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豐田2018年開啟小型SUV元年 挑戰(zhàn)年銷140萬輛

豐田汽車自入華以來,一直保持穩(wěn)定增長態(tài)勢,繼2014年成功突破百萬輛大關后,已連續(xù)4年保持這一成就,2017年豐田在中國市場的累計銷量為129萬輛,同比增長6.3%,創(chuàng)歷史新高,旗下一汽豐田、廣汽本田以及雷克薩斯3大品牌也均取得了傲人的成績。豐田汽車公司 專務 中國本部長、豐田汽車(中國)投資有限公司 董事長兼總經理 小林一弘向網(wǎng)上車市表示:中國已經站在世界前沿,豐田今年將沖擊140萬銷量目標。今年是豐田TNGA SUV元年,將推出C-HRIZOA奕澤2款小型SUV。此外,雷克薩斯UX也有望于今年投放市場。

豐田2018年開啟小型SUV元年 挑戰(zhàn)年銷140萬輛-圖1

2018年豐田挑戰(zhàn)140萬銷量 將推SUV等多款新車-圖2

豐田2018年開啟小型SUV元年 挑戰(zhàn)年銷140萬輛-圖1

2018年豐田挑戰(zhàn)140萬銷量 將推SUV等多款新車-圖1

2018年豐田挑戰(zhàn)140萬銷量 將推SUV等多款新車-圖1

站上129萬輛的新起點 豐田2017年都做了什么?-圖1

雷克薩斯創(chuàng)歷史新紀錄

站上129萬輛的新起點 豐田2017年都做了什么?-圖10

站上129萬輛的新起點 豐田2017年都做了什么?-圖1

目前國產化已成為豪華品牌開拓國內市場的一大趨勢,主要競爭對手基本完成或步入國產化進程,在中國始終保持進口銷售的雷克薩斯競爭實力毫不遜色。2016年首次邁進十萬輛俱樂部后,2017年品牌增長依舊。2017年12月,雷克薩斯銷量13,033輛,創(chuàng)下單月在華銷量歷史新高,1-12月份,品牌累計銷量已超去年銷量總和2萬余輛。實際上,銷量快速增長的背后,雷克薩斯贏得是消費者的切實認可,而不是“以價換量”的拔苗助長。

站上129萬輛的新起點 豐田2017年都做了什么?-圖12

得益于多場品牌宣傳活動,雷克薩斯品牌影響力明顯提升。2017年12月1日,由雷克薩斯獨家贊助的“天工開物·非凡匠藝——中國新匠精神”巡展在三里屯太古里橙色大廳收官。12月6日,由雷克薩斯首席贊助的《風度Men's Uno Young》周年派對暨紅人大賞在三里屯紅館盛大舉辦。

一汽豐田突破2017年既定目標

站上129萬輛的新起點 豐田2017年都做了什么?-圖2

2017年,一汽豐田向市場投放了新款卡羅拉家族、新款RAV4榮放以及全新皇冠等多款車型,產品矩陣的日益豐富,配合原有熱銷車型,一同推動了企業(yè)整體銷量的增長。一汽豐田2017年累計銷售新車69.3萬輛,同比增長5.2%,超出67萬輛既定目標。

具體而言,其“當家花旦”卡羅拉家族及威馳系列成為銷量最好的車型,分別累計銷售34.8萬輛和12.5萬輛,占一汽豐田整體銷量的67%。其中,卡羅拉雙擎以全年售出5.8萬輛的成績收官,占總車系的17.7%。SUV車型同樣表現(xiàn)搶眼,RAV4榮放全年銷售12.9萬輛,同比增長4.1%;PRADO普拉多累計銷售5.7萬輛,同比增長50%,繼續(xù)引領細分市場。

站上129萬輛的新起點 豐田2017年都做了什么?-圖1

“年輕化戰(zhàn)略”是一汽豐田積極推行的三大戰(zhàn)略之一。一汽豐田認為,“年輕化戰(zhàn)略”不僅是產品上的年輕化,在營銷層面也要年輕化。因此,一汽豐田不斷創(chuàng)新營銷模式,通過體育營銷、娛樂營銷、跨界營銷等年輕人喜聞樂見的方式拉近產品與客戶的距離。一汽豐田還特別注重通過深化售后服務以及價值鏈業(yè)務等來提升客戶滿意度,并在600萬輛達成之際,推出“安享管家計劃”,從而收獲更多消費者的認可。未來,一汽豐田還將進一步滿足客戶在整個價值方面的需求,在專屬區(qū)方面的需求以及在品牌情感方面的需求。

廣汽豐田產品矩陣愈加豐富

站上129萬輛的新起點 豐田2017年都做了什么?-圖5

廣汽豐田在2017年推出了旗下重磅車型——全新凱美瑞,并在同年廣州國際車展中首發(fā)全新小型SUV——C-HR以及E Concept概念車,產品矩陣愈加豐富,全年累計銷量達到440,390輛,同比增長0.7%。據(jù)廣汽豐田官方表示:廣汽豐田2018年將挑戰(zhàn)50萬輛的年銷目標(相較2017年增長13.6%)。

在具體車型方面,雷凌車系銷量達到168,031輛是廣汽豐田整體增長的主要因素,其中雷凌雙擎共售出新車40,511輛,同比上漲61.9%,占全車系總銷的24.1%。唯一的一款SUV車型——漢蘭達在2017年銷量突破10萬輛大關,創(chuàng)歷史新高,同比增長7.3%。而凱美瑞車系和致炫也取得了良好的銷量成績,分別售出新車80,518和54,426輛。

站上129萬輛的新起點 豐田2017年都做了什么?-圖7

廣汽豐田在去年11月推出了第八代凱美瑞,新車基于豐田TNGA架構開發(fā)而來,是豐田于2017年上海車展將TNGA概念引入國內后的首款產品。第八代凱美瑞無論從外觀造型、科技配置還是駕駛性能上都做出了革新,是中級車市場中一股不可忽視的力量,僅用一個多月的時間,累計訂單接近25,000輛,其中2.5L車型(含HEV)占比接近70%。2018年1月,第八代凱美瑞批發(fā)銷量11,577輛,向車主交付9,604輛,其中2.5L和混合動力車型占比超過60%。

2018年豐田在華規(guī)劃

豐田于去年正式在國內提出了TNGA概念,并于年底正式上市了第八代凱美瑞,雖然其已經上市,但真正的發(fā)力確是在今年。TNGA無疑將成為今年豐田的關鍵詞之一,未來旗下多款車型都將誕生于此,新架構的問世直接改變了豐田原有造車體系,公司結構、管理體制、供應商體系、研發(fā)、生產等全產業(yè)鏈環(huán)節(jié)都發(fā)生了變革,帶動產品性能全面提升。

一汽豐田將推出超3款新車型

站上129萬輛的新起點 豐田2017年都做了什么?-圖3

2018年,一汽豐田還將投放多款新產品,以助力企業(yè)整體銷量更上一層樓。全新小型SUV——IZOA 奕澤、換代卡羅拉/卡羅拉雙擎以及卡羅拉插電混動版均將于今年年內上市。其中奕澤是一汽豐田首款基于TNGA全球架構打造的SUV產品,借鑒來自豐巢WAY概念車和海外版C-HR車型的設計元素,整體設計更加激進。

廣汽豐田將挑戰(zhàn)50萬輛年銷

站上129萬輛的新起點 豐田2017年都做了什么?-圖9

廣汽豐田在今年也將推出多款新車,其中包括了基于TNGA架構打造的首款SUV——C-HR、全新純電動車——ix4 EV以及漢蘭達的改款等。廣汽豐田將以豐富的SUV產品線,夯實“全擎動力”布局,以此來挑戰(zhàn)50萬輛的全新目標。(網(wǎng)上車市 2018年2月2日 北京報道)

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