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17款豐田霸道2700改裝版 中東版價格暴漲
責(zé)編:張楠 來源：網(wǎng)上車市
2018-02-09 11:14
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豐田霸道2700等系列為首的平行進口車在國內(nèi)暢銷的趨勢已經(jīng)勢不可擋，而在豪華品牌中最吃香的依然是SUV車型，中國消費者對SUV車型的熱衷顯而易見。今天介紹一款極具性價比的豐田霸道2700中東版車型如有購車意向請加微信或打電話咨詢。
17款豐田霸道2700中東版不銳意尋求高檔，但人道化的布局和其實不毛糙的做工給人很猛烈的親熱感。表面越野車范兒更濃，前臉看上去更為兇悍。外凸的大燈為粗壯的格柵凸起了這款中大型SUV的野性。“劍眉”大燈，本性的車身彩條貫串側(cè)面腰線，趁熱打鐵。無論在駕駛的舒服，照樣越野的經(jīng)由過程性，都展現(xiàn)出了豐田奇特的品質(zhì)。
17款豐田霸道2700集“傳統(tǒng)”出色越野功效，“立異”科技與時尚于一身。配有良好的平安設(shè)備，對付駕駛操控、防備不測及應(yīng)付突發(fā)狀況作出撐持，使駕乘者倍感放心。豐田霸道2700牢靠的車架、可靠的傳動體系、懸架及剎車體系，都發(fā)作著同級無可對抗的氣力，全新霸道是豐田家族的一員驍將。
豐田霸道2700堪稱越野之王，擁有絕對信賴的越野性能。霸道2700在更多發(fā)揮充沛動力、表現(xiàn)越野動感的同時，注重車輛主動性安全設(shè)計和配置。系統(tǒng)帶有一個托森中央差速器，它將扭矩在前后橋之間以40比60的比例分配，如果出現(xiàn)打滑，扭矩的分配比例最對于普拉多來說，它的核心價值就在于“均衡”，公路行駛舒適為主，非鋪裝路面表現(xiàn)游刃有余。非承載車身加上后整體橋，面對交叉軸和*彈坑時大部分時間4個車輪都有附著力，且車內(nèi)仍能舒適乘坐，比全屏電子系統(tǒng)的越野車更實在，比扭矩放大顯得更從容。
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