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保時捷帕拉梅拉4S美規(guī)版現車 全國低價格
保時捷的每一款車子幾乎配置都不一樣我們今天來了解一下美規(guī)版的保時捷帕拉梅拉4S這款車在中國保時捷4S店指導價是169.8萬加上選裝配置現車幾都在180萬以上，這款車剛剛改款所以幾乎是沒有多少優(yōu)惠，現美規(guī)保時捷帕拉梅拉現車以超低的價格優(yōu)勢讓不得不考慮一下平行進口版本。
2018款保時捷帕拉梅拉2.9T 4S行政動力參數：進口類型：美規(guī)版 廠商：保時捷(平行進口) 級別：豪華車 長*寬*高：5050*1938*1422MM 最高車速：179 軸距：2949 整備質量：1870 油箱容積：90L 進氣方式：雙渦輪增壓 氣缸排列方式：V6 每缸氣門數：4 壓縮比：10.5 配氣結構：DOHC 缸徑：84.5 行程：86 最大馬力：446 最大功率：328 最大功率轉速：5650-6600 最大扭矩：550 最大扭矩轉速：1750-5500 變速箱：8擋手自一體雙離合變速箱 驅動方式：前置四驅 四驅形式：全時四驅 中央差速器結構：多片離合器 前懸架類型：雙搖臂獨立懸架 后懸架類型：多連桿獨立懸架 車體結構：承載式 駐車制動類型：電子駐車。
外觀方面：2018款保時捷Panamera2.9T 4S行政車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，肌肉感十足，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。它采用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優(yōu)雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了強勁的黃色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內部結構采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車身結構。保時捷帕納梅拉將裝配米其林為該款車型定制設計的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin輪胎。
內飾方面：全新一代Panamera的內飾化繁為簡，一塊碩大的12.3英寸觸控屏取代了絕大多數的物理按鍵，原本位于地臺附近的按鍵也改為觸摸控制。鑰匙孔依然位于中控臺的左側，傳承了保時捷賽車的基因。三幅方向盤的握感非常舒適，銀色的換擋按鍵更像是鑲嵌在方向盤上的一件藝術品。保時捷帕納梅拉車頂線條越過后排座椅之后開始大幅下傾，從而保證了后排乘客的頭部空間。座椅上，駕駛者和前排乘客標配運動風格舒適型座椅。
個人一直認為Panamera 4S與瑪莎拉蒂等是不一樣的，Panamera在同級跑車中十分注重內飾舒適度與豪華性，此次新車加入量觸摸控制按鍵，12.3英寸液晶中控屏搭載保時捷新一代通訊管理系統(tǒng)，并提供在線導航，保時捷互聯在線功能和蘋果CarPlay手機互聯系統(tǒng)等一系列人機交互配置。2018款保時捷Panamera4S的動感魅力無需太多旁白，算是目前最昂貴的四門轎跑車之一，在這個市場份額當中扮演運動員的角色。
動力方面：全新一代Panamera 4S搭載一臺2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率324kW，峰值扭矩550Nm。百公里加速只需4.4秒，加裝Sport Chrono組件后，新車百公里加速時間為4.2秒，最高車速為289km/h。17款Panamera重新設計的雙渦輪增壓發(fā)動機動力更強勁，搭配8速保時捷雙離合器變速箱PDK II，燃油效率提升16%。18款帕拉梅拉Panamera三級空氣懸架、后橋轉向和電子4D底盤系統(tǒng)等配置，使全新18款帕拉梅拉將豪華轎車舒適性和跑車運動性完美融合。
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