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家族新能源標(biāo)兵 實拍路虎攬運(yùn)P400e插混SUV
熟悉路虎的朋友都知道這是一個擅長做SUV的品牌，早些年尤其搭載大排量機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)、具有較好越野性能的豪車更是受到大家的歡迎。不過隨著歐洲掀起的一股節(jié)能減排潮流席卷全球，各大廠商紛紛推出混合動力車型，大多數(shù)是中小排量發(fā)動機(jī)+電機(jī)的動力組合，當(dāng)然，路虎也不甘落后。目前路虎在中國市場售賣的新能源車型有兩款，一款是攬勝插電式混合動力P400e，另一款就是今天的主角——售價為96.8萬元的攬勝運(yùn)動版插電式混合動力P400e。
那么為什么叫P400e呢，就是新車搭載的這套混合動力系統(tǒng)綜合最大馬力超過了400匹；P代表“Plug-in”，即是插電式的意思；e代表的是electric，即是電驅(qū)動。
外觀：與汽油版相近 細(xì)節(jié)處有改動
內(nèi)飾：搭雙屏觸控系統(tǒng) 未來感十足
據(jù)官方介紹，攬勝運(yùn)動版P400e后座提供了14個接口，包括筆記本電腦和移動設(shè)備充電的家用電源插座，極大程度的滿足了用戶使用需求。同時，車主還配有路虎Activity Key智能鑰匙手環(huán)，無需攜帶車鑰匙也能鎖止或解鎖車輛，在大幅提升日常使用便利性。手勢控制遮陽簾能感知駕乘人員的手勢動作，從而自動關(guān)閉或開啟。
動力：高效的插電混動系統(tǒng)
動力方面，攬勝運(yùn)動版P400e由一臺 2.0T發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組成，其中，發(fā)動機(jī)是路虎自主研發(fā)的全新2.0T Ingenium汽油發(fā)動機(jī)，最大功率221Kw/5500rpm，峰值扭矩400Nm/1500-4000rpm；電動機(jī)最大功率為85Kw，峰值扭矩275Nm。綜合最大功率輸出可達(dá)297Kw，峰值扭矩640Nm。傳動系統(tǒng)匹配采埃孚ZF8速自動變速箱。該車百公里加速時間僅需6.7s，純電動模式下續(xù)航里程可達(dá)51公里，每百公里綜合油耗2.8L。
攬勝運(yùn)動版PHEV搭載的是全時四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合式限滑差速器，前、后差速器為開放式差速器，帶有低速扭矩放大擋。消費(fèi)者還可以選配后橋扭矩主動分配系統(tǒng)，通過多片式離合器來主動分配后輪間的動力，獲得更強(qiáng)的脫困性能。
總結(jié)：在國外，混動車型走俏是受到環(huán)保法規(guī)的影響，而插電式混合動力車型正是目前應(yīng)對節(jié)能減排政策最好的解決方案。攬勝運(yùn)動版P400e車型是以進(jìn)口的形式進(jìn)入國內(nèi)的，售價并不便宜。好在新車已配備了最新、最有科技感、最能體現(xiàn)豪華感的設(shè)計，最重要的是，它有著更低的噪聲水平、更低的油耗水平以及更長的續(xù)航里程。同時，新車各方面的表現(xiàn)都能稱得上行業(yè)標(biāo)桿，給路虎品牌后續(xù)推出的新能源車型立下標(biāo)桿。
