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帶你去看冬奧會 細數(shù)四款適合在雪地行駛的SUV

東風本田-CR-V

指導價：16.98-25.98萬元

全新一代CR-V繼承了上一代車型的輪廓，在細節(jié)上有著更多的亮點。例如車輛頭燈和機器格柵采用了一體式設計，全LED大燈的設計也秉承了本田最新的大燈設計風格。相較于較為圓潤的前臉，CR-V尾部的造型就有些惹人爭議，其實也很正常，外觀這種東西就是見仁見智。

內(nèi)飾方面，全新CR-V相較于老款車型而言，在內(nèi)飾風格上有了很大的提升。多種材質(zhì)（仿木紋材質(zhì)以及真皮）的拼接，有了很強的層次感，同時延續(xù)思域的最新設計的液晶儀表盤，也讓整車的科技感十足。

車內(nèi)空間方面，CR-V做到了空間充裕并且座椅舒適。同級別SUV車型有不少為了讓消費者第一眼覺得車內(nèi)空間“大”，將后排座椅的座墊做的很短，同時將座椅靠背調(diào)的很直，實際乘坐感受不佳。而CR-V并沒有這么“雞賊”，相反，柔軟的座椅和足夠長的座墊，帶給乘客極好的乘坐感受。

 動力方面，全新CR-V有1.5T渦輪增壓發(fā)動機和2.0L自然吸氣＋電機混動兩款車型。匹配的是一個傳統(tǒng)CVT變速箱和E-CVT變速箱。對于日常形勢而言，這樣的動力水平已經(jīng)不止是夠用，甚至可以用強勁來形容。CR-V的這套四驅(qū)系統(tǒng)，采用的是適時四驅(qū)，配備中央限滑差速器，在普通雪地行駛時能有著不錯的抓地力。

編輯總結(jié)：看完我們推薦的這四款SUV，除了被他們實用的空間和不錯的選地行駛質(zhì)感所打動呢？不過不要著急開上它們在雪地上馳騁，因為在雪地行駛時，再好的四驅(qū)系統(tǒng)，也抵不上一套專業(yè)的雪地胎管用。走雪地時，一定要先換四條好的雪地胎。