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一汽-大眾將沖擊145萬(wàn)輛銷量 董修惠揭秘關(guān)鍵點(diǎn)

對(duì)于一汽-大眾大眾品牌來(lái)說(shuō)，2017年無(wú)疑值得被歷史銘記，在“產(chǎn)品小年”創(chuàng)造了新的銷量歷史新高，同比增幅6.8%，超過(guò)中國(guó)乘用車整體4.5%的增幅。一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠向網(wǎng)上車市表示：2018年，一汽-大眾大眾品牌將市場(chǎng)目標(biāo)確定為145萬(wàn)輛。我們將一口氣推出5款新車，包括兩款全新SUV、全新一代CC、全新一代寶來(lái)以及新款高爾夫·嘉旅。作為一汽-大眾“2025戰(zhàn)略”的開(kāi)局之年，今年大眾品牌將徹底告別沒(méi)有SUV的歷史。

在剛剛過(guò)去的2017年，一汽-大眾大眾品牌以累計(jì)銷售1,405,088輛新車、同比增長(zhǎng)6.8%的成績(jī)，跑贏了中國(guó)市場(chǎng)整體“大盤”的同時(shí)，再度創(chuàng)造了歷史。尤其是在市場(chǎng)大熱的SUV領(lǐng)域車型，一汽-大眾大眾品牌目前還尚未布局，也就是說(shuō)在沒(méi)有SUV的情況下，僅憑7款轎車，能夠再次取得優(yōu)異的“戰(zhàn)果”，實(shí)屬不易，彰顯出百萬(wàn)級(jí)體量車企的深厚歷史底蘊(yùn)。

目前，一汽-大眾旗下?lián)碛腥乱淮?a class="t_link" target="_blank">邁騰、高爾夫家族、蔚領(lǐng)、捷達(dá)、速騰、寶來(lái)以及CC 7款熱銷車型，其中全新一代邁騰自2016年上市以來(lái)，深得消費(fèi)者的關(guān)注，這也體現(xiàn)在優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)中，1-12月以累計(jì)銷售213,336輛新車，同比增長(zhǎng)28.4%，勇奪B級(jí)車市場(chǎng)冠軍，也是月銷連續(xù)第11個(gè)月奪魁。

高爾夫家族（高爾夫、高爾夫·嘉旅、新高爾夫GTI）以累計(jì)銷售新車207,352輛，連續(xù)47個(gè)月蟬聯(lián)細(xì)分市場(chǎng)第一，在該細(xì)分市場(chǎng)份額占比高達(dá)39%。作為細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，速騰1-12月累計(jì)銷量328,550輛，平均每月銷量超過(guò)27,000輛，并且12月份以37,141輛、同比增長(zhǎng)9.3%的成績(jī)，創(chuàng)造年月銷量新高。

有著“車壇常青樹(shù)”之稱的小型轎車——捷達(dá)，2017年全年累計(jì)銷售新車323,408輛，蟬聯(lián)該細(xì)分領(lǐng)域冠軍，而緊湊級(jí)轎車——寶來(lái)，上市至今已累計(jì)超過(guò)200萬(wàn)車主，2017年全年累計(jì)終端銷量達(dá)248,184輛，同比增長(zhǎng)12.5%。

2017年成功秘訣

一汽-大眾大眾品牌將2017年取得的優(yōu)異市場(chǎng)表現(xiàn)，歸結(jié)為“贏在三點(diǎn)”。一是贏在體系，二是贏在創(chuàng)新、三是贏在拼搏。作為百萬(wàn)量級(jí)的合資品牌，體系是決定企業(yè)能否保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)的重要因素之一。一汽-大眾大眾品牌以市場(chǎng)為導(dǎo)向，整合體系內(nèi)全部資源，將生產(chǎn)周期從過(guò)去的16周縮短到4周，幫助經(jīng)銷商更加快速、靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。與此同時(shí)，在經(jīng)銷商體系的市場(chǎng)、營(yíng)銷、售后服務(wù)上，推出了與競(jìng)品差異化的政策，并經(jīng)銷商就像家人一樣心心相連，形成了真正的“相生共贏”的伙伴關(guān)系。

一汽-大眾大眾品牌已歷經(jīng)26個(gè)春秋的發(fā)展，之所以能保持長(zhǎng)久的“青春”，自然離不開(kāi)“創(chuàng)新”二字。在品牌營(yíng)銷層面，2017年，品牌在保持銷量增長(zhǎng)與產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，不斷開(kāi)創(chuàng)新鮮的營(yíng)銷手法，積極推進(jìn)“品牌銳化、品牌升級(jí)及品牌年輕化”戰(zhàn)略，并“以內(nèi)容為王”為主旨。在區(qū)域營(yíng)銷層面，其積極整合區(qū)域內(nèi)資源，創(chuàng)造差異化營(yíng)銷方式，開(kāi)創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，推進(jìn)渠道下沉，保障可持續(xù)發(fā)展。此外，2017年9月，一汽-大眾還發(fā)布了全新升級(jí)的服務(wù)品牌理念，開(kāi)啟“未來(lái)服務(wù)”新模式。

面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和愈發(fā)復(fù)雜的局面，一汽-大眾大眾品牌始終把“拼搏”牢記在心，尤其是在“產(chǎn)品小年”，整體市場(chǎng)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。在2017年間，區(qū)域和經(jīng)銷商每個(gè)月都會(huì)堅(jiān)持做一個(gè)主題活動(dòng)，想盡各種辦法去開(kāi)拓市場(chǎng)，收到了良好的效果反饋。

2018年將迎新產(chǎn)品密集投放

從今年開(kāi)始，一汽-大眾將全面優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，聚焦SUV、A級(jí)三廂車市場(chǎng)以及B級(jí)車市場(chǎng)三大核心市場(chǎng)版圖，其中大眾品牌將投放5款新產(chǎn)品，包含T-Roc、一款中高端SUV、全新一代寶來(lái)、全新一代CC和新高爾夫·嘉旅，市場(chǎng)覆蓋度將從現(xiàn)在的41%提升至70%以上。此外，預(yù)計(jì)到2020年，一汽-大眾還將有超過(guò)10款新能源產(chǎn)品投放市場(chǎng)，屆時(shí)將助力一汽-大眾成為綠色出行解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者。

產(chǎn)能方面，充足的年產(chǎn)能是前端銷售的有力保障。今年，一汽-大眾大眾品牌旗下的天津工廠、青島工廠和佛山工廠二期等工廠將建成投產(chǎn)，可增加約合90萬(wàn)輛的年產(chǎn)能。屆時(shí)，品牌年產(chǎn)能將達(dá)到200萬(wàn)輛以上。

營(yíng)銷方面，今年一汽-大眾大眾品牌不僅將繼續(xù)遵循“創(chuàng)新”理念，還將以用戶需求作為主導(dǎo)，針對(duì)布局的兩款SUV新產(chǎn)品，一汽-大眾將通過(guò)圈層營(yíng)銷、跨界營(yíng)銷及IP捆綁營(yíng)銷，聯(lián)合區(qū)域和經(jīng)銷商伙伴，開(kāi)啟一輪新篇章。面對(duì)捷達(dá)、寶來(lái)以及速騰這3款緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)標(biāo)桿產(chǎn)品，品牌將制定差異化營(yíng)銷策略，持續(xù)保持細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先。此外，邁騰作為中級(jí)轎車市場(chǎng)領(lǐng)軍產(chǎn)品，將以品牌形象和產(chǎn)品傳播為主，借勢(shì)熱點(diǎn)IP，進(jìn)行線上與線下、數(shù)字與傳統(tǒng)的整合式傳播。

新人事調(diào)整方案

員工才是企業(yè)最有力的支持，也是一汽-大眾轉(zhuǎn)型道路上的基石。為積極響應(yīng)一汽集團(tuán)“四能”促進(jìn)“四力”的變革號(hào)召，一汽-大眾有秩序的開(kāi)展了一系列正向人員職位調(diào)整，涵蓋一級(jí)經(jīng)理競(jìng)聘、二級(jí)經(jīng)理競(jìng)聘、主管及普通員工，覆蓋全體員工，注重隊(duì)伍年輕化建設(shè)，個(gè)人可根據(jù)級(jí)別自由報(bào)名競(jìng)聘，進(jìn)一步提高一線團(tuán)隊(duì)“血液含氧量”，并通過(guò)綜合業(yè)務(wù)水平考核，讓各人才評(píng)估自身最適合的崗位，充分地“激發(fā)活力、催生動(dòng)力、傳遞壓力、賦予能力”。

“相生共贏2.0”戰(zhàn)略

早在2015年，一汽-大眾就提出了以“尊重、傾聽(tīng)、共贏”為基本價(jià)值觀的“相生共贏”戰(zhàn)略，也是首次將經(jīng)銷商盈利放在和銷量、份額同等的地位上。隨著汽車市場(chǎng)消費(fèi)不斷升級(jí)，客戶需求不斷演化，一汽-大眾將以營(yíng)銷創(chuàng)新為手段，追求銷量規(guī)模和經(jīng)銷商盈利的雙增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)廠、商、客戶三方的共贏，并把這種新的戰(zhàn)略定義為“相生共贏2.0”。未來(lái)，一汽-大眾還將圍繞“情切大眾、銷量領(lǐng)先、相攜伙伴及創(chuàng)新未來(lái)”四個(gè)維度，全面推進(jìn)“相生共贏2.0”戰(zhàn)略。（網(wǎng)上車市 2018年1月15日 北京報(bào)道）