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《車(chē)市獨(dú)家》飛越太平洋，郁俊細(xì)談傳祺GA4
作者/李安定（網(wǎng)上車(chē)市社長(zhǎng)，新華社高級(jí)記者）
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1月16日，底特律北美車(chē)展，“品質(zhì)魅力家轎”——傳祺GA4剛剛舉行了全球首發(fā)，廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理郁俊馬不停蹄地飛往上海，參加即將舉行的GA4上市盛典。從全球首發(fā)到上市銷(xiāo)售，間隔只有短短兩天。
在飛越太平洋的航班上，聊起落地后立即要趕去的上市會(huì)。我問(wèn)郁總，節(jié)奏何以這么快？
郁俊快人快語(yǔ)：時(shí)不待我，傳祺GA4轎車(chē)承擔(dān)著廣汽乘用車(chē)轎車(chē)復(fù)興戰(zhàn)略的重?fù)?dān)，將在剛剛投產(chǎn)的廣汽乘用車(chē)杭州新工廠生產(chǎn)。力爭(zhēng)2018年銷(xiāo)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)十萬(wàn)輛。
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當(dāng)年GS4一炮打響，是廣汽傳祺的功勛車(chē)，從GS4到GS8，SUV成為廣汽傳祺的強(qiáng)項(xiàng)。獲得良好口碑。
回憶這一過(guò)程，郁俊說(shuō)，2016年，我們發(fā)現(xiàn)，銷(xiāo)量主要依賴(lài)GS4一款車(chē)有很大風(fēng)險(xiǎn)，下半年，我們精心開(kāi)發(fā)出大7座SUV——GS8。上市后一步一個(gè)腳印，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，一年賣(mài)了10萬(wàn)臺(tái)，兌現(xiàn)了我們的承諾。GS8的再次成功，不單讓廣汽傳祺擺脫對(duì)單一產(chǎn)品的依賴(lài)，更帶領(lǐng)中國(guó)品牌車(chē)型沖破了20萬(wàn)元的價(jià)格天花板。不是年銷(xiāo)兩三千輛，而是一年十萬(wàn)輛，直接與最優(yōu)秀的合資車(chē)型同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，而且實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量超越，意義重大。
2017年底，傳祺MPV GM8上市，標(biāo)志傳祺在中國(guó)品牌中率先構(gòu)筑了涵蓋轎車(chē)、SUV、MPV的C級(jí)高端產(chǎn)品矩陣，三‘8’戰(zhàn)略正式落地。
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我說(shuō)，過(guò)去兩三年，自主品牌企業(yè)搶占先機(jī)，靠SUV站穩(wěn)腳跟。國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)SUV一枝獨(dú)秀。但是在乘用車(chē)產(chǎn)品大格局中，轎車(chē)長(zhǎng)期缺位，一條腿粗，一條腿細(xì)。記得在去年年初，你們推出了轎車(chē)振興計(jì)劃，的確很有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光。
郁俊說(shuō)，今天再次振興轎車(chē)，是所有汽車(chē)自主品牌面臨的問(wèn)題。這兩年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)異軍突起，但是廣汽傳祺較早注意到，我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中轎車(chē)比例偏低。去年，我們對(duì)新推出的旗艦轎車(chē)GA8重新定位；對(duì)原有轎車(chē)產(chǎn)品GA6銷(xiāo)售策略進(jìn)行提升。經(jīng)過(guò)調(diào)整，傳祺GA6銷(xiāo)量逐漸上升，排在細(xì)分市場(chǎng)前列，從下半年開(kāi)始月均銷(xiāo)量超過(guò)了2500臺(tái)；GA8連續(xù)數(shù)月位居C級(jí)高端車(chē)型中國(guó)品牌第一。轎車(chē)振興戰(zhàn)略初見(jiàn)成效。
但是受產(chǎn)能限制，轎車(chē)還沒(méi)有充分發(fā)力。2017年底，20萬(wàn)輛生產(chǎn)能力的廣汽乘用車(chē)杭州新工廠建成，今天上市的GA4就在杭州工廠生產(chǎn)。另外，廣汽傳祺正全力推進(jìn)新疆烏魯木齊、湖北宜昌等工廠建設(shè)，今年將陸續(xù)下線量產(chǎn)。今后廣汽推出的每一款轎車(chē)都會(huì)堅(jiān)持全面正向開(kāi)發(fā)，在研發(fā)，造型方面都成為明星車(chē)型。
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我剛剛見(jiàn)證了GA4和新能源概念車(chē)Enverge一起在北美車(chē)展亮相，獲得海外汽車(chē)權(quán)威媒體廣泛好評(píng)。
郁俊說(shuō)，我們對(duì)GA4定位“品質(zhì)魅力家轎”，相信這款車(chē)在技術(shù)、造型、配置、價(jià)格都具備競(jìng)爭(zhēng)力。期望今年內(nèi)，GA4取得銷(xiāo)售8到10萬(wàn)輛的好成績(jī)。
這是一款針對(duì)年輕車(chē)主開(kāi)發(fā)的新車(chē)型，郁俊說(shuō)，希望成為青年人開(kāi)始人生和事業(yè)的第一款?lèi)?ài)車(chē)。
此次航程，正好也與傳祺一系列成功車(chē)型的設(shè)計(jì)者，本身就是一個(gè)傳奇的廣汽研究院副院長(zhǎng)，著名汽車(chē)設(shè)計(jì)師張帆同機(jī)。他說(shuō)，GA4作為一款緊湊車(chē)型，市場(chǎng)區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)激烈。無(wú)論造型、空間、配置以及內(nèi)飾品質(zhì)，我們從開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)之初，就力求全面越級(jí)。讓緊湊級(jí)車(chē)主從“將就”到“講究”，全方位地感受傳祺一以貫之的造型優(yōu)美與體面，以及駕控的高級(jí)感。在性能和底盤(pán)調(diào)校方面，NVH的70項(xiàng)指標(biāo)中，50項(xiàng)都高于對(duì)標(biāo)合資車(chē)型。
飛越太平洋的航程好長(zhǎng)。采訪記寫(xiě)好了，飛機(jī)還在飛行。廣汽傳祺的轎車(chē)振興戰(zhàn)略，廣汽開(kāi)拓美國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)軍也還在路上。
