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要運動更要舒適 全新一代XC60舒適性評測
沃爾沃全新XC60的上市為2017年國內車市畫上句號。全新XC60完全繼承海外版的所有特質，全系車型一共推出T4、T5、T8（混動）三種動力，北歐的豪華設計美學為車型帶來全面升級革新，內部也緊隨沃爾沃最新家族風格。里里外外煥然一新的全新XC60給駕駛者在感官上帶來全新的駕乘體驗。而除了視覺、觸覺上的不同感受，全新XC60在舒適性上的進化也觸動著每一位乘客的神經(jīng)。
來自座椅的第一印象
提到舒適首先想到的便是的座椅，這個全程與人緊密接觸的部件往往都是汽車在舒適性上的第一印像。全新XC60座椅采用了全真皮和真皮織物混搭兩種材質，但不管是哪種方式內部的填充物都相當扎實。整個座椅的靠背、椅墊分成了幾大區(qū)塊，每個部分都可以與身體自然貼合，這樣可以分散身體重量緩解長時間乘坐的壓力。座椅在靠背兩側、腰部、坐墊腿部區(qū)域附帶了電動調節(jié)做到全方位的支撐。另外前排座椅帶有加熱、通風、按摩三大功能，全季節(jié)的享受每一刻的駕駛時光。
全系標配的沃爾沃的WHIPS系統(tǒng)頭枕雖然不可調整，但稍稍前傾的頭枕其實可以很自然的貼合頭部，最重要的是可以在車輛受到撞擊或者被追尾時保護乘員的頸部。
全新XC60的后排座椅靠背傾斜了一定的角度，給予后排乘客更多舒適空間。保留了中間頭枕，并且設計成可隱藏方式避免不遮擋駕駛員后視鏡的視線。后排座椅加熱、和全景天窗這兩大功能也大幅提升后排乘客的辛福感。
科技提升用車體驗
以此次體驗的全新XC60 T5四驅智雅豪華版為例，車內眾多的配置是提升車輛舒適性的關鍵。中控部分做了大幅度的簡化，相關功能都集中在車內9英寸的觸控屏上，豎屏相對橫屏更適合駕駛員的快速操控，包含了Apple CarPlay、語音控制、藍牙、全景倒車影像等功能。
電子手剎和AutoHold也是目前豪華車的標配，電子手剎輕松智能，AutoHold功能則是自動擋車型的福音，緩解駕駛員腿部疲勞。另外車內、外的防眩目后視鏡，Bowers＆Wilkins音響以及選裝的HUD抬頭顯示幫助駕駛員更輕松的駕駛車輛同時享受愉悅的駕駛旅程。
底盤是舒適性的關鍵
充沛的動力儲備和針對性的懸掛設定也是駕駛舒適性的重要部分。全新XC60 T5車型最大功率187kW（254Ps）/6500rpm、最大扭矩350Nm/1500-4800rpm，動力通過一臺來自愛信的8速手自一體變速箱傳遞至輪胎。在中、高配以上車型搭載了瀚德第五代全時四驅系統(tǒng)，強大的電子控制形式讓全新XC60擁有極高的脫困能力和道路的行駛穩(wěn)定性。
車輛采用前刷叉臂后多連桿的獨立懸掛。全新XC60的不像上代車型那樣的“堅硬”，過于極端的底盤很難兼顧駕駛和乘坐兩方面的需求。沃爾沃的工程師賦予全新XC60那種收放自如的駕駛感受，懸掛保留了原本扎實清晰的路感，駕駛員依然可以自信的駕駛車輛體驗到一絲不差的駕駛樂趣。而舒適性上的提升補完了車型原本的短板，減震器可以吸收不部分的沖擊避免乘客的感覺不適。
動力與底盤體現(xiàn)了駕駛層面的舒適性，而更多的現(xiàn)代科技可以幫助駕駛員承擔更多的駕駛負擔。沃爾沃從品牌創(chuàng)始之初就極為強調車輛駕駛的安全性，此次全新XC60即使在入門的T4車型上也配備了前方碰撞預警、自動剎車、緊急避讓輔助、道路偏離預警、對向車輛智能避讓功能。往上的高配車型還可以選裝盲區(qū)來車智能避讓、后方車則預警、追尾防護性保護，全新XC60可以提前預防前后左右可能遇到的安全隱患。
補上唯一短板
沃爾沃擁有像Polestar這樣的源于多年賽事所誕生的車型，也有流淌在血液中幾十年的安全基因。我們在全新XC60上可以情緒的看到了這兩者的結合，在全新斯堪的納維亞設計的包裝下我們還能感受到北歐的那種寧靜的舒適氛圍。
