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加版沃爾沃CX90混動(dòng)T8 七座SUV低調(diào)奢華

【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.廠商稿】一臺(tái)滿載舒適性和安全性裝備的大中型SUV，一臺(tái)排量“只有”2.0L的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，如何跟5.9秒的百公里加速時(shí)間掛鉤？

這套被沃爾沃命名為“T8”的Drive-E動(dòng)力系統(tǒng)頂配設(shè)定，由一臺(tái)2.0T直列四缸雙增壓（機(jī)械增壓+渦輪增壓）發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前軸，后軸則由單電機(jī)驅(qū)動(dòng)。汽油機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)已到了234kW（318PS）/400Nm，配上64kW（87PS）/240Nm的電動(dòng)機(jī)，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率為298kW（405PS），峰值扭矩高達(dá)640Nm。

沃爾沃宣布的綜合油耗數(shù)據(jù)為4.79L/100km，二氧化碳排放量低至59g/km，雖然還需當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門最終證實(shí)，但絕對(duì)差不遠(yuǎn)了。此外，沃爾沃XC90 T8插電混動(dòng)版還能提供40km的純電續(xù)航服務(wù)，若是你的上下班路程低于此數(shù)值，恭喜你可以回公司蹭電了——買得起T8的話，公司多數(shù)自家開(kāi)的，這種情況請(qǐng)自掏腰包吧。

至于沃爾沃引以為豪的安全配置方面，新一代XC90上搭載兩項(xiàng)首創(chuàng)的安全配置，分別是路面偏離保護(hù)系統(tǒng)以及交叉路口自動(dòng)剎車技術(shù)。此外像追尾預(yù)防性保護(hù)系統(tǒng)、City Safety城市安全系統(tǒng)、新一代防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)及倒車車側(cè)警示系統(tǒng)、排隊(duì)輔助功能以及360°全景攝像頭等全方位的電子安全系統(tǒng)將都出現(xiàn)在新車配置表里。

全新沃爾沃XC90作為第二代車型，是基于沃爾沃全新的模塊化平臺(tái)SPA打造而來(lái)的一款中大型豪華SUV。外觀設(shè)計(jì)有著相當(dāng)大的突破，“雷神之錘”日行燈成為外觀的點(diǎn)睛之筆，展示出北歐設(shè)計(jì)的巧妙。車身側(cè)面線條和尾部依然保持著沃爾沃的家族特色，即便它穿著一身“最顯瘦”的黑衣，在眾多車型面前也顯得十分魁梧。

坐進(jìn)駕駛室，大面積應(yīng)用的淡黃色Nappa皮革營(yíng)造出精致。溫馨之感，出色的內(nèi)飾做工讓觸感和視覺(jué)觀感達(dá)到一致。其搭載了Sensus人機(jī)交互系統(tǒng)，顯示和操作通過(guò)只有一個(gè)“HOME”鍵的9英寸的觸摸屏來(lái)完成，不僅支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)，還可以完成幾乎車輛的所有信息設(shè)置?？膳碌氖撬拖褚粋€(gè)指紋收集器，處女座買家可能要淚奔了。與這套娛樂(lè)系統(tǒng)匹配的還有Bowers & Wilkins（B&W）音響，它由19支揚(yáng)聲器組成?？赡芎芏嗳藢?duì)這個(gè)品牌不是很了解，沒(méi)關(guān)系，打開(kāi)你的購(gòu)物網(wǎng)站APP搜索，然后選擇價(jià)格由高到低排列。

駕駛座右側(cè)的“水晶擋桿”成為內(nèi)飾中最有意思的設(shè)計(jì)，作為T8車型的專屬配置，不僅材料獨(dú)一無(wú)二而且手感也很細(xì)膩。調(diào)整坐姿，XC90的前排座椅除了常規(guī)的調(diào)節(jié)內(nèi)容外，座墊長(zhǎng)度、腰部的側(cè)向包裹均可通過(guò)中控屏進(jìn)行調(diào)節(jié)。與之形成鮮明對(duì)比的是，全系手動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤顯得不是很給力，對(duì)于百萬(wàn)級(jí)車型來(lái)說(shuō)這一點(diǎn)無(wú)法讓人接受。

安全仍是沃爾沃的造車使命

在汽車進(jìn)化的歷史上，沃爾沃在汽車安全領(lǐng)域有著非常多的突破。比如早在57年前發(fā)明的三點(diǎn)式安全帶，至今為止仍是最簡(jiǎn)單有效的安全防護(hù)措施。在新一代XC90的產(chǎn)品資料中，整車的賣點(diǎn)當(dāng)然還有系列科技裝備，其中有很大一部分與主被動(dòng)安全有關(guān)。

其中“堵車?yán)?rdquo;——車道保持系統(tǒng)，可以較長(zhǎng)時(shí)間輔助駕駛員保持當(dāng)前車道行駛，而ACC即便在擁堵情況下也可以實(shí)現(xiàn)跟隨前車剎車和前進(jìn)。追尾預(yù)防性保護(hù)系統(tǒng)可以判斷存在碰撞的可能，將在碰撞前及時(shí)收緊安全帶和全自動(dòng)制動(dòng)。這項(xiàng)技術(shù)可以盡量避免車內(nèi)乘員受到突如其來(lái)的撞擊。

輪胎的選擇同樣兼顧高安全性，XC90 T8使用的米其林LATITUDE Sport 3帶有“自鎖細(xì)溝槽”功能，用以提升胎塊的剛性，確保胎塊在極限工況下也能充分的抓住地面，為車輛公路性表現(xiàn)提供有力保障。

XC90 全系都采用前雙叉臂+后多連桿的懸掛模式。T8版本搭載的空氣懸掛可以在各個(gè)駕駛模式下自動(dòng)調(diào)整底盤高低，比如在“Off road”模式下會(huì)升到最高，最大化提高通過(guò)性；而在“Pure”模式下會(huì)降到最低，最大程度減少耗能，但車身高度不提供單獨(dú)的調(diào)節(jié)。另外，考慮到后備廂搬拿大件行李的便利性，還可以通過(guò)操作后備廂側(cè)壁的按鈕主動(dòng)調(diào)整后懸架的高低，人性化表現(xiàn)值得肯定。

從技術(shù)的角度看，T8車型擁有更迅猛的加速和更低的能耗，這是它在該級(jí)別SUV車型中值得驕傲的地方，但正因?yàn)檫@套混動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用，不得不讓它的越野能力打了折扣，對(duì)于一臺(tái)售價(jià)百萬(wàn)的高端SUV而言，我們更愿意看到如其安全配置一樣出色和特別的全部功能。對(duì)于沃爾沃下一步的新能源產(chǎn)品規(guī)劃，不僅要推出S90插電混動(dòng)車型，沃爾沃汽車集團(tuán)中國(guó)業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁拉爾斯·鄧接受媒體專訪時(shí)還表示：“中國(guó)是沃爾沃的第二本土市場(chǎng)，目前，一個(gè)面向全球的新能源研發(fā)中心和相關(guān)配套設(shè)施，已經(jīng)在中國(guó)建立并進(jìn)入調(diào)研階段，我們非常有信心先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提前邁出堅(jiān)實(shí)一步。”

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