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用東方的視角來(lái)解讀豪華 試駕全新雷克薩斯LS

當(dāng)你看盡的市面上數(shù)不清的汽車(chē)品牌,會(huì)不會(huì)覺(jué)得千篇一律的設(shè)計(jì)索然無(wú)味呢?確實(shí),如今歐系車(chē)的簡(jiǎn)約,尤其是德系車(chē)的一板一眼,這種印象已經(jīng)深入了人們的腦海。大街上放眼望去,這些車(chē)好像都是一個(gè)模子里刻出來(lái)的。到了D級(jí)豪華轎車(chē)這個(gè)層面,設(shè)計(jì)師更加畏首畏尾,生怕設(shè)計(jì)的太時(shí)尚,太運(yùn)動(dòng),老板們覺(jué)得不太沉穩(wěn),不太莊重。但是,雷克薩斯近幾年總是喜歡大膽的嘗試與挑戰(zhàn),面對(duì)傳統(tǒng)的套路敢于表達(dá)自己的立場(chǎng)。雷克薩斯這次帶來(lái)的全新一代LS,就是要顛覆人們對(duì)旗艦豪華轎車(chē)的固有印象。

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確實(shí),汽車(chē)無(wú)論是造型,還是科技,被西方品牌主宰了太久,還沒(méi)有那個(gè)東方品牌的聲音能夠影響全世界,直到雷克薩斯全新的家族設(shè)計(jì)出現(xiàn),開(kāi)辟了一個(gè)汽車(chē)設(shè)計(jì)的全新流派。正如當(dāng)代的手機(jī),一個(gè)四邊形平板配上一個(gè)大屏,好像每個(gè)人都可以設(shè)計(jì)出來(lái)。而將更多復(fù)雜的線條融入成一個(gè)有機(jī)的整體,使其看起來(lái)呈現(xiàn)一種完美的協(xié)調(diào),又要時(shí)尚、運(yùn)動(dòng),但也不能損失大氣與莊重。對(duì)設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō),這才叫真正的難度。

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日本這個(gè)國(guó)家與中國(guó)有著深厚的文化淵源,從文字、建筑設(shè)計(jì)以及生活方式上,都有著太多的聯(lián)系。甚至可以說(shuō)今天的日本就是一個(gè)中國(guó)唐代的縮影,很多傳統(tǒng)的文化、工藝,在今天都被完好的保留,然后又被當(dāng)代的設(shè)計(jì)師運(yùn)用于現(xiàn)代科技之中。從全新一代LS的身上,我找到了一種東方建筑設(shè)計(jì)的味道。更加柔和的弧線,讓車(chē)身很自然的形成了眾多的光影面,而不是德系設(shè)計(jì)風(fēng)格中生硬的切割。雖然前臉與尾部,更多銳角的使用帶來(lái)了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊,但仔細(xì)品味,又蘊(yùn)含著更多的優(yōu)雅與莊重?;蛟S這就是來(lái)自日本的設(shè)計(jì)師所理解的東方神韻吧。

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全新LS的中網(wǎng)采用了由密到疏的紡錘線條組成,可以在不同光線下呈現(xiàn)5000個(gè)里面,據(jù)說(shuō)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)于格柵的CAD建模工作達(dá)數(shù)月之久。確實(shí),它所呈現(xiàn)出來(lái)的美感,也是在豪華轎車(chē)中絕無(wú)僅有的。用東方視角解讀豪華 試駕全新雷克薩斯LS-圖6

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行云流水一般的線條,內(nèi)飾造型好似中國(guó)的古箏。當(dāng)你聽(tīng)了太多來(lái)自歐美的搖滾樂(lè)或交響樂(lè),聽(tīng)一聽(tīng)來(lái)自東方樂(lè)器的悠揚(yáng)。或許這就是雷克薩斯全新LS在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上給你的第一印象。如今,BBA的D級(jí)以及C級(jí)類別的豪華轎車(chē)中,各類燈光炫技層出不窮。五顏六色、五光十色的氛圍燈,甚至讓我有種走進(jìn)了夜店的感覺(jué)。但確實(shí),這也是他們的生活方式。而東方人,更喜歡走進(jìn)茶館,喝茶,靜心,聽(tīng)一聽(tīng)古箏彈奏,享受寧?kù)o。這就是雷克薩斯在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中所要追求的一種氛圍。

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從空間方面來(lái)看,全新LS并沒(méi)有推出針對(duì)中國(guó)的加長(zhǎng)特供。確實(shí)它的后排腿部空間沒(méi)有長(zhǎng)到特別的極端。不過(guò)那些舒適性配置,無(wú)論是前排還是后排,比德系品牌一點(diǎn)不差。首先座椅的舒適度就比德系要強(qiáng),椅墊柔軟,而由于椅面的寬厚,對(duì)于身體的包裹并不會(huì)讓人感覺(jué)過(guò)于束縛。對(duì)于身體關(guān)鍵部位的支撐,腰部、腿部,都非常的到位。而類似于寶馬7系那樣的后排控制大屏,全新LS同樣沒(méi)有缺少(除F-Sport車(chē)型之外)。并且它并不是由三星代工并可拆卸,而是內(nèi)嵌在扶手之內(nèi),融為一體的設(shè)計(jì)看起來(lái)更顯檔次,并且功能同樣十分齊全。

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操控綿軟,追求極端舒適,或許雷克薩斯數(shù)年前給了大家太多這樣的印象。不過(guò),隨著紡錘形家族元素讓造型更激進(jìn),它對(duì)于性能的表現(xiàn)也開(kāi)始越發(fā)的重視。確實(shí),中庸之道也不能太索然無(wú)味,而兩者之間如何找到一種平衡才是最關(guān)鍵??諝鈶覓斓膽?yīng)用,對(duì)于細(xì)碎顛簸的充分過(guò)濾,真正體現(xiàn)了雷克薩斯對(duì)舒適一貫的極致追求。而轉(zhuǎn)向的靈敏,車(chē)身的靈活性,卻是我從其他D級(jí)轎車(chē)中難以找到的特質(zhì)。3.5L V6引擎無(wú)論帶不帶混動(dòng),百公里5.4s與6.5s的加速表現(xiàn),早就超過(guò)了很多性能車(chē)的數(shù)據(jù)。但沒(méi)有炸裂的排氣聲浪,它安靜的讓你獲得澎湃的動(dòng)力。我想這種深藏功與名,不愿展露在外的特質(zhì),會(huì)是LS所針對(duì)的成熟一代消費(fèi)群體所青睞的。

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總結(jié):雷克薩斯全新LS的定價(jià)為95.8-128.8萬(wàn)元之間。相比上一代車(chē)型,價(jià)格真是便宜出了一大截,這主要?dú)w功于當(dāng)今混動(dòng)技術(shù)的逐漸成熟。關(guān)于全新LS,其實(shí)數(shù)年前推出的限量版超跑LFA就是一個(gè)鋪墊。先進(jìn)的技術(shù),優(yōu)秀的性能,這些情懷層面的內(nèi)容逐漸落地。雷克薩斯旗下的全新跑車(chē)LC作為一個(gè)鋪墊,而LS將全新的混動(dòng)技術(shù)以及10AT變速器全盤(pán)的接了下來(lái),才為我們帶來(lái)一款駕駛樂(lè)趣與舒適性都向極致靠攏的優(yōu)秀車(chē)型??傊?,大排量自吸粉可以在這里找回屬于自己的情懷,而主推的LS 500h混動(dòng)車(chē)型,定價(jià)合理,動(dòng)力更棒。所以,買(mǎi)豪車(chē)無(wú)需一味的盯著B(niǎo)BA,畢竟雷克薩斯的出現(xiàn),就是要打破豪車(chē)市場(chǎng)被德系壟斷的這種格局。

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級(jí)別: 豪華車(chē)
綜合平均油耗: 6.8L
網(wǎng)友評(píng)分: 4.56
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