18款林肯領(lǐng)航員3.5TT 升級(jí)配置優(yōu)勢(shì)突出
【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.原創(chuàng)】近日獲悉,18款林肯領(lǐng)航員3.5TT到港現(xiàn)車報(bào)價(jià),新款領(lǐng)航員升級(jí)配置優(yōu)勢(shì)突出,商務(wù)領(lǐng)袖級(jí)座駕,內(nèi)飾奢華無(wú)法言喻,優(yōu)惠盡享誠(chéng)邀您來(lái)提車。林肯家族式的造型非常霸氣、車身輪廓魁梧威猛,車身簡(jiǎn)潔干練,修長(zhǎng)的車身更標(biāo)志了自身內(nèi)部空間的優(yōu)勢(shì),該車的車身支柱都使用黑色設(shè)計(jì),營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч?,整體來(lái)看十分時(shí)尚。
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車型(天津報(bào)價(jià)) | 顏色 | 售價(jià) | 價(jià)格變化 | 備注 |
2018款林肯領(lǐng)航員3.5TT | 電儀 | 電儀 | 優(yōu)惠 | 現(xiàn)車 |
配置: | 450匹馬力、V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、10速自動(dòng)變速器、四驅(qū)、長(zhǎng)軸.鋁制車身(豪華包 和 科技包)全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)/車主手機(jī)APP啟動(dòng)、抬頭顯示、門把手燈、三區(qū)電子恒溫空調(diào)、12.3寸全液晶儀表盤、10寸中控顯示屏、帶加熱功能前感應(yīng)雨刷、藍(lán)牙USB連接、無(wú)線充電、全車13個(gè)充電接口、前拖車鉤、后娛、后排手動(dòng)遮陽(yáng)簾、電吸門、360環(huán)影、后排隱私玻璃、自動(dòng)防炫目后視鏡、前后駐車?yán)走_(dá)、后攝像頭、L版加長(zhǎng)汽油箱、電動(dòng)尾門、后排娛樂影音、鋼琴鍵式換擋、林肯星輝式前格柵、原廠電動(dòng)腳踏.M包(20輪 黑色行李架 M套件 M真皮方向盤 全景天窗 陶瓷擋鈀、電尾門 加熱方向盤 前座椅加熱)(運(yùn)動(dòng)包)三幅式多功能真皮方向盤帶加熱功能、22寸多輻高級(jí)鋁合金輪轂. (LED燈光包)氛圍燈、王冠式LED自適應(yīng)前大燈、雙冰球棍式LED示寬等、LED日行燈、一體式LED尾燈、自動(dòng)遠(yuǎn)光控制.(駕駛輔助包)ACC智能自適應(yīng)巡航、Auto Hold自動(dòng)駐車、LDW車道偏離警告與LKA車道保持輔助系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)檢測(cè)帶兩側(cè)來(lái)車警告.(豪華座椅包)真皮座椅,前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)加記憶/加熱通風(fēng)、第二排乘客能自行調(diào)節(jié)音響和空調(diào)溫度、第三排座椅電動(dòng)折疊. | |||
2018年2月6日最新報(bào)價(jià)制表:網(wǎng)上車市天津站 tj.cheshi.com |
小編深度解析林肯領(lǐng)航員優(yōu)勢(shì)賣點(diǎn):
外觀:很高的一款車,肩膀部分也很寬,輪廓分明的新款林肯領(lǐng)航員很明顯的具有一些西方的男子漢氣慨
內(nèi)飾:領(lǐng)航員追求的是穩(wěn)重,內(nèi)飾我比較喜歡凱雷德。領(lǐng)航員更像是前幾年的設(shè)計(jì),有些落伍。
空間:第一印象就是大,但內(nèi)部空間沒有我想象的那么大。領(lǐng)航員離地比較高,座椅舒服,更符合人體工學(xué)。
外觀多角度實(shí)拍圖
配置:標(biāo)配的是7555R-20Pirellis輪胎,如果在市內(nèi)駕駛的話或許還能賺到點(diǎn)口碑,但開到高速上,胎躁就有點(diǎn)大了。
動(dòng)力:300馬力的V-8引擎啞然無(wú)聲,安靜得到你可以聽見旁邊開過的車輛的聲音也聽不見自己的引擎聲。
越野:覺得領(lǐng)航員油門的初段是特意設(shè)計(jì)得非常緩,目的就是為了不讓你在大功率機(jī)器面前覺得很唐突。
油耗:百公里20多升油。這車要是去什剎海,還真進(jìn)不去。雖然油耗不低,但其實(shí)沒有比排量差不多的豪華轎車高多少。
舒適:領(lǐng)航員的剎車相當(dāng)好,有些出乎我的意料,只有51米,而且沒有熱衰減。很舒服
雙渦輪增壓:當(dāng)駕駛員踩油門踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生改變。由于渦輪機(jī)和壓縮機(jī)有慣性,不能及時(shí)跟上這個(gè)速度的變化,這個(gè)現(xiàn)象稱為“遲滯現(xiàn)象”。“遲滯現(xiàn)象”使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率。這樣如果你越急加速,就會(huì)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)越使不上勁使用雙渦輪增壓,就是采用2個(gè)相互獨(dú)立的渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在2個(gè)渦輪增壓器的共同作用時(shí),進(jìn)氣效率大幅提升,增壓效果更加顯著,動(dòng)力性得到很大提升。另一方面,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí),只有一個(gè)低速渦輪工作,這時(shí)較少的排氣即可驅(qū)動(dòng)這只渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升以后,高速渦輪工作繼續(xù)進(jìn)入高增壓值的狀態(tài),提供一個(gè)連貫的強(qiáng)勁動(dòng)力。
內(nèi)飾細(xì)節(jié)實(shí)拍圖
全景天窗:全景天窗實(shí)際上是相對(duì)于普通天窗而言。一般而言,全景天窗首先面積較大,甚至是整塊玻璃的車頂,坐在車中可以將上方的景象一覽無(wú)余;目前較多的全景天窗為前后兩塊單獨(dú)的玻璃,分別使得前后座位都有天窗的感受。
電子駐車制動(dòng)系統(tǒng):電子手剎也就是電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)。電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起,并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。

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