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體驗-30℃的快感 寶沃BX7 TS冰雪路況搶先體驗
所謂的“冰雪試駕”大都帶有濃郁的娛樂成分，放下日常冰雪路面行駛時的戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，在安全的特定場地內(nèi)去探索車輛和自身駕駛技術(shù)的極限，完全享受駕馭所帶來的樂趣，想想就令人激動。當(dāng)然，要想玩得爽，你也得選對車型。今天我的玩具是一輛寶沃BX7 TS，在普通版BX7的基礎(chǔ)上換裝了高功率版2.0T發(fā)動機(jī)，搭載4MAX 智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，外觀細(xì)節(jié)和內(nèi)飾材質(zhì)都有全新的升級。下面就請隨我走進(jìn)氣溫-30℃的呼倫貝爾，看看寶沃BX7 TS能帶來怎樣的激情體驗。
為了增加車輪和冰雪路面的摩擦力，本次試駕體驗的車型全部換裝了雪地胎，這也是我國東北多冰雪地區(qū)人民群眾日常駕車出行的標(biāo)準(zhǔn)配置。不過要想在雪地駕駛中體驗到充分的樂趣，你還需要一套聰明可靠的四驅(qū)系統(tǒng)，寶沃BX7 TS全系配備了寶沃4MAX 智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，四個“MAX”加持，實(shí)際表現(xiàn)令人非常期待。
據(jù)教練介紹他們在雪環(huán)項目中車速可以達(dá)到100km/h，而可能是我過于謹(jǐn)慎了，在體驗中最高車速超過80km/h就沒敢再踩了，此時ESC和TCS系統(tǒng)只是偶爾介入，保持住油門即可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)行駛。下面是一段雪環(huán)項目體驗時拍攝的視頻，感興趣的朋友可以打開WIFI觀看：
一天時間過得真快，在寶沃BX7 TS陪伴下的冰雪體驗給我留下深刻的印象，室外氣溫特別低、場地設(shè)置很有趣，不過最為突出的感受還是車輛本身的表現(xiàn)?；蛟S是出于安全性的考慮，本次冰雪試駕體驗全程均沒有關(guān)閉ESC系統(tǒng)，這也讓駕駛感受更為接近于真實(shí)用車環(huán)境。寶沃BX7 TS在各種極限路況下出色的車身穩(wěn)定性值得肯定。
