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上汽榮威RX8大SUV首發(fā)亮相 挑戰(zhàn)奧運會“魔鬼”賽道

目前,上汽榮威分布有轎車和SUV兩大陣營,其中SUV是其銷量的主力軍,RX5已連續(xù)6個月突破2萬輛,占據榮威品牌總銷量的50%左右。接下來,榮威將繼續(xù)深耕SUV領域,為消費者帶來一款中大型SUV——RX8。2月8日,榮威RX8迎來首發(fā)亮相。新車搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機,軸距超同級合資車型——豐田普拉多,將于上半年上市銷售。

2月8日,榮威RX8來到了崇禮冬奧會賽場,挑戰(zhàn)國內唯一的Moguls賽道。網上車市在現場與上汽乘用車公司副總經理俞經民進行了溝通,他表示:“RX8的技術支撐點在于,它擁有上汽乘用車獨有調教的ALL-Drive智能全領域四驅系統(tǒng)。該系統(tǒng)擁有‘三硬一軟’實力,三硬包括發(fā)動機、動力總成以及變速箱的硬實力,上汽的2.0T發(fā)動機實力是非常強的。最關鍵的是一個軟實力——標定,RX8的標定是聯合所有供應商伙伴們,以上汽為主導,歷時4年開發(fā),能夠實現全時四驅的扭矩分配,包括雪地、公路、山地等6種模式。”

上汽榮威RX8大SUV首發(fā)亮相 挑戰(zhàn)奧運會“魔鬼”賽道-圖1

上汽榮威RX8大SUV首發(fā)亮相 挑戰(zhàn)奧運會“魔鬼”賽道-圖1

 

 

 

上汽榮威RX8大SUV首發(fā)亮相 挑戰(zhàn)奧運會“魔鬼”賽道-圖3

上汽榮威RX8大SUV首發(fā)亮相 挑戰(zhàn)奧運會“魔鬼”賽道-圖4

上汽榮威RX8大SUV首發(fā)亮相 挑戰(zhàn)奧運會“魔鬼”賽道-圖5

外觀方面,榮威RX8采用家族式設計語言,上格柵內部為三橫幅式造型,兩側與前大燈組相連,霧燈區(qū)裝飾有“C”型鍍鉻條。側身腰線從前大燈一直延伸至尾燈,并配有雙五輻式輪轂。尾部貫穿有寬幅鍍鉻飾條,下保險杠包裹有黑色包圍,排氣布局為雙邊共兩出式。車身尺寸長寬高分別為4923×1930×1810(帶行李架為1840)mm,軸距為2850mm。

上汽榮威RX8大SUV首發(fā)亮相 挑戰(zhàn)奧運會“魔鬼”賽道-圖6

榮威RX8基于上汽新一代IS(智能化SUV)平臺打造,搭載一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機,最大功率165kW,峰值扭矩360Nm,與江鈴福特撼路者相當,傳動系統(tǒng)或匹配MT、AT及7DCT變速箱。另外,新車有望搭載由博格華納提供的全時四驅系統(tǒng),其中央限滑差速器為多片離合器結構,同時后橋采用機械式的牙嵌差速鎖,能夠實現手動鎖止。

上汽榮威RX8大SUV首發(fā)亮相 挑戰(zhàn)奧運會“魔鬼”賽道-圖1

榮威目前銷量的主要來源是RX5以及剛上市不久的RX3。這兩款車均定位于緊湊型SUV,主打“互聯網”屬性,并在相應的細分領域處于中上水平。此次亮相的RX8是一款中大型SUV,是榮威拓展SUV陣營的另外一款“重磅”車型,采用非承載式車身結構。目前市場上表現亮眼的同級別合資車型包括豐田普拉多、江鈴福特撼路者。相比這兩款車,榮威RX8在車身尺寸方面很有優(yōu)勢,同時作為中國品牌車型,售價會更有優(yōu)勢。該細分領域的“廝殺”會如何演變,讓我們拭目以待。(網上車市 2018年2月8日 北京報道)

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