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年輕就要野 10萬元左右適合年輕人開的個性小車
作為一名90后，步入社會剛剛兩年的車市小編，近期也遇見了選車的難事兒。出于對日常代步的需求，小編想要購買一臺具備年輕人活力的緊湊兩廂車，需求就是樣子有范兒，油耗不高，空間夠用即可。這不，主編就像我推薦了三款符合我需求的個性小車，一起來看看吧！
廣汽本田—飛度
指導價：7.38-11.28萬元
作為一款全民神車，“GK5”的名頭可不是蓋的。外觀非常時尚，特別是剛剛上市的潮跑/潮跑＋版，增添了不少運動套件，讓整車觀感更加動感迷人。其實對與像小編這種不太喜歡自己動手改裝車的人而言，如果原廠就能有這好看的運動套件，那必然是再好不過。
飛度的內飾風格比較簡陋。沒有自動空調，沒有絢麗的彩色中控屏（頂配除外），整體感覺比較沉悶。好在潮跑版在方向盤和織物座椅上加入了一些紅色縫線，平添了少許運動氛圍。不過對于年輕人而言，這些都不是最重要的，喜歡的裝飾可以自己網購動手裝在車內。
說起飛度的座椅，不得不提他引以為傲的“魔術座椅”，后排座椅可以用更小的占地面積收納，使得整車的空間得到充分利用。不止如此，飛度的座椅乘坐感受也相當不錯，座椅足夠柔軟，座墊也足夠長，能有效支撐起腿部。在小編看來，飛度的空間肯定是一大加分項。
飛度被戲稱為“超跑”，原因除了絢麗的外觀，更重要的是他所搭載的這臺代號為L15B2的1.5L自然吸氣地球夢發(fā)動機，最大馬力131PS，最大扭矩155N·m，咋一看這數(shù)據(jù)不夠亮眼，但是飛度的整備質量不足1.1t，同時，匹配的CVT變速箱可以在發(fā)動機達到最高轉速時持續(xù)變矩，源源不斷的動力，讓飛度的駕駛感受十分出眾。在小編看來，這是一臺兼顧實用、空間與駕駛樂趣的好車！
東風日產—騏達
指導價：9.99—13.49萬元
相對于飛度潮跑版酷炫的外觀，騏達其實在外觀方面也有著獨特之處。采用了最新的家族式設計語言，車身線條看起來更硬朗和年輕化，非常符合年輕人對外觀的需求。騏達車尾增添了一些鍍鉻飾條，與他的歐規(guī)車型（Pulsar）更為接近，也是小編非常喜歡的設計風格。
相比于外觀的年輕運動，內飾方面騏達其實并沒有過多出彩的地方。不過中控屏幕的娛樂交互系統(tǒng)非常好用，響應快的同時還支持蘋果CarPlay功能，對于年輕人來說非常具有殺傷力，畢竟不少年輕人早都習慣蘋果系列的交互邏輯。
騏達的空間表現(xiàn)在同級別車型中，也絕對是優(yōu)異的?？臻g利用率高的同時，日產盛產“大沙發(fā)”，也讓騏達的乘坐品質達到了這個級別車型的新高度。后排乘客做三個成年人完全不是問題，周末走親訪友，騏達也能很好的完成任務。
騏達搭載了日產經典的1.6L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱，最大馬力為126Ps，最大扭矩為154N·m，與飛度的數(shù)值相差不大。但是日產將這臺CVT變速箱不能在最大扭矩轉速持續(xù)變矩，使得他的加速成績遜于飛度。不過兼顧了日常的經濟性，騏達相比飛度更加的務實，適合駕駛習慣溫柔的年輕消費群體。
上汽大眾—POLO
指導價：7.59-14.69萬元
說起POLO，相信中國消費絕對不會陌生。這是最早進入中國的兩廂緊湊型車，代表了德國工藝水準，會得到喜歡德系車人青睞。作為一款純正的德系車，POLO的外觀沒有飛度和騏達那么具有個性，相對沉穩(wěn)的風格，或許真的適合內斂、低調的年輕人。
內飾方面，POLO沒有任何驚喜，完完全全繼承了上一代大眾車型的內飾風格。含蓄點叫沉穩(wěn)內斂，直接點叫非常古板，完全不像是這個時代的設計產物。不過制作工藝還是比較上乘，功能按鍵的手感非常“德國”品質，對于不在意設計風格而在乎工藝水準的人群，這點是他們所喜歡的。
而在車內空間和乘坐感受方面，POLO相較于另外兩位日系選手，就顯得有些捉襟見肘。車內絕對小，同時座椅材質還偏硬，后排坐三位成年人會顯得十分擁擠，不太適合五人出行。
POLO主要搭載1.4L和1.6L兩臺排量不同的自然吸氣發(fā)動機，匹配5速手動變速箱和6速傳統(tǒng)自動變速箱，絕對動力相距飛度和騏達都有很大差距。好在來自愛信的這臺6速自動變速箱的平順性不錯，相較于自家的DSG雙離合變速器，簡直不要太好。POLO給小編的感覺就是完全務實人群的選擇，不考慮外觀內飾設計層面，加上市場終端有著不錯的優(yōu)惠幅度，POLO的性價比并不低。
編輯總結：看完主編給我推薦的這三款緊湊兩廂車，小編我還是義無反顧的選擇了飛度。神車信仰加持和不錯的動力、空間表現(xiàn)，都讓我找不到更好的理由選擇其他車型。至于騏達，我覺得也是個小眾選擇，起碼開起來不會覺得很“街車”，而POLO就只能我最經濟之選。
