午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

誰說非要8速！這四款“神車”搭載4速依然熱銷

近幾年來我國的自主品牌車型無論是設(shè)計(jì)、內(nèi)飾做工還是動力三大件方面都取得了長足的進(jìn)步，甚至10萬元級別的國產(chǎn)車都已經(jīng)配上了8AT變速箱，但這些自主品牌使用的8AT大多來源于山東盛瑞公司出產(chǎn)的產(chǎn)品，在品質(zhì)和動力匹配上還需多下功夫。雖然礙于成本原因，不可能給你裝上國際大廠的8AT，已經(jīng)可以看到車企也都想要給你最好的東西?？上Р⒉皇撬械膰a(chǎn)車都是如此，現(xiàn)在還在用4AT變速箱的車款也是大有人在。4AT聽起來雖然老舊，但勝在維護(hù)成本低、品質(zhì)可靠。同時不能夠提供太平順的駕駛感受，同時燃油經(jīng)濟(jì)性上也有一定劣勢。所以4AT到底適合不適合你，還得看自己的需求。

8AT已成主流

更多的擋位不僅能夠帶來更加平順的駕駛感受，同時還能夠在燃油經(jīng)濟(jì)性上有不錯的表現(xiàn)，像目前我們的10萬元級別的國產(chǎn)車，就已經(jīng)有比速T5、大邁X7、陸風(fēng)X5 plus、 力帆軒朗等車搭載了8AT變速箱。

榮威360 PLUS

外觀方面，全新榮威360 PLUS長寬高分別為4579*1804*1490mm，軸距達(dá)2660mm，與老款車型保持一致。新車相比老款前進(jìn)氣格柵尺寸有所增加，并采用三橫幅式造型，與前大燈組融為一體。下格柵取消貫通式設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)布局也進(jìn)行重新調(diào)整，并在周圍加裝了“L”型銀色裝飾條。尾部選用貫通式裝飾條連接兩側(cè)尾燈組，排氣布局依舊為單邊雙出式。

全新榮威360 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然是維持原來的樣子，但是對于方向盤、儀表盤等細(xì)節(jié)之處則作出了升級，精致程度更上一層。飾使用黑色與米色的雙色搭配，并加入了大量銀色裝飾，中控臺下方帶有木紋裝飾。新車配備三輻式多功能方向盤、虛擬-機(jī)械組合儀表以及8英寸中控臺液晶顯示屏，全系標(biāo)配皮質(zhì)座椅、大燈自動點(diǎn)亮、LED日間行車燈、16寸鋁合金輪轂等。

動力方面搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中1.5L發(fā)動機(jī)最大功率為85kW（相比老款最大功率提升5kW），峰值扭矩為142Nm（扭矩提升7Nm）；1.4T發(fā)動機(jī)最大功率為115kW，峰值扭矩為235Nm，傳動系統(tǒng)匹配4速自動、5速手動和7速手自一體變速箱。

傳祺GA4

17寸輪轂是外觀方面最讓我喜歡的地方，廠家究竟在這方面下了多少功夫，動態(tài)效果非常好；車尾部分箭羽式LED組合尾燈設(shè)計(jì)與眾不同，內(nèi)部結(jié)構(gòu)同樣立體感十足，保險(xiǎn)杠兩側(cè)還加入了類似導(dǎo)流風(fēng)道的設(shè)計(jì)，反光條位置加入了電鍍飾條，隱藏式的排氣尾喉有些低調(diào)。

配置方面，新車配備了電子手剎、自動駐車、定速巡航、360°全景影像、坡道輔助、無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航等，主駕駛位車窗支持一鍵升降，中高配車型還配有電動天窗，這些對于家用車來說都是很實(shí)在的配置，值得稱贊。

動力方面，新車提供了1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中前者最大功率101kW，最大扭矩202Nm；后者最大功率84kW，最大扭矩150Nm。傳動方面，1.3T車型匹配的是6AT，而相對便宜的1.5L車型則配備的是4AT。

吉利遠(yuǎn)景

如果光從正面來看，全新遠(yuǎn)景的變化其實(shí)并不明顯，更加突出的漣漪進(jìn)氣格柵以及前保險(xiǎn)杠細(xì)節(jié)上的變化，使它更像是一款改款車型。若從整體上看，全新遠(yuǎn)景在車身尺寸上有著較大幅度的增加，讓它在同級別車型中更有優(yōu)勢。除此以外，新車尾部造型的變化尤為明顯，與老款車型相比更加簡潔。整體來說，全新吉利遠(yuǎn)景在外觀上變得更加沉穩(wěn)，而且也更有高級感。

全新遠(yuǎn)景在內(nèi)飾上有著很大的改變，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格向著博越靠攏。而且中控臺軟質(zhì)包裹以及精細(xì)的做工，也讓它不管在觀感上、還是觸感上也更有檔次。除了內(nèi)飾的變化以外，新車在配置上也有著一定幅度的升級，其中最引人注目的就是G-Netlink 3.0智能車載系統(tǒng)，不僅支持手機(jī)互聯(lián)功能，而且還有在線音樂、在線導(dǎo)航、語音控制、查詢天氣、股票等信息的功能，可謂極大方便了用戶，提升了車輛的實(shí)用性和易用性。

在動力方面，全新遠(yuǎn)景延續(xù)了老款車型中的動力總成，有1.3T渦輪增壓和1.5L自然吸氣兩種發(fā)動機(jī)，最大輸出功率98kW和80kW，峰值扭矩185Nm和140Nm，與之匹配的是5MT手動、6MT手動和4AT自動變速箱。

長安悅翔V7

從致尚XT到CS75，可以說外觀設(shè)計(jì)上長安的設(shè)計(jì)師們顯示出了十足的功力，并且悅翔V7也有著自己獨(dú)特的一套家族化車型設(shè)計(jì)風(fēng)格。悅翔V7的外觀設(shè)計(jì)可謂相當(dāng)成功，至少可以保證絕大多數(shù)人對整體造型持肯定意見，這和長安這幾年的努力是分不開的。悅翔V7的設(shè)計(jì)師對比例感的把握十分到位，沒有過于夸張的線條卻營造出了十足的力量感，就像年輕小伙子一樣充滿朝氣。

 內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也呈現(xiàn)出了相當(dāng)高的水準(zhǔn)，雖然出于成本的原因仍然使用大量的硬塑料材質(zhì)，但制造工藝卻明顯要好很多。車內(nèi)的整體氛圍著重照顧了年輕人的喜好，全黑色中控臺配以銀色飾條與鋼琴烤漆材質(zhì)，突顯年輕與動感。中控臺頂端不無意外的采用了硬質(zhì)塑料，雖然手感欠佳，但對于細(xì)節(jié)工藝的把控比較到位。除頂配車型外，其他車型均使用塑料材質(zhì)方向盤，但多功能按鍵卻是全系標(biāo)配的，考慮到成本原因這樣的做法也算厚道。

悅翔V7采用1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率：91kw/6000rpm；最大扭矩：156Nm/3500-4500rpm.自動擋車型匹配的是4速手自一體產(chǎn)品。91kW的最大功率，156Nm的最大扭矩可以排在同級對手的中上層了，但不要忘記，1.6L的引擎擺在這里，即使優(yōu)化到最好，對于1240kg的車身重量也不會顯得多么出彩，它能夠做到的僅是夠用而已。

總結(jié)

雖然4AT已經(jīng)跟不上了潮流，確實(shí)也是應(yīng)該淘汰的產(chǎn)品了，但目前還可以為五六萬的小車提供一個自動擋的平臺，加上皮實(shí)耐用的特點(diǎn)，也未嘗不可呢。但如果一臺七八萬的車，配上一臺4AT就確實(shí)有點(diǎn)說不過去了。