋友說起愿意把他剛買的東風(fēng)風(fēng)光S560借我，所以這一次也終于有機會用這種最自由的方式，重走大理、香格里拉。
小時候，我們都曾寫過“我的理想”的命題作文，那時候的理想很遠大，效仿管仲、武侯從政；或是扁鵲、華佗從醫(yī)……而隨著生活經(jīng)歷的積累，慢慢發(fā)現(xiàn)其實內(nèi)心最渴望的，還是像范蠡、徐霞客一樣，做一個用生命去丈量大地的行者，讓靈魂游走在叢林荒野、山巔海邊，盡管顛沛流離，卻能換來內(nèi)心的寧靜和喜悅，用畫筆或鏡頭，留下一頁頁山水畫卷，如一只孤鴻在歷史的天空落下飄逸的一筆。
有時候覺得，旅行就像學(xué)生時代玩兒的RPG游戲，第一遍玩的時候，都會有一種莫名的感覺，像是青春的悸動，新奇又緊張，因為不知道劇情會如何發(fā)展，不知道下一秒會出現(xiàn)什么“怪”；而第二遍重玩的時候，游走在熟悉的畫面中，則會多一些失落的傷感——香格里拉對于我來說，即使來過多次，依然是前者。
由于工作關(guān)系，已經(jīng)不止一次來香格里拉了，可每次都是跟著嘈雜的人群，在推杯換盞的應(yīng)酬過后也就沒有心情再閑逛了；于是，在這個被譽為“離天堂最近的地方”的小城，我卻從來沒有找到那種可以讓靈魂安靜下來的感覺。希爾頓小說中所描寫的：“太陽最早照耀的地方，是東方的建塘；人間最特殊的地方，是奶子河畔的香格里拉”對我來說依然覺得陌生。
“小風(fēng)你好，我想去香格里拉”通過風(fēng)光S560的語音控制系統(tǒng)簡單地設(shè)置了導(dǎo)航之后，我就開始走最快的路線前往香格里拉。因為之前的香格里拉之旅都沒有好好地游覽，所以這次我決定用最快的速度先到香格里拉，然后慢慢地欣賞那些我夢寐以求的風(fēng)景。感到安慰的是，這臺搭載了1.8L發(fā)動機和CVT變速箱的風(fēng)光S560在全程車速幾乎都在120km/h以上的情況下，都沒有掉鏈子，底盤的穩(wěn)定性也讓我高速行駛的時候有足夠的信心。
到達香格里拉以后，第一時間前往的便是松贊林寺，位于香格里拉縣城5公里外的佛屏山下，雖然我不是一名佛教徒，但我內(nèi)心卻很敬畏佛教的文化。松贊林寺，便是云南境內(nèi)最大的一座藏傳佛教寺廟，整體仿照西藏布達拉宮而建，因此被譽為“小布達拉宮”，在云南的藏區(qū)具有舉足輕重的地位。
從松贊林寺往南走不到十公里，就來到香格里拉的第二站：獨克宗古城。其中主要的行走香格里拉縣城里的城鎮(zhèn)公路，以前開自主品牌的車在城鎮(zhèn)道路一旦走走停停，就會感受到動力系統(tǒng)匹配不好而導(dǎo)致頓挫。但風(fēng)光S560的自然吸氣發(fā)動機+CVT的動力系統(tǒng)行駛并沒有給我這樣的感覺，在不到十公里的短短路程，又讓我對這輛車的好感增添了幾分。
古城，我去過很多，有同樣位于云南的麗江古城、大理古城；還有山西的平遙古城、湘西的鳳凰古城等等，每一座古城都有著自己的故事——香格里拉的獨克宗古城同樣如此。這座古城是按照佛經(jīng)中的香巴拉理想國建成的，用歲月久遠的舊石頭鋪成的石板路面起伏不平，滿是千百年前留下的馬蹄印，反復(fù)一首從一千多年前唱過來的悠長的歌謠。接下去還要往無限歲月中繼續(xù)唱下去。透過石板路面，我們似乎能看到當(dāng)年馬幫來到這進藏的第一站，在經(jīng)過長途車馬勞頓之后，放松馬蹄、茶商們住進溫暖的小木屋的樣子。
從古城出來往西大概走9公里的路，就到了納帕海，與縣城的柏油路不同，去納帕海的更多的是小路、山路。也曾經(jīng)懷疑過風(fēng)光S560尺寸這么大的SUV，應(yīng)付上路會不會很狼狽？實際上我發(fā)現(xiàn)這也是多余的。輕盈的轉(zhuǎn)向手感和舒適且不乏韌性的底盤，讓我這一段小路走得很舒心。
關(guān)于香格里拉的故事有很多，大多都會有一種沉重的感覺，可有一個地方是例外，那就是納帕海——一個被稱為香格里拉眼淚的地方。納帕海一年時間里，一半是草原，另一半是湖泊；因為季節(jié)關(guān)系，天空很藍，藍得很高冷；而草原和遠處的山體則表現(xiàn)出各自不同的顏色；整個世界寂靜得只剩風(fēng)聲，和腳下枯草斷裂的聲音……總覺得這片草原具有神奇的魔法，在納帕海里閑步，身體里的每一個器官的積極性都被最大的調(diào)動著：用腳丈量、用眼睛眺望、用鏡頭記錄、用心感受，突然發(fā)現(xiàn)自己享受旅行，更多的是喜歡那種隨緣的心境，對人或是對事。
“小風(fēng)你好，……”寂靜和清幽的美景下，一切動作都顯得那么多余，我再次使用風(fēng)光S560的語音控制，緩緩打開了車窗，播著許巍的《像風(fēng)一樣自由》，仿佛自己也融入到了這片自然美景當(dāng)中。
欣賞完“香格里拉眼淚”之后，終于要告別這個曾經(jīng)心心念念的地方，前往大理，從香格里拉往大理，全程有320公里左右，200公里左右的214國道，再加120公里的高速公路。214國道也算是中國最美國道的其中之一，所以景色的美是毋庸置疑的，不過就像老話說的“富貴險中求”，美景同樣存在于最險的地方。這200公里的國道幾乎都是兩車道的山路，除了上下坡和坑洼之外，還有眾多發(fā)卡彎，所以對自駕的行駛帶來了不少刺激而不安的因素。
在山路上，安全始終是第一要素，每過一個彎，實際上都是在應(yīng)付一個挑戰(zhàn)，入彎提前減速，鳴笛以提示對向車輛，都是必不可少的操作。所以在山路上行駛，剎車和變速箱（善用發(fā)動機制動）的可靠性，都是一輛車是否安全的重要指標(biāo)。所幸，我們這一次的“富貴險中求”實際上是有驚無險，路險，但風(fēng)光S560卻是十分可靠的伴侶。
而214國道上的服務(wù)區(qū)，又不乏一些風(fēng)景優(yōu)美的觀景臺。試想一下，把風(fēng)光S560的座椅180°的全平放倒，把車窗和天窗都完全打開，左邊是一望無際的山，緩緩吹來的山風(fēng)足以撩起你的睡衣，抬頭，又是一片湛藍的天空，仿佛一伸手，就能抓住一片藍色。這種愜意，是你在地庫里面關(guān)著窗，聽著電臺這樣的休息方式所無法比擬的。
四個小時的跋涉之后，終于到達大理，而我把此行的終點設(shè)在大理，是因為這里的美食，絲毫不遜色于南方的廣東。通過東風(fēng)風(fēng)光S560搭載的Lin OS 超級智聯(lián)系統(tǒng)，輕松找到了之前做攻略的時候想要吃的美食。
乳扇
涼雞米線
米涼蝦
喜洲粑粑
餌絲
填飽了肚子，也是時候出發(fā)了，在214國道沿線的旅游城市中，大理算是一個特立獨行的存在，與它勉強說相似的，估計也就只有麗江了——只是相比麗江的浮躁，我更喜歡大理的安靜和文藝；而前些天去的香格里拉，則比大理多了一分肅穆，少了些活力。
最初對大理的概念，來自金大俠的《天龍八部》，大理段公子的博學(xué)多才、善良迂腐給人呈現(xiàn)了一個如同天堂般的世外桃源，令人神往，以至于第一次來到大理時總覺得這整個城市的人都姓段。
大理迷人的地方很多，文藝、安靜、景美等等，多得數(shù)不完，不過我卻覺得大理最吸引我的地方是“慵懶”——這里沒有飛馳而過的地鐵、沒有疾步而走的上班族、更沒有讓人談之色變的KPI……來到大理，只需要做一件事，就是做讓自己開心的事兒，不用顧忌對與錯，也不用在乎成與敗，只是單純地看看隔壁老大爺下個棋；或是幫樓上老婆婆洗個菜；亦或是，帶著自己的閑置物品跑古城里擺個小攤兒；騎個小電瓶車圍著洱海轉(zhuǎn)一圈，不為丈量洱海海岸有多長，只為看看小年輕們怎么談戀愛；甚至是在租住的小樓頂上鋪一張好看的毯子，繼續(xù)發(fā)呆……當(dāng)你突然發(fā)現(xiàn)原來在這里能做這么多喜歡做的事兒的時候，我想，你就愛上這片神奇的土地了。
大理是這輩子不能不去的地方，也是不只可以去一次的地方，因為大理的天空澄澈明亮、大理的每一朵云彩都有自己的故事；大理能讓所有來這的人都覺得是故鄉(xiāng)，在快節(jié)奏的都市生活久了，不妨走進大理，享受一下慢下來的時光……當(dāng)然，這份自由的輕松愜意，還有風(fēng)光S560一份功勞——畢竟，只有減少疲憊，才能玩的更爽。
