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全新福特野馬2.3T優(yōu)質(zhì) 肌肉跑車讓利促銷

18款福特野馬加版2.3T自動(dòng)外形依舊那么放蕩不羈。寬大的上下前臉進(jìn)氣隔柵，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)的有效散熱。在一貫的肌肉車線條基礎(chǔ)上，增加了許多弧型線條，使整車看上去更為剛毅、強(qiáng)壯，也更具視覺沖擊力。美式肌肉車的經(jīng)典之作——福特野馬車型。18款福特野馬車身尺寸4783*1933*1379mm，231的功率，314匹馬力，卓越的性能足以把同級(jí)別車型甩開幾大街了！軸距2720，扭矩434，油箱也有59升，雖比不上SUV的油箱容積，但也足夠使用！隨著平行進(jìn)口車的大力推廣，選擇平行進(jìn)口的消費(fèi)者也不再是少數(shù)的個(gè)性派，但是平行進(jìn)口和中規(guī)車，有多少區(qū)別呢?此次小編帶來了平行進(jìn)口福特野馬車型的到店實(shí)拍，通過這款目前主流平行進(jìn)口車型的詳細(xì)介紹，希望給廣大網(wǎng)友的買車提供一些中肯的參考。以下為一些平行進(jìn)口車的普遍優(yōu)勢(shì)，可以混搭到各個(gè)不同的手段內(nèi)容當(dāng)中。

 充滿桀驁不馴的力量

全新福特野馬車身和尺寸加上不同于普通轎車比例的設(shè)計(jì)造就了夸張的野馬，充滿桀驁不馴的力量。全新福特野馬的內(nèi)飾完全進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，新車中控臺(tái)中央增加了一個(gè)大尺寸的屏幕，下方按鍵的排列也有所調(diào)整。時(shí)尚的功能性的車內(nèi)造型及其精確的制作工藝為勁車設(shè)計(jì)設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。

外形樸實(shí)無華，但從骨子里散發(fā)著一種野性

17款福特野馬外形樸實(shí)無華，但從骨子里散發(fā)著一種野性，毫不矯揉造作的樸實(shí)外形，一切以實(shí)用為主，是野馬的一個(gè)突出特點(diǎn)。整個(gè)動(dòng)感好像來自那匹奔馳的野馬車標(biāo)，黑色的蜂窩狀散熱格柵，更加襯托出鍍鉻車標(biāo)的氣勢(shì)來。平淡的前燈組應(yīng)對(duì)整車氣勢(shì)低沉負(fù)主要責(zé)任。

車內(nèi)散發(fā)的那種穩(wěn)重硬朗的氣質(zhì)

福特野馬這次全部改為真正的鋁合金面板，甚至連方向盤上的銀色部分。也是金屬材料，用強(qiáng)烈的金屬感來襯托外形的肌肉感，同時(shí)能夠滿足現(xiàn)代時(shí)尚的審美觀。新車中控臺(tái)中央增加了一個(gè)大尺寸的屏幕，下方按鍵的排列也有所調(diào)整，車內(nèi)散發(fā)的那種穩(wěn)重硬朗的氣質(zhì)，讓人很容易感受得到。圓形的空調(diào)出風(fēng)口可以向任意角度送風(fēng)，時(shí)尚又實(shí)用，此外，新車還將搭載福特與微軟共同開發(fā)的SYNC系統(tǒng)。

配置：?性能包?碳纖維內(nèi)飾?19寸熏黑輪轂?尾翼+金屬漆大剎車盤、獨(dú)立后懸掛、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、自動(dòng)防暈內(nèi)后視鏡、智能盲點(diǎn)后視鏡、氙氣大燈、室內(nèi)空氣過濾器、中央控制盒、前排黑色地毯、儀表臺(tái)帶鍍鉻、真皮駐車制動(dòng)手柄、真皮方向盤、織物凹背座椅、后座椅可折疊、6項(xiàng)電動(dòng)駕駛位座椅帶電動(dòng)腰部支撐、6項(xiàng)電動(dòng)前副駕駛座椅、4項(xiàng)可調(diào)節(jié)前頭枕、AM/FM單碟CD帶6個(gè)揚(yáng)聲器、后擾流板、LED霧燈、LED后尾燈、巡航控制、福特SYNC車載娛樂系統(tǒng)、一鍵式啟動(dòng)按鈕、智能鑰匙、倒影、噪音消除器、胎壓監(jiān)測(cè)

外觀方面：18款福特野馬2.3T自動(dòng)加版整體上看新款福特野馬比舊款精致了，外形依舊那么放蕩不羈。寬大的上下前臉進(jìn)氣隔柵，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)的有效散熱。2018款福特野馬整個(gè)車身的動(dòng)感好像來自那匹奔馳的野馬車標(biāo)，黑色的蜂窩狀散熱格柵，更加襯托出鍍鉻車標(biāo)的氣勢(shì)來。在一貫的肌肉車線條基礎(chǔ)上，增加了許多弧型線條，使整車看上去更為剛毅、強(qiáng)壯，也更具視覺沖擊力。前蓋經(jīng)過徹底重塑，中心部分高高隆起，暗示其擁有動(dòng)力強(qiáng)勁的引擎，也為個(gè)性化改裝留出更多的空間。

2018款平行進(jìn)口福特野馬2.3T自動(dòng)加版增進(jìn)了隔音質(zhì)料，能夠帶來更安祥的座艙情形。變速桿手柄的位置恰到好處，移動(dòng)快捷精確。專門研制的勁車底盤為全新計(jì)劃，采取了最新式的前懸架和切確的帶橫向定位桿的三連桿后橋。福特的工程師在野馬的彈簧、減震器和穩(wěn)定桿也進(jìn)行了重新調(diào)校，同時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)取得較大的汲引。多項(xiàng)科技安全配置，讓駕駛者在享受極致駕乘興致的同時(shí) ，保障了車輛的寧?kù)o使用。

 

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