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完全原創(chuàng)設(shè)計(jì)還會(huì)有人喜歡嗎？試駕眾泰T500
眼前的這臺(tái)眾泰T500定位為緊湊級(jí)SUV，官方講預(yù)售價(jià)格將會(huì)在8-13萬元左右，同時(shí)將會(huì)在今年第一季度正式上市；提到眾泰難免就會(huì)想到各種雷同/相似的字眼，但是今天我們?cè)囻{的這臺(tái)全新眾泰T500車型，卻也最直接的顛覆了我們的想象，由內(nèi)而外都是全新的，保持了非常的高的原創(chuàng)水準(zhǔn)，喜不喜歡請(qǐng)接著外下看！除此之外，新車更多的亮點(diǎn)還是出現(xiàn)在配置上，可以說在同級(jí)也有著傲視群雄的能力，那么它的表現(xiàn)究竟如何，下面我們仔細(xì)看一看。
外觀設(shè)計(jì) 堅(jiān)持個(gè)性化設(shè)計(jì)
定位緊湊級(jí)SUV，這樣一款較為質(zhì)樸的車型原創(chuàng)度非常高，而且新車從設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出不一樣的品味，至少看上去有檔次，敦實(shí)的感覺給人非常和諧的視覺感受，協(xié)調(diào)的車身比例讓眾泰T500看上去很優(yōu)雅，車身線條柔美也融合了許多見棱見角的設(shè)計(jì)，整體看上去你不會(huì)覺得它似曾相識(shí)，而是完完全全眼前一亮的感覺。
車尾部分的亮點(diǎn)，依然是左右橫貫設(shè)計(jì)的尾燈組，在營(yíng)造出不一樣科技感的同時(shí)，也讓車尾看起來更加寬大；但是下擾流板的設(shè)計(jì)有些單調(diào)，缺乏一些運(yùn)動(dòng)感。
中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，官方講靈感源自錢塘江大潮，波浪式的層次感非常漸進(jìn)，而且整體非對(duì)稱式的布局看起來也是非常新穎，用料水準(zhǔn)更是無可挑剔，軟質(zhì)材料覆蓋面積很大；除此之外，內(nèi)飾功能性方面的表現(xiàn)更加出神入化，許多越級(jí)配置的出現(xiàn)讓人頗感意外，整體表現(xiàn)非常搶眼。
空間方面，眾泰T500同樣提供非常出色的駕乘體驗(yàn)，前后排的空間表現(xiàn)都非常充裕，對(duì)于長(zhǎng)途駕駛或者居家出行而言都是有很大幫助。
1.5T引擎擁有156Ps/215Nm的數(shù)據(jù)輸出，基本上也屬于這個(gè)級(jí)別車型里面的中上游水準(zhǔn)，因?yàn)閳?chǎng)地原因我們無法對(duì)其進(jìn)行加速或者高速加速體驗(yàn)，但是引擎的整體出力感覺還是非常不錯(cuò)，針對(duì)于小排量渦輪引擎出力比較突兀的情況，得到了非常好的控制，完全沒有腳軟的感覺，所以我們?cè)隈{駛的時(shí)候不會(huì)覺得不跟腳。除了優(yōu)秀的動(dòng)力儲(chǔ)備之外，油門響應(yīng)也調(diào)教的比較運(yùn)動(dòng)，這點(diǎn)尤為重要，因?yàn)檫^于遲緩的油門響應(yīng)會(huì)讓車輛的整體駕駛感受都大打折扣，此外引擎的整體聲線也值得贊賞，沒有松散單薄的問題，綿密的感覺反而會(huì)給人更加踏實(shí)厚重的體驗(yàn)，相對(duì)于同級(jí)別其他車型而言，眾泰T500做的確實(shí)很出色。
6擋手自一體變速箱，表現(xiàn)優(yōu)秀基本找不到不滿意的地方，帶有手動(dòng)以及S擋模式，換擋平順性無可挑剔，在這樣極寒天氣的情況下依然表現(xiàn)的很穩(wěn)定，D擋模式下的深油門降檔反應(yīng)同樣迅速，整體駕駛風(fēng)格并沒有向舒適性妥協(xié)，從而變得慵懶，積極的降檔反應(yīng)讓車輛的整體駕駛反饋都運(yùn)動(dòng)了不少。底盤方面，相對(duì)而言在駕控與日常之間得了一個(gè)很好的平衡，因?yàn)楸┞访嫫鋵?shí)比柏油路面還要崎嶇不平，所以對(duì)于底盤舒適性有著不小的考驗(yàn)，但是對(duì)于較大坑洼的過濾性表現(xiàn)非常出色，對(duì)于舒適性并沒有損失，支撐性表現(xiàn)也比較出色。
總結(jié)
眾泰T500的表現(xiàn)可謂非常驚艷了，尤其是在科技功能配置這一方面，更多越級(jí)配置的出現(xiàn)讓客戶的駕乘體驗(yàn)都變得更加出色；而另外一方面，主要體現(xiàn)在出色的平衡性方面，在駕控體驗(yàn)與實(shí)際功能性體驗(yàn)方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，綜合官方給出的8-13萬元的預(yù)售價(jià)格，確實(shí)讓人足夠心動(dòng)。
