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20萬(wàn)元出頭就能圓四驅(qū)夢(mèng) 三款合資品牌SUV推薦

福特翼虎 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型  官方指導(dǎo)價(jià)22.98萬(wàn)元

翼虎是福特旗下的緊湊型SUV產(chǎn)品,同時(shí)也是該品牌最為重要的車型之一。翼虎英文名為“Escape”,初代產(chǎn)品可以追溯到2001年,并誕生于福特和馬自達(dá)聯(lián)手打造的CD2平臺(tái),而這代車型也曾以進(jìn)口的形式引入國(guó)內(nèi)。2012年,福特終于把第三代翼虎以國(guó)產(chǎn)的形式引入國(guó)內(nèi)銷售,這也成為了福特在華布局的首款SUV產(chǎn)品。今天,我給大家推薦的就是經(jīng)過中期改款之后的第三代福特翼虎。

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在外觀方面,翼虎采用了福特家族化的設(shè)計(jì)元素,多邊形進(jìn)氣格柵擁有很強(qiáng)的品牌辨識(shí)度。由于本次給大家推薦的是運(yùn)動(dòng)版車型,因此這款車型中還換裝了黑色前唇、黑色后視鏡外殼以及黑色多輻鋁合金輪轂等,讓其看起來(lái)就像是一臺(tái)高性能車,非常有氣勢(shì)。毫不夸張的說,它應(yīng)該是同級(jí)別產(chǎn)品之中長(zhǎng)相最運(yùn)動(dòng)的車型。在車身尺寸方面,翼虎四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型的長(zhǎng)/寬/高分別為4524*1838*1701mm,軸距2690mm。

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中期改款后的翼虎,在頭燈上也下足了功夫,不僅把頭燈組的燈罩進(jìn)行了熏黑處理,顯得更加運(yùn)動(dòng),同時(shí)它還配備了具有街道、鄉(xiāng)村、惡劣天氣等8種模式的自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以通過集成在前風(fēng)玻璃上的前置攝像頭所采集到的前方道路數(shù)據(jù),來(lái)自動(dòng)優(yōu)化氙氣大燈的亮度和角度。除此以外, 它還全系標(biāo)配了前進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng),進(jìn)一步提升了整車的空氣動(dòng)力學(xué)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

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來(lái)到車內(nèi),翼虎的內(nèi)飾采用了對(duì)稱式的布局,做工以及用料還算不錯(cuò),但并沒有什么太大亮點(diǎn)。而且,福特翼虎沒有配備全液晶儀表盤,而是使用了運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)的炮筒式儀表盤。位于儀表盤中央的多功能顯示屏顯示內(nèi)容豐富,很多重要的駕駛輔助系統(tǒng)能夠通過它來(lái)進(jìn)行設(shè)置。

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SYNC 3車載系統(tǒng)可以說是福特翼虎的一大亮點(diǎn)配置。在硬件方面,它使用了1.5GHz雙核CPU以及2GB DDR3內(nèi)存,使得8英寸中控臺(tái)顯示屏操控體驗(yàn)更加流暢。而且,它還支持蘋果CarPlay和安卓Auto手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。與此同時(shí),通過福特AppLink平臺(tái),還可以在車機(jī)上使用QQ音樂、航旅縱橫等應(yīng)用軟件。此外,它還配備了剎車輔助、牽引力控制系統(tǒng)等安全配置。

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在儲(chǔ)物空間方面,福特翼虎較為豐富,像常規(guī)的手套箱、中央扶手箱等儲(chǔ)物空間均有配備,容積都不錯(cuò)。而且,它還在一些地方設(shè)置了網(wǎng)兜以及儲(chǔ)物槽等,完全可以滿足消費(fèi)者日常使用。與此同時(shí),這款車型的后排座椅支持4/6比例放倒,后備廂的容積為630L-1480L。

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福特翼虎有1.5T和2.0T兩種排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇。我所推薦的翼虎EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率180kW,最大扭矩350Nm,與之匹配的是6擋手自一體變速箱以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這里要說一點(diǎn),翼虎這套動(dòng)力系統(tǒng)的賬面數(shù)據(jù),是我推薦的三款車型之中最為強(qiáng)勁的。

翼虎所搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的中央差速器為多片式離合器結(jié)構(gòu),前后橋均為開放式差速器,但配備了電子限滑系統(tǒng)。在通常情況下,前橋可以獲得50%-100%的動(dòng)力輸出,而后橋最多可以分配到50%的動(dòng)力。這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分配,全部由系統(tǒng)自行完成,駕駛者不能在車內(nèi)對(duì)其進(jìn)行調(diào)節(jié)。

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