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買SUV就是中年油膩男？15萬能買到的個(gè)性SUV推薦
說起來SUV車型，現(xiàn)在已經(jīng)成為了中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)最為火熱的代名詞，各個(gè)品牌幾乎只要推出一款SUV都能取得熱銷。如此火爆的局面，惹得捷豹、賓利和勞斯萊斯等一干從沒涉足過SUV車型的豪華品牌也加入這個(gè)戰(zhàn)局之中。既然SUV車型造型本就屬于高高大大的類型，加上如此好的銷量，難免淪為街車和沒有個(gè)性劃上了等號(hào)，用現(xiàn)在流行語(yǔ)來說就是“中年油膩男之車”，有什么辦法讓喜歡SUV車型的消費(fèi)者活的不那么“油膩”呢？今天我們就為大家推薦三款售價(jià)不高的個(gè)性SUV。
這三款車型分別為：銷量實(shí)在慘淡但產(chǎn)品力其實(shí)并不低的觀致5、直接拉低越野玩家準(zhǔn)入門檻的北汽BJ40（BJ40L）和來自法蘭西浪漫之都的東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS。它們的最低售價(jià)都在15萬左右甚至更低，大幅度降低了年輕消費(fèi)者買入車輛的負(fù)擔(dān)。
要說觀致汽車的日子可真是不太好過，自去年11月底傳出被收購(gòu)之后一直都沒有進(jìn)一步的銷量數(shù)據(jù)，2017年前11月品牌總共銷售了1.4萬臺(tái)新車，要知道這甚至達(dá)不到哈弗H6月銷量的零頭?；斓萌绱藨K淡的觀致品牌，想在路上見到一次其品牌旗下的車型，幾乎和見到超跑的概率差不多。那么花15萬左右的預(yù)算買一臺(tái)觀致5，絕對(duì)是有個(gè)性的選擇。
在品牌建立之初，觀致的目標(biāo)就很明確的鎖定了大眾，在車型布局上觀致3鎖定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是大眾速騰，而觀致5的目標(biāo)自然就是途觀了。既然參照對(duì)象選擇了大眾，那么觀致在品牌設(shè)計(jì)的調(diào)性上也是積極向“歐洲味道”靠攏。大嘴式的進(jìn)氣格柵、高聳的腰線和短促有力的尾門，觀致5的外形不可謂不歐化，至少?gòu)脑O(shè)計(jì)上還是得到了廣大車迷的認(rèn)可。
外觀歐化了內(nèi)飾自然也不能落后，干凈利落的風(fēng)格和大眾幾乎如出一轍。對(duì)稱式的布局很是四平八穩(wěn)，能夠符合中國(guó)主流消費(fèi)者的審美觀，不過由于車型的設(shè)計(jì)年份已不算新，多多少少會(huì)有一些時(shí)代感。如果這樣的問題出現(xiàn)在大眾品牌的車型上，可以用強(qiáng)大的品牌力一筆帶過，可是到了觀致5這里，足夠個(gè)性的外觀和平庸的內(nèi)飾實(shí)在是不成正比。
最有德味的地方無疑是觀致5的行走機(jī)構(gòu)部分，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合雙離合變速箱正是最近十年大眾品牌在華強(qiáng)勢(shì)推廣的主力配置，觀致5自然在這方面也不會(huì)落后。全系沒有四驅(qū)而使用多連桿的獨(dú)立后懸架也印證了觀致5似乎是更加偏向公路駕駛特性的車輛。
由于銷量實(shí)在慘淡，打開網(wǎng)上車市的車型大全可以發(fā)現(xiàn)觀致5在各個(gè)車型上都有一定幅度的讓利，不過觀致品牌的銷量不佳，與車型價(jià)格有一定的關(guān)系，過高的起售價(jià)使得很多消費(fèi)者在選車之初就放棄了觀致，同時(shí)由于銷售網(wǎng)絡(luò)的匱乏，上哪里買觀致也是一大問題。（更多觀致5的詳細(xì)信息請(qǐng)參加傳送門中的試駕文章。）
雖然現(xiàn)在城市SUV大行其道，但是硬派越野車的火種并沒有熄滅，反而越燒越旺。尤其是以普拉多為代表的日系軍團(tuán)以可靠皮實(shí)耐用的特性，銷量一路看漲。不過即使是最便宜的普拉多，價(jià)格也在40萬左右，這可不是普通消費(fèi)者能輕易買到的“玩具”。不過在中國(guó)品牌中，北汽的越野基因相比大家都有所耳聞，如果想以15萬左右買一臺(tái)硬派SUV，BJ40是你繞不開一款車型。
既然是所謂的硬派越野車，其最大的生存意義就在于非承載式車身，BJ40自然不會(huì)在這方面犯錯(cuò)誤。動(dòng)力總成是一套來自薩博遺留技術(shù)的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速手動(dòng)變速箱，這樣的搭配在極端路況下有著強(qiáng)大的通過能力。四驅(qū)系統(tǒng)是一套中央帶低速扭矩放大的分時(shí)四驅(qū)，相比于電子化程度更高的全時(shí)四驅(qū)，分時(shí)四驅(qū)的鎖止強(qiáng)度更大，更適合像BJ40這樣的硬派SUV。
BJ40車型分為標(biāo)準(zhǔn)軸距兩門版和四門版的L車型，雖然在外形上BJ系列一直飽受爭(zhēng)議，40系與某美國(guó)越野車品牌的關(guān)系也是剪不斷理還亂，不過我更愿意從BJ40本身出發(fā)來賞析這款車。方方正正的造型很符合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)越野車的印象、裸露的門鉸鏈和機(jī)械質(zhì)感的門把手、外掛的備胎和可拆卸的車頂車門，BJ40用不高的價(jià)格滿足了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)硬派越野車的一切幻想。
要描述一臺(tái)硬派SUV的內(nèi)飾是一件很簡(jiǎn)單的事情，因?yàn)槎嘤嗟呐渲煤透】涞脑O(shè)計(jì)都是目標(biāo)消費(fèi)人群所不需要的?？偟脕碚f外觀、內(nèi)飾和前代車型幾乎沒有變化，最多也只是外觀標(biāo)識(shí)的增加，整體風(fēng)格與上世紀(jì)的硬派越野車基本保持一致，綠色的水平儀鑲嵌在空調(diào)出風(fēng)口之間，顯得很有戶外運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。（更多關(guān)于BJ40的詳情，請(qǐng)點(diǎn)擊下圖傳送門中的試駕文章）
現(xiàn)在都市的精致男女很多都在出門前給自己粉飾一番，可見顏值在這個(gè)時(shí)代的重要性，不過這類人群通常也是“月光族”，如何用不高的價(jià)格買到一臺(tái)設(shè)計(jì)品味很上檔次的車輛呢？這點(diǎn)就要問問精于設(shè)計(jì)的法國(guó)人了，當(dāng)初國(guó)產(chǎn)標(biāo)致206是一臺(tái)在海外1999年便上市的車型，而時(shí)至今日其外觀依然不過時(shí)。2017年?yáng)|風(fēng)雪鐵龍的最新力作——天逸C5 AIRCROSS有望繼承前輩的衣缽。
外觀設(shè)計(jì)這個(gè)可以說是見仁見智，但天逸C5 AIRCROSS在同級(jí)別中很難找到比它更加激進(jìn)的造型設(shè)計(jì)。不僅保留了雪鐵龍家族式的進(jìn)氣格柵，而且還加入了許多圓角矩形的設(shè)計(jì)元素，讓整車也看起來更加活潑。既有歐系車的簡(jiǎn)潔干練，也有日韓系車的圓潤(rùn)流暢，能將風(fēng)馬牛不相及的兩大門派合二為一，法國(guó)人的設(shè)計(jì)功力可見一斑。
內(nèi)飾與外觀一樣耐人尋味，圓角矩形的元素隨處可以找到，而且面板中皮帶樣式的設(shè)計(jì)風(fēng)格給人一種很俏皮的感覺。同樣讓我意外的還有天逸C5 AIRCROSS的儲(chǔ)物空間，一向?qū)θ藱C(jī)工程學(xué)不太在意的歐洲人，居然在這款SUV中突然開竅了，實(shí)際的置物空間容積十分驚人。
動(dòng)力系統(tǒng)部分天逸C5 AIRCROSS還是采用了“1.8THP+6AT”這對(duì)老搭檔，匹配的成熟度自然不必多言，良好的質(zhì)量可靠性也打消了一部分消費(fèi)者對(duì)歐系車“小毛病不斷”的固有印象。自適應(yīng)懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)路面的反饋調(diào)整減振器阻尼，懸架對(duì)坑洼路面的處理很到位，車就像“浮”在路面一般，乘客會(huì)感到非常舒適。（更多關(guān)于天逸C5 AIRCROSS的內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊下圖的傳送門）
今天我們推薦了三款在同價(jià)位看起來很有個(gè)性的車型，可能它們都不是同級(jí)別性價(jià)比最高的，但好在這三臺(tái)車開起來都還有各自的特點(diǎn)，觀致5是標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的德范，硬橋硬馬的懸架設(shè)定加上出色的動(dòng)力匹配，會(huì)深得歐系車粉絲的青睞。而BJ40則是傳統(tǒng)的硬派越野風(fēng)格，純粹的分時(shí)四驅(qū)配合手動(dòng)變速箱等一些的硬派元素，會(huì)深受越野玩家的青睞。而雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS精致的設(shè)計(jì)，結(jié)合雪鐵龍品牌在華耕耘多年的質(zhì)量口碑，相比它也會(huì)有自己的一番天地。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求，選擇一款適合自己的“個(gè)性”車型。
