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唐山福特翼虎優(yōu)惠達3.8萬 降價競爭途觀

【網(wǎng)上車市唐山站 行情 原創(chuàng)】近日，本店內(nèi)翼虎現(xiàn)車銷售，顏色可選，感興趣的朋友可以到店咨詢購買，詳情見下表：

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2017款翼虎相比老款車型并沒有明顯的變化，只在車身高度方面有細微的調(diào)整，而從與德系和日系競品車型的尺寸對比中可以看到，在車身尺寸并不出眾的情況下，2017款翼虎繼續(xù)保持軸距領先，使得車內(nèi)空間優(yōu)勢得到保證。

2017款翼虎對于內(nèi)飾部分的升級幅度相當客觀，雖然整體布局沒有太大變化，但新的方向盤樣式、電子手剎、新的空調(diào)面板以及新開辟的多處儲物空間等等都帶來十足的新意，而SYNC® 3車載系統(tǒng)則是配置部分的一個亮點，便捷的操作和與手機互聯(lián)的功能增強了用戶的使用體驗。

細心對比過配置表的朋友可以發(fā)現(xiàn)，雖然都標稱2.0T，但2017款翼虎搭載的2.0T發(fā)動機排量為1999ml，而老款車型上搭載的2.0T發(fā)動機排量為1998ml，排量上細微的差別表明這兩款發(fā)動機的差別不僅僅在調(diào)教部分，機體設計也有所不同。根據(jù)廠家的資料，2017款翼虎搭載的2.0T發(fā)動機采用雙渦流渦輪增壓技術，同時對發(fā)動機控制系統(tǒng)進行了優(yōu)化，采用20兆帕高壓燃油油路系統(tǒng)等。一系列的優(yōu)化結(jié)果是其輸出參數(shù)全面超越老款機型，并且在峰值扭矩部分，從1750rpm即可提供350N·m的峰值扭矩，相比老款的峰值扭矩轉(zhuǎn)速3000rpm有明顯提升。

編輯點評：試駕之前的講解會聽了一個小時，之后就記住了兩個詞：“新增”和“全系標配”。面對紛紛推新的合資品牌對手和咄咄逼人的自主品牌后起之秀，2017款翼虎以大幅強化產(chǎn)品綜合實力來謀求鞏固自身的市場地位，即將于8月底發(fā)布的上市售價是能否打贏這場防守反擊的關鍵。之前僅在豪華品牌上才能見到的高科技配置紛紛下放，對于追求實際用車體驗的消費者來說是件喜聞樂見的事，2017款翼虎不失為緊湊級SUV的一個好選擇。

 

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