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越野之王當之無愧 奔馳G500稱雄世界40年

  雖然是小眾精品車型，奔馳G仍可稱為是一款全球車，平行進口奔馳G系列，有歐規(guī)、美規(guī)、加規(guī)、中東、墨西哥版等多個版本，車型從G300、G350、G500、G550、G63和G65，以及4x4²和6x6皮卡等多個車型。

  如果非要說路虎是越野之王的話，那奔馳G系列就是四驅(qū)隊伍里的“稀有動物”。這款以非凡越野性能著稱的稀有品種，只有頂級的offroad玩家才能夠享用，對普通人來說，它猶如遙遠的傳說。

不管你走多遠，腳下的鞋始終是最重要的，對于一輛需要去長途旅行的越野車來說，四驅(qū)技術(shù)再先進、再可靠，沒有一套經(jīng)得起考驗的輪胎也是一件不靠譜的事。安裝著百路馳All-Terrain T/A KO輪胎的專業(yè)越野競技輪轂，同樣是經(jīng)歷了世界級沙漠越野拉力賽考驗的品牌。相信這輛G500在經(jīng)過嚴峻的考驗之后，會向我們證明百路馳與專業(yè)輪轂的搭配是最正確的選擇。

奔馳G級車是一款有著深遠歷史淵源的車，二戰(zhàn)時期它已為德軍服務(wù)。而現(xiàn)代，世界上20多個國家將G級車用做軍隊的指定車輛，可想而知他的越野級地位，不過已生產(chǎn)20多年而無根本性改動的G級，今天經(jīng)過一次重新得洗禮，盡管讓他看上去的確是戰(zhàn)無不勝，但卻多了一份高處不勝寒的孤寂，太過于突出是不是也讓他有難以說出口的寂寞無敵的苦楚呢！

奔馳G500，一款稱雄世界40年，當之無愧的越野之王。典型德國造，規(guī)矩大方，簡潔剛毅。你很難在它身上找到弧度和曲線，它猶如一個鐵箱子，目之所及盡是平直銳利的線條，宣示著永不妥協(xié)的氣質(zhì)。硬挺的鉸鏈、外凸的輪拱、梯形的引擎蓋、碩大的轉(zhuǎn)向燈，每一個細節(jié)無不考究張揚。

4.0T V8發(fā)動機、手自一體全時四驅(qū)、前中后三把差速器鎖、SUV界唯一的非承載式底盤，強悍的配置蘊含著無限動能。據(jù)說一只Birkin可以輕松抓住女人的心，而一臺梅賽德斯G系一定會戳中大部分男人的G點。不是因為它高昂的身價，也不是它彪悍的實力，而是它那份獨到的執(zhí)著。早至二戰(zhàn)時期，G級車就曾為德軍服務(wù)，第三帝國的最高軍事領(lǐng)導就是乘坐它們檢閱軍隊的。G系車上市近40年來，至今穩(wěn)坐越野車一哥的位置。

這就是奔馳塑造的一個傳奇，一款純正越野車，能近40年始終堅持著最原始的造型而不改變，卻又始終能受到擁護者的追捧。在如今SUV風靡的時代，奔馳G500依然堅守著越野車的陣地，堪稱最尊貴的越野車。它的性能以及可靠耐用都讓它成為了陸上最強悍的豪華越野車。

 

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