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上汽榮威RX8大SUV首發(fā)亮相 挑戰(zhàn)奧運會“魔鬼”賽道
目前，上汽榮威分布有轎車和SUV兩大陣營，其中SUV是其銷量的主力軍，RX5已連續(xù)6個月突破2萬輛，占據榮威品牌總銷量的50%左右。接下來，榮威將繼續(xù)深耕SUV領域，為消費者帶來一款中大型SUV——RX8。2月8日，榮威RX8迎來首發(fā)亮相。新車搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，軸距超同級合資車型——豐田普拉多，將于上半年上市銷售。
2月8日，榮威RX8來到了崇禮冬奧會賽場，挑戰(zhàn)國內唯一的Moguls賽道。網上車市在現場與上汽乘用車公司副總經理俞經民進行了溝通，他表示：“RX8的技術支撐點在于，它擁有上汽乘用車獨有調教的ALL-Drive智能全領域四驅系統(tǒng)。該系統(tǒng)擁有‘三硬一軟’實力，三硬包括發(fā)動機、動力總成以及變速箱的硬實力，上汽的2.0T發(fā)動機實力是非常強的。最關鍵的是一個軟實力——標定，RX8的標定是聯合所有供應商伙伴們，以上汽為主導，歷時4年開發(fā)，能夠實現全時四驅的扭矩分配，包括雪地、公路、山地等6種模式。”
外觀方面，榮威RX8采用家族式設計語言，上格柵內部為三橫幅式造型，兩側與前大燈組相連，霧燈區(qū)裝飾有“C”型鍍鉻條。側身腰線從前大燈一直延伸至尾燈，并配有雙五輻式輪轂。尾部貫穿有寬幅鍍鉻飾條，下保險杠包裹有黑色包圍，排氣布局為雙邊共兩出式。車身尺寸長寬高分別為4923×1930×1810（帶行李架為1840）mm，軸距為2850mm。
榮威RX8基于上汽新一代IS（智能化SUV）平臺打造，搭載一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165kW，峰值扭矩360Nm，與江鈴福特撼路者相當，傳動系統(tǒng)或匹配MT、AT及7DCT變速箱。另外，新車有望搭載由博格華納提供的全時四驅系統(tǒng)，其中央限滑差速器為多片離合器結構，同時后橋采用機械式的牙嵌差速鎖，能夠實現手動鎖止。
榮威目前銷量的主要來源是RX5以及剛上市不久的RX3。這兩款車均定位于緊湊型SUV，主打“互聯網”屬性，并在相應的細分領域處于中上水平。此次亮相的RX8是一款中大型SUV，是榮威拓展SUV陣營的另外一款“重磅”車型，采用非承載式車身結構。目前市場上表現亮眼的同級別合資車型包括豐田普拉多、江鈴福特撼路者。相比這兩款車，榮威RX8在車身尺寸方面很有優(yōu)勢，同時作為中國品牌車型，售價會更有優(yōu)勢。該細分領域的“廝殺”會如何演變，讓我們拭目以待。（網上車市 2018年2月8日 北京報道）
