17款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油 高功率最低65萬
從前臉設(shè)計(jì)來看,路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版采用雙輻式進(jìn)氣格柵,梯形的保險(xiǎn)杠和下護(hù)板顯示了其一絲野性。側(cè)面來看,腰線傾斜向上,和車頂營造了一種運(yùn)動(dòng)的效果。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的尾燈設(shè)計(jì)看上去要更有科技感一些,與整車的氣質(zhì)搭配也更和諧。軸距與車身一樣也增加25毫米,配合更加合理的車內(nèi)布局,路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的后排腿部空間將暴增125毫米,這可是一個(gè)跨越級(jí)別的改善!
路虎攬運(yùn)中控臺(tái)分工明確,也沒有過多的按鍵,熟悉后便很好上手。內(nèi)飾極其精致 ,不仔細(xì)看已經(jīng)很難分出它與攬勝的區(qū)別。座椅做工則使用了雙縫合線處理,雖說座椅的包裹性一般 ,但乘坐感覺非常扎實(shí)。金屬質(zhì)感的控制面板營造出豪華的運(yùn)動(dòng)氛圍,盡顯活力的顯示屏設(shè)計(jì)和操控設(shè)計(jì),使駕駛過程更加簡潔愉悅。
采用3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW(340Ps)/6500rpm,最大扭矩 450Nm/3500-5000rpm。此外,測試車輛的輪胎尺寸為275/45 R21。275mm的輪胎寬度可以帶來更好的抓地力,而較低的扁平比對(duì)于操控性有一定幫助。
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