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吉利安聰慧：我們就是造車新物種、新勢力
以智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電氣化和共享化為核心的汽車產(chǎn)業(yè)趨勢，顯然是一場剛剛鳴哨不久的馬拉松?；ヂ?lián)網(wǎng)公司、新資本等造車新勢力借勢互聯(lián)、迭代、用戶體驗等優(yōu)勢殺入汽車制造業(yè)，而傳統(tǒng)汽車企業(yè)則憑借研發(fā)、制造、網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢，接入智能、互聯(lián)和更好的用戶體驗，力爭成為互聯(lián)網(wǎng)公司、科技公司和移動出行方案解決方。
博弈的結(jié)局遠(yuǎn)未到來，但在這場馬拉松的初段，有些跡象已經(jīng)初見端倪。以吉利汽車集團(tuán)全球生態(tài)伙伴大會的召開、搭載吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（GKUI）的2018款吉利博越的上市為標(biāo)志，吉利汽車集團(tuán)儼然完成了互聯(lián)網(wǎng)公司、科技公司的華麗轉(zhuǎn)身。在3月15日召開的首屆吉利汽車生態(tài)伙伴大會上，一向低調(diào)的浙江吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧毫不掩飾地表示，“今年是吉利從高速度發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之年，我們將以技術(shù)引領(lǐng)品牌、以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，實現(xiàn)從制造向創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，摘掉傳統(tǒng)車企的帽子，成為真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)和新能源企業(yè)，我們就是造車新勢力！”
吉利汽車的“兩會”
春暖花開之際，全國人民矚目的“兩會”正在國家的政治中心北京召開，而在面向大海的三亞皇冠假日酒店和保利瑰麗酒店，可以稱之為吉利汽車集團(tuán)內(nèi)部“兩會”的三亞會議，也正在如火如荼地召開。“我們酒店的房間幾乎都被他們（吉利汽車）定完了，聽說隔壁的保利瑰麗酒店他們也定了兩層樓的房間。”3月16日，位于三亞市海棠區(qū)海棠灣北路98號的三亞皇冠假日酒店服務(wù)員這樣告訴網(wǎng)上車市。
吉利汽車集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰告訴網(wǎng)上車市，“5天時間內(nèi)，我們要召開8場重大會議，酒店和會議室就像翻牌一樣！”據(jù)了解，除了首屆吉利汽車生態(tài)伙伴大會之外，吉利汽車2018年商務(wù)大會、全球供應(yīng)商大會、“新資本?新科技”汽車產(chǎn)業(yè)峰會都在此間密集召開，參會的有來自全球的供應(yīng)商、全國經(jīng)銷商及金融、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的業(yè)界伙伴數(shù)千人。
安聰慧向網(wǎng)上車市表示，三亞會議不僅會展示全面邁進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展階段的吉利汽車更加開放、包容的心態(tài)和高瞻遠(yuǎn)矚的全球化布局。同時，也展示出吉利汽車與全球合作伙伴加強戰(zhàn)略協(xié)同，進(jìn)一步整合全球資源，打造共生、共榮、多贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，共謀中國品牌發(fā)展新未來的戰(zhàn)略決心。
吉利汽車集團(tuán)內(nèi)部人士則向網(wǎng)上車市表示，三亞會議是一個戰(zhàn)略決策和研討吉利高速度增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略性會議，也是一個戰(zhàn)略決策吉利從傳統(tǒng)汽車企業(yè)向新能源汽車公司、互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略性會議，同時還是一個戰(zhàn)略決策吉利汽車未來以技術(shù)引領(lǐng)品牌、以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，實現(xiàn)從“制造”向“創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略性會議。
2017年，吉利汽車銷量位列中國品牌第一，增幅全球首屈一指。全年銷售汽車124.47萬輛，同比增長63%，在乘用車市場占有率達(dá)到5.06%，同比增長1.75%。2018年，吉利汽車銷量目標(biāo)為158萬輛，同比將增長27%。今年前2個月，吉利汽車銷量達(dá)到26.5萬輛，同比增長38.4%，已完成全年158萬輛銷量目標(biāo)的17%。“吉利汽車最近兩年發(fā)展太快，為避免此前幾家中國品牌快速發(fā)展但又遇到各種瓶頸的覆轍，吉利汽車的管理團(tuán)隊，會經(jīng)常對發(fā)展速度和路徑進(jìn)行戰(zhàn)略性審視與反思”，汽車行業(yè)分析人士向網(wǎng)上車市表示。
新勢力也是新物種
“2016年廣州車展吉利發(fā)布‘藍(lán)色吉利行動’的那晚，我整整一晚上沒睡好。因為大家都覺得吉利汽車提出的2020年實現(xiàn)90%汽車電驅(qū)動的目標(biāo)是個笑話，都不認(rèn)同。”安聰慧向網(wǎng)上車市表示。“但從去年開始，各大企業(yè)紛紛提出了自己電動化的時間表，有的在2019年，有的2020年，有的在2020年以后。大家總認(rèn)為吉利是一家傳統(tǒng)汽車企業(yè)，不是新能源汽車企業(yè)，但實際上吉利這些年在新能源方面做了大量工作，2018年，吉利將從一家傳統(tǒng)汽車公司轉(zhuǎn)向新能源汽車公司。但光這樣說還不行，這得取決于產(chǎn)品。今年吉利將會有大量的新能源產(chǎn)品投放市場。”
據(jù)了解，今年將是吉利汽車的產(chǎn)品大年，也是吉利汽車新能源車型爆發(fā)之年。除已經(jīng)上市的2018款帝豪GL、全新帝豪、2018款博越之外，吉利品牌還將陸續(xù)推出涵蓋轎車、SUV、跨界SUV、MPV等在內(nèi)的5款以上全新車型，領(lǐng)克品牌推出02、03兩款全新車型。新能源車型上，吉利汽車將推出帝豪EV450、博瑞插電混動、領(lǐng)克PHEV等8款新車型。吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良向網(wǎng)上車市表示，“去年5月10號吉利中國品牌日發(fā)布了以人性化智駕功能為核心的iNTEC技術(shù)品牌，今年5月10號我們也會舉辦吉利中國品牌日活動，主題就是吉利汽車的新能源”。
三亞會議上，安聰慧表示，“當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能為代表的新技術(shù)浪潮的沖擊、力度和速度前所未見。作為全球最大的汽車市場，中國迎來了全球汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈重塑的歷史機(jī)遇，汽車正在成為智能的移動終端，吉利汽車將始終堅持以市場為導(dǎo)向，以用戶為中心，以產(chǎn)品為核心的精品車發(fā)展戰(zhàn)略，整合全球資源，不段尋求轉(zhuǎn)型升級，以遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平的研發(fā)投入驅(qū)動創(chuàng)新，尤其是在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域進(jìn)行了前瞻性的部署戰(zhàn)略，致力于成為以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)的科技型企業(yè)，成為汽車行業(yè)的‘新物種’”。
2016年11月5日，吉利控股集團(tuán)創(chuàng)業(yè)30周年慶典晚會上，吉利汽車集團(tuán)正式發(fā)布了“吉利汽車20200戰(zhàn)略”：吉利汽車集團(tuán)到2020年將實現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛目標(biāo)，并進(jìn)入全球汽車企業(yè)前十強。在經(jīng)歷這一輪高質(zhì)量的快速發(fā)展之后，安聰慧昨日充滿信心地告訴網(wǎng)上車市，隨著吉利汽車推動以電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化為核心的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式探索的成功，吉利汽車肯定將提前實現(xiàn)20200目標(biāo)。
GKUI是個什么“鬼”？
隨著互聯(lián)網(wǎng)、新能源在汽車行業(yè)趨勢化的發(fā)展，“生態(tài)”在汽車領(lǐng)域也成為熱詞，樂視、蔚來、威馬等造車新勢力，都在產(chǎn)品的場景化中大談特談“生態(tài)”。但如今，樂視的汽車生態(tài)已“掛”，蔚來和威馬的汽車生態(tài)正在經(jīng)受或者等待驗證，而吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（GKUI），隨著2018款吉利博越的上市，成為第一個讓消費者大規(guī)模應(yīng)用的汽車生態(tài)。
“GKUI”，咋一看是不是很像“鬼”字的漢語拼音？那么，作為國內(nèi)汽車品牌第一個實用化的汽車生態(tài)，和目前大行其道的車載智能人機(jī)交互系統(tǒng)（博越2016款搭載的也是這一代），有什么本質(zhì)的區(qū)別？在網(wǎng)上車市看來，簡單地說，此前車輛上搭載的的智能人機(jī)交互系統(tǒng)，基本上也就是讓系統(tǒng)講個笑話、段子、唱個歌、導(dǎo)個航啥的，但GKUI系統(tǒng)，因為采用了類似于安卓的操作系統(tǒng)，采用了智能手機(jī)的觸屏模式，更重要的是搭建了開放式的應(yīng)用商城系統(tǒng)，第一次讓消費者實現(xiàn)了車載智能交互系統(tǒng)真正類似當(dāng)下智能手機(jī)交互系統(tǒng)的功能。在這個系統(tǒng)下，車主可以實現(xiàn)與智能家居系統(tǒng)的對接，也可以實現(xiàn)在線購物、支付等等功能，并且首次實現(xiàn)了車機(jī)取代手機(jī)。
“‘GKUI’具有一朵云、一個桌面、一個ID和應(yīng)用生態(tài)四大特性，并聯(lián)合阿里高德位置導(dǎo)航、科大訊飛智能語音、中興通訊、喜馬拉雅電臺、騰訊社交娛樂等13大互聯(lián)網(wǎng)科技公司，構(gòu)建了汽車與互聯(lián)網(wǎng)相融合的生態(tài)系統(tǒng)。GKUI系統(tǒng)實現(xiàn)了用戶最熟悉的智能手機(jī)觸控交互方式，實現(xiàn)好用、易用的APP化使用體驗，為用戶打造極致舒適的智能出行生活。”吉利汽車研究院副院長、GKUI系統(tǒng)開發(fā)總負(fù)責(zé)人沈子瑜這樣向網(wǎng)上車市介紹。
沈子瑜還表示，在大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)、人工智能等新一輪科技革命下，汽車產(chǎn)業(yè)正處在一個變革乃至顛覆的風(fēng)口，各種新技術(shù)加速催動汽車朝著智能化、互聯(lián)化轉(zhuǎn)變，吉利汽車已聯(lián)合高德、科大訊飛、中興通訊等一大批中國互聯(lián)網(wǎng)、人工智能領(lǐng)域的巨頭公司，完善了自己的‘生態(tài)王國’。未來，吉利汽車還會整合全球優(yōu)質(zhì)資源，搭建全球價值鏈協(xié)同共享體系，與合作伙伴聯(lián)合打造共生、共榮的新時代汽車生態(tài)合作新模式。
