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買輛年貨-性能MG6/昂克賽拉誰更討好？
要說17年下半年受關注度最高的緊湊型轎車是誰？非上汽名爵6莫屬了。從正式發(fā)布起就以極高的顏值吸引了大批粉絲關注，而后在媒體試駕中更是以6.6s的百公里加速成績刷爆了朋友圈，成為當之無愧的“網紅”。與名爵6定位相似，昂克賽拉也是運動型緊湊型轎車中的一員老將，那么，名爵6與昂克賽拉，誰更值得購買呢？
我們選取的兩款車型分別為售價13.28萬元的名爵6 20T自動Trophy尊享互聯(lián)網版與售價13.99萬元的昂克賽拉三廂1.5L自動豪華型，由于昂克賽拉目前有著1萬元左右的市場終端優(yōu)惠，而名爵6剛上市不久，暫無終端優(yōu)惠，因此兩車的實際裸車價很接近。
車身尺寸方面，雖然定位同屬于緊湊型轎車，但名爵6在長寬高以及軸距上均全面超越昂克賽拉，也為車內乘坐空間帶來更好的體驗，具體我們后面會說到。
外觀部分，兩車都有著明顯的家族設計風格，辨識度很高 。大嘴式的前臉設計符合當下設計潮流，但是名爵6還采用了官方稱為“星輝騎盾”的點陣式中網設計，頗有股豪華轎車的韻味。
對比的兩款車型均配備了全LED頭燈組，不過名爵6配備了自動頭燈以及轉向輔助燈，功能上更出色，而昂克賽拉則多出了前霧燈；此外，名爵6還配備了無鑰匙進入系統(tǒng)，昂克賽拉則沒有配備此功能。
輪轂尺寸上，兩車則有著明顯的區(qū)別，名爵6配備的18英寸輪轂在視覺效果上更加出色，造價也更昂貴；而昂克賽拉的16英寸輪轂就顯得有些小氣了，明顯的經濟性取向，當然，昂克賽拉2.0L車型也配備了18英寸輪轂，不過其售價也明顯上漲，不在此次對比的討論范圍內。
外觀上兩車區(qū)別并不大，各有各的特點，均屬于顏值較高的行列，不過名爵6在輪轂尺寸上要明顯優(yōu)于昂克賽拉，車身尺寸上也更占據(jù)優(yōu)勢。那么，兩車在內飾以及配置方面的表現(xiàn)又如何呢？
內飾上兩車則完全是不同的風格，名爵6的紅黑配色更具運動氣息，中控臺也被大尺寸的中控屏幕占據(jù)，機會沒有多余的按鍵，看起來十分簡潔大方。相比之下，昂克賽拉的內飾就顯得有些老氣了。
兩車均配備了可四向調節(jié)的多功能方向盤，但是名爵6還配備了換擋撥片，在一定程度上增添了駕駛樂趣，而昂克賽拉則全系沒有配備換擋撥片。名爵6雖然沒有采用全液晶儀表盤，但是其中央的液晶屏幕尺寸足夠，顯示信息也很豐富，而昂克賽拉的機械式儀表盤就顯得有些過于傳統(tǒng)了。
多媒體部分是名爵6的亮點所在，搭載互聯(lián)智行2.0系統(tǒng)的10.1英寸中控大屏無論在功能性還是實用性上都十分出色，并且支持定位互動服務、手機互聯(lián)/映射與車聯(lián)網功能；而昂克賽拉的7英寸中控屏則僅僅支持傳統(tǒng)的藍牙/車載電話以及導航功能。
參考配置對比可以發(fā)現(xiàn)，雖然昂克賽拉配備了發(fā)動機啟停技術與防紫外線/隔熱玻璃，但是名爵6在安全性以及舒適性配置上則要明顯領先于昂克賽拉，側氣簾、胎壓監(jiān)測、定速巡航、上坡輔助等功能都有配備，日常行車更加安全、方便。
座椅配置上，名爵6配備了皮質座椅，帶有腰部支撐功能，并且主駕駛還支持電動調節(jié)；相反，昂克賽拉僅僅配備了織物座椅，并且為手動調節(jié)，對于這個價位的車型來說有些不應該。
空間方面，得益于較大的車身尺寸以及軸距，名爵6在乘坐體驗以及舒適度上均領先于昂克賽拉，在國內消費者注重的后排頭部以及腿部空間上也有著良好的表現(xiàn)。
兩車在儲物空間上都有著不錯的表現(xiàn)，除了常規(guī)的儲物空間外，眼鏡盒以及擋把前儲物格也都沒有缺席，手機、眼睛等物品都能不會碰到無處安放的尷尬。
后備箱空間上，雖然兩車表現(xiàn)相差無幾，但是名爵6掀背式的尾門可以提供更大的后備箱開啟角度，在取拿大件行李時更加方便，這是昂克賽拉三廂車型所不具備的功能。
動力系統(tǒng)上，名爵6搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機擁有最大124千瓦的輸出功率以及最大250牛?米的輸出扭矩，性能表現(xiàn)領先于同級；反觀昂克賽拉，1.5L自然吸氣發(fā)動機僅僅能輸出86千瓦的最大功率以及148牛?米的最大扭矩，在動力上的差距顯而易見。對于追求運動性能的消費者來說，無疑是名爵6的1.5T發(fā)動機更具吸引力。
論外形誰更出色，是仁者見仁智者見智的事，畢竟兩車都有著較高的顏值。但在價格水平相差無幾的前提下，名爵6無論是在配置還是在動力水平上，都要完全領先于昂克賽拉，因此在此次對比中，名爵6獲勝可謂毫無懸念。
