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18款豐田霸道4000艱難險(xiǎn)峻路況 永不服輸

【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.原創(chuàng)】近日獲悉，2018款豐田霸道4000津港現(xiàn)車報(bào)價(jià)，新款普拉多艱難險(xiǎn)峻路況永不服輸，四驅(qū)越野王新年狠惠超低價(jià)。豐田霸道4000采用非承載式車身，底盤離地間隙高，從霸道的車身曲線便可看出它寬闊的室內(nèi)空間，包括視野范圍，怪不得人們常用“霸氣十足”來(lái)形容 它，原來(lái)還真是車如其名。進(jìn)口豐田普拉多車身寬度有所增加，有助于提升車輛穩(wěn)定性。不僅保留了“非承載式車身結(jié)構(gòu)+整體橋式后硬軸”這一標(biāo)準(zhǔn)硬派越野裝 備。

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17款/18款豐田霸道4000區(qū)別：前中網(wǎng)，保險(xiǎn)杠，霧燈，熏黑大燈，腳踏板，防擦條，反光鏡略有改動(dòng)，內(nèi)飾及沒(méi)有太大區(qū)別，18座椅方面為原廠真皮。

動(dòng)力方面優(yōu)點(diǎn):集傳統(tǒng)的出色越野功效和創(chuàng)新的科技理念于一身，外形豪爽而不失端莊。豐田悍戾的越野性，可靠性，舒服性都更上一層樓，動(dòng)力搭載的是4.0升V6策動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)183/5600(Kw/rpm)，配有6速手自一體變速器。

18款豐田霸道4000整體風(fēng)格更趨大氣時(shí)尚，車頭大燈立體化的棱角更加犀利霸氣，大燈依 然采用外凸但是經(jīng)過(guò)重新的線條設(shè)計(jì)，更加動(dòng)感時(shí)尚，健碩的體魄和無(wú)窮的力量，它也毫不謙虛的在 人前炫耀著。幾乎沒(méi)有改變，只是對(duì)中控臺(tái)布局進(jìn)行了微調(diào)，加上木紋裝飾作為點(diǎn)綴。中控區(qū)域設(shè)計(jì)合理緊湊，影音娛樂(lè)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)和四驅(qū)功能按鍵自上而下排列在中控面板上，井然有序，方正的設(shè)計(jì)和他硬朗的外形相得益彰。新車高剛性車體框架和左右獨(dú)立控制的全自動(dòng)空調(diào)，提升了車體的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度， 越野霸氣瞬間來(lái)襲。

適者生存的道理讓某些方面不得不有所妥協(xié)。所以真正能夠馳騁天涯的猛士越來(lái)越少。采用了觸摸式液晶屏，大部分配置主要以實(shí)用為主。另外第三排座椅的落座方式也發(fā)生了變化。車內(nèi)整個(gè)布局合理緊湊，使得整體感覺(jué)更有活力。

性能方面：四驅(qū)這是全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)控制旋鈕位于中控臺(tái)最下方，分H4F、H4L、L4L三種模式，操作簡(jiǎn)單方便，讓您適應(yīng)不同路況，應(yīng)對(duì)各種問(wèn)題。 H4F-全時(shí)四驅(qū)模式，差速 器自動(dòng)分配前后軸扭矩，日常使用。H4L-高速四驅(qū)模式，中央差速器鎖死，前后橋硬軸連接，適用于附著力低的路面，比如雨雪沙石路面。L4L- 低速四驅(qū)模式，扭矩放大2.566倍，用于極端的越野路面。配有二檔起步功能，方便您在雨雪、沙地或濕滑路面起步，姿態(tài)更加從容，淡定。

 

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