午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

Stinger的縮小版嗎? 起亞全新Forte對比現(xiàn)款K3

Stinger的縮小版嗎? 起亞全新Forte對比現(xiàn)款K3-圖1

Stinger的縮小版嗎? 起亞全新Forte對比現(xiàn)款K3-圖2

Stinger的縮小版嗎? 起亞全新Forte對比現(xiàn)款K3-圖3

Stinger的縮小版嗎? 起亞全新Forte對比現(xiàn)款K3-圖4

Stinger的縮小版嗎? 起亞全新Forte對比現(xiàn)款K3-圖5

Stinger的縮小版嗎? 起亞全新Forte對比現(xiàn)款K3-圖6

Stinger的縮小版嗎? 起亞全新Forte對比現(xiàn)款K3-圖7

Stinger的縮小版嗎? 起亞全新Forte對比現(xiàn)款K3-圖8

全新Forte的內(nèi)飾做了重新設(shè)計,樣式比K3新穎許多,懸浮式的中控屏幕是個亮點,其他方面就沒那么突出了,以整體的造型來講,內(nèi)飾的設(shè)計并沒有像外觀那樣給人絕對的視覺沖擊力。

Stinger的縮小版嗎? 起亞全新Forte對比現(xiàn)款K3-圖9

總結(jié)

“薩德”事件帶來的效應(yīng)逐漸消退,憑借不錯的優(yōu)惠幅度韓系車的銷量也開始回暖,但是這并不代表國人就已經(jīng)忘了些什么事。第一時間給中國的消費者引入全新產(chǎn)品,才是起亞銷量再次增長的關(guān)鍵。此時非彼時,中國已經(jīng)全面超越美國成為第一大汽車市場,如果起亞受到“薩德”影響就不迅速引入最新產(chǎn)品的話,那么我相信中國的消費者有實力讓你的銷量回暖,就一定會有實力讓你再次進入“寒冬”。

網(wǎng)友還看了
風云A8 風云A8 10.99萬起 獲取底價
威朗Pro 威朗Pro 12.89萬起 獲取底價
卡羅拉 卡羅拉 11.68萬起 獲取底價
微藍6 微藍6 11.28萬起 獲取底價
意見
反饋