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日內(nèi)瓦車(chē)展看什么?這幾款全球首發(fā)車(chē)將在華國(guó)產(chǎn)

日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展已經(jīng)拉開(kāi)了大幕，正在為全球車(chē)迷呈現(xiàn)今年的第一場(chǎng)汽車(chē)盛宴。而對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，遙遠(yuǎn)的日內(nèi)瓦車(chē)展與我們也有著密切的關(guān)聯(lián)。不少在國(guó)內(nèi)大受歡迎的車(chē)型，例如奧迪全新A6、奔馳C級(jí)、斯柯達(dá)新款晶銳、標(biāo)致508以及歐藍(lán)德PHEV等等，都在此次車(chē)展上亮相，隨后也將在今年與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面。相信，等待國(guó)內(nèi)車(chē)型的消費(fèi)者已經(jīng)有些迫不及待了，先讓我們透過(guò)日內(nèi)瓦車(chē)展，提前嗅嗅它們的氣息吧！

奧迪全新A6

全新奧迪A6（A6L標(biāo)軸版）基于MLB Evo平臺(tái)打造，與其同平臺(tái)的車(chē)型還包括蘭博基尼Urus、保時(shí)捷卡宴、奧迪A8等。預(yù)計(jì)4月份的北京車(chē)展，消費(fèi)者就可以見(jiàn)到奧迪A6的加長(zhǎng)版車(chē)型A6L。全新奧迪A6整體造型更加時(shí)尚，前臉的六邊形進(jìn)氣格柵棱角分明，大燈組內(nèi)部融入了LED光源，并加入了“L”型日間行車(chē)燈。車(chē)尾及后懸掛相對(duì)變短，使整車(chē)看起來(lái)更加協(xié)調(diào)、運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控臺(tái)上下雙屏加上全液晶儀表帶來(lái)了很強(qiáng)的科技感，并采用偏向駕駛員的中控布局。動(dòng)力方面，新車(chē)預(yù)計(jì)搭載2.0T、3.0T（分高/低功率版）發(fā)動(dòng)機(jī)，其中高功版3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245kW，峰值扭矩440Nm。得益于鋁合金、碳纖維復(fù)合材料的使用，全新A6車(chē)身質(zhì)量將大幅下降，操控感將進(jìn)一步增強(qiáng)。

全新奔馳C級(jí)

C級(jí)，奔馳旗下最暢銷(xiāo)的轎車(chē)，在剛剛過(guò)去的1月份，C級(jí)力壓奧迪A4L、寶馬3系成為國(guó)內(nèi)最暢銷(xiāo)的豪華中型轎車(chē)車(chē)型。外觀上奔馳新款C級(jí)基本延續(xù)了現(xiàn)款的造型，采用了四橫幅式前進(jìn)氣格柵，另有全新樣式的繁星式進(jìn)氣格柵可供選擇。同時(shí)，全新樣式的矩陣式大燈組內(nèi)部配有8顆LED光源，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果相當(dāng)出色。同時(shí)，奔馳C級(jí)還配備了梅賽德斯-AMG-Line風(fēng)格套件，以此強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，新款C級(jí)內(nèi)飾布局與現(xiàn)款車(chē)型相似，亮點(diǎn)在于12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和10.25英寸多媒體屏幕，支持擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車(chē)預(yù)計(jì)搭載1.6T、2.0T（分高、低功率版）發(fā)動(dòng)機(jī)，其中高功版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW，峰值扭矩370Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9AT變速箱。

斯柯達(dá)VISION X概念車(chē)

斯柯達(dá)VISION X概念車(chē)采用最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵輔以鍍鉻裝飾，兩側(cè)頭燈組為分體式造型，上方細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車(chē)燈與前格柵相連，極具辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面選用20英寸花瓣式輪轂，搭配全玻璃車(chē)頂及隱藏式車(chē)門(mén)把手，營(yíng)造十分科幻的視覺(jué)效果。車(chē)尾同樣使用分體式燈組，并且保險(xiǎn)杠下方帶有銀色護(hù)板。

斯柯達(dá)VISION X概念車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)，配備三輻式平底方向盤(pán)和全液晶儀表，中控臺(tái)上方裝配懸浮式液晶顯示屏，搭配鍍鉻點(diǎn)綴的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，整體采用極簡(jiǎn)式布局。動(dòng)力方面，斯柯達(dá)VISION X概念車(chē)將搭載一套由汽油和CNG（壓縮天然氣）雙燃料1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為96kW，峰值扭矩為250Nm，0-100km/h加速為9.3秒，最大續(xù)航里程或超650km。此外，新車(chē)還將配備帶有多種駕駛模式的四驅(qū)系統(tǒng)。

斯柯達(dá)新款晶銳

斯柯達(dá)小型兩廂車(chē)新晶銳也在日內(nèi)瓦車(chē)展中首發(fā)亮相。新車(chē)整體造型與現(xiàn)款基本一致，僅在細(xì)節(jié)處做了調(diào)整，前進(jìn)氣格柵采用最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部輔以鍍鉻飾條裝飾，與兩側(cè)LED頭燈組相連，保險(xiǎn)杠下格柵從橫幅式改為網(wǎng)狀造型。車(chē)身側(cè)面選用18寸多輻式鋁合金輪轂，視覺(jué)效果更加飽滿。車(chē)尾依然是標(biāo)志性的“C”字形尾燈，后保險(xiǎn)杠棱角更加分明，排氣為隱藏式布局。內(nèi)飾經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，中控臺(tái)配備Swing 6.5英寸多媒體液晶屏，并集成了ŠKODA Connect、導(dǎo)航以及SmartLink+功能。此外，新車(chē)還配備了盲點(diǎn)偵測(cè)系統(tǒng)、后方交通警示系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈切換功能等多項(xiàng)主動(dòng)安全配置。

新車(chē)將提供4種動(dòng)力，其中1.0L直列三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本，最大功率分別為45kW和56kW；1.0L直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣分為高低功率兩個(gè)版本，最大功率分別為71kW和82kW。傳動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)車(chē)型不同，將提供手動(dòng)和7速雙離合變速箱兩種選擇。

標(biāo)致全新一代508

全新一代508分體式前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)LED日間行車(chē)燈勾勒出近似倒梯形的前臉，上格柵內(nèi)部配有點(diǎn)陣式鍍鉻裝上，在上方還貼有“508”標(biāo)識(shí)。新車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度為4750mm，軸距為2790mm，相比現(xiàn)款車(chē)型均有所縮短，車(chē)身高度也降低至1400mm，整體效果更加運(yùn)動(dòng)。車(chē)身側(cè)面線條流暢，搭配弧度較大的C柱，進(jìn)一步營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)效果。新車(chē)車(chē)尾配有鴨尾式擾流板，尾燈組進(jìn)行了熏黑處理，點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高。

全新一代508內(nèi)飾設(shè)計(jì)感十足，小尺寸運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)搭配12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，10英寸中控屏嵌入空調(diào)出風(fēng)口下方，并配備撥片式中控按鈕，科技感十足。空調(diào)出風(fēng)口、擋桿周?chē)约胺较虮P(pán)上均配有銀色裝飾，加之藍(lán)色氛圍燈的應(yīng)用為整車(chē)增添了幾分豪華感。動(dòng)力方面，新車(chē)海外版提供1.6T汽油和1.5T、2.0T柴油三款發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)型預(yù)計(jì)將搭載1.6T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率調(diào)校，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配全新8速手自一體變速箱。

三菱歐藍(lán)德PHEV

三菱汽車(chē)將在日內(nèi)瓦車(chē)展上帶來(lái)新款歐藍(lán)德PHEV，年內(nèi)有望由廣汽三菱引入國(guó)內(nèi)。外觀方面，新車(chē)將只在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整，頭燈中加入了新的LED燈組、霧燈區(qū)域加入了矩形的邊框和全新造型的18英寸輪圈，該車(chē)身尺寸方面沒(méi)有改變。

內(nèi)飾上，主要風(fēng)格依然偏向?qū)嵱?，多媒體顯示屏搭配高亮黑色裝飾面板，而歐藍(lán)德PHEV車(chē)型的多功能方向盤(pán)的經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，擋把設(shè)計(jì)更為精巧。動(dòng)力方面，新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用2.4L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)和后置電機(jī)的輸出都增加了10%。新款歐藍(lán)德PHEV的駕駛模式在普通和四驅(qū)兩種模式的基礎(chǔ)上，增加了運(yùn)動(dòng)和雪地模式。