17款寶馬730Li 德系品質(zhì)領(lǐng)導(dǎo)者商務(wù)座駕
責(zé)編:蔡榮 來(lái)源:網(wǎng)上車市
2018-01-14 18:00
寶馬7系是寶馬公司頂級(jí)的豪華轎車系列,它是寶馬汽車的旗艦車型,而且只有轎車形式。寶馬7系只在德國(guó)本土生產(chǎn),生產(chǎn)商為BMW,產(chǎn)地在德國(guó),純德國(guó)血統(tǒng)。這也是很多有錢人喜歡買寶馬7系的魅力所在,德國(guó)的工業(yè)精神還是被世人所認(rèn)可的。7系級(jí)別全尺寸為豪華轎車,車身形式為4門轎車,驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū)。
17款寶馬730Li系前風(fēng)擋玻璃相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的高度提高了20毫米,使車身線條更顯挺實(shí)和飽滿。寶馬730全新的保險(xiǎn)杠看起來(lái)類似寶馬3系的F30,大燈明顯在向全LED車燈轉(zhuǎn)變,方向燈如今被移動(dòng)到了前大燈的頂端,也是LED燈。新款寶馬730霧燈外側(cè)多了一個(gè)進(jìn)氣口的導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計(jì),車尾的設(shè)計(jì)也有所改變,后保險(xiǎn)杠上的燈條變得更加細(xì)長(zhǎng)。平行進(jìn)口中東版寶馬730在造型設(shè)計(jì)上,將寶馬的犀利也向前推進(jìn)了一大步。在整體造型上,更加流線舒暢,很多細(xì)節(jié)透露出更為年輕化的夸張激進(jìn)線條,以滿足日益年輕新貴的審美需求。
內(nèi)飾17款寶馬730Li車內(nèi)空間比較充足,乘坐寬敞舒適;動(dòng)力系統(tǒng)不錯(cuò),懸掛系統(tǒng)調(diào)教較為得當(dāng),使得整車的操控性良好。全新8速手自一體變速箱和諧的動(dòng)力傳輸、令人幾乎察覺(jué)不到的換擋操作和極為平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)性,讓新BMW 7系贏得眾人的青睞。全新7系采用以碳纖維為核心,輔以高強(qiáng)度鋼和鋁打造的復(fù)合車架。好處是在車身強(qiáng)度提升的前提下,減重130kg,車身重心也降低不少,減重對(duì)車輛的行駛、制動(dòng)性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性都提升
17款寶馬730Li將搭載一臺(tái)代號(hào)為B48的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率190千瓦,最大扭矩400牛米,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速器。寶馬新一代730將搭載一臺(tái)代號(hào)為B48B20B的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)/傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是8速自動(dòng)變速器。
17款寶馬730Li用優(yōu)雅的設(shè)計(jì)與強(qiáng)勁的動(dòng)力組合成就完美。“空氣帷幕”設(shè)計(jì)為此而來(lái)。它可巧妙地引導(dǎo)前裙板和前輪處的氣流,有效明顯地減了拖拽阻力,從而顯著降低了耗油量和排放量。 寶馬全新7系的入門級(jí)車型將與寶馬全新7系擁有如出一轍的外觀設(shè)計(jì).依然采用了開(kāi)眼角大燈,兼顧了運(yùn)動(dòng)和豪華感,同時(shí)還配備了智能自動(dòng)格柵等配置。新車長(zhǎng)寬高分別為5250mm/1902mm/1498mm,軸距為3210mm。在同級(jí)別中還是有一定優(yōu)勢(shì)的。
中東版17款寶馬730Li配置:2.0T 258馬力 L4、8擋手自一體、最大功率221KW、245/50 R18輪、主副駕駛席安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、零胎壓繼續(xù)行駛、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、遙控鑰匙、車內(nèi)中控鎖、剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、全景天窗、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、多功能方向盤、定速巡航、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)座椅記憶、LED大燈、自動(dòng)頭燈、日間行車燈、后視鏡記憶、后排隱私玻璃、感應(yīng)雨刷、溫度分區(qū)控制等。
2017款寶馬730Li同樣也表現(xiàn)出了不輸同級(jí)別競(jìng)品的實(shí)力,無(wú)論是從安全還是娛樂(lè)方面都與不俗的表現(xiàn),比如裝備了可實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛的輔助系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)最高210公里時(shí)速內(nèi)的輔助駕駛。通過(guò)開(kāi)啟偏道輔助和ACC自適應(yīng)巡航功能,可以使得車輛不僅能自動(dòng)跟緊前車,還能在一定程度內(nèi)輔助車輛轉(zhuǎn)向,實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛功能。不過(guò),出于安全的考慮,駕駛者需要始終把手扶在方向盤上,同時(shí),如果他偵測(cè)到駕駛者偏離原有路線,還會(huì)以震動(dòng)方式提醒駕駛者,并采用轉(zhuǎn)向讓車輛回歸原來(lái)的路徑
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