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擊碎你的焦慮 試駕北汽新能源EX360

前陣子看許知遠(yuǎn)的《十三邀》探討這個(gè)年代人們焦慮的原因，說(shuō)實(shí)話(huà)還真沒(méi)人不焦慮的。舉個(gè)例子吧，我們放不下手機(jī)，身怕錯(cuò)過(guò)最新的焦點(diǎn)、最新的行業(yè)動(dòng)態(tài)、最新的話(huà)題。但諷刺的是，看完一篇一篇的新聞之后，發(fā)現(xiàn)手機(jī)的電量還有40%，于是開(kāi)始懷念那個(gè)黑白屏幕的諾基亞。

同樣的，這樣的焦慮也在橫在電動(dòng)車(chē)與消費(fèi)者之間，我們買(mǎi)車(chē)的初衷就是為了能走出去，看新能源車(chē)型的時(shí)候就會(huì)糾結(jié)：這車(chē)能走多遠(yuǎn)啊？這車(chē)跟汽油車(chē)能走一樣的路嘛？但我相信，看完這款剛剛上市的北汽新能源EX360，你那焦慮的小火苗能夠熄滅。

“連續(xù)5年蟬聯(lián)中國(guó)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍”、“年產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙破十萬(wàn)輛”、“全球純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量第一”。帶著這樣的光環(huán)，北汽新能源EX360正式公布了其售價(jià)：7.99-9.89萬(wàn)元（補(bǔ)貼后）。作為EX260的繼任者，價(jià)格方面EX360是帶著滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意。

先不聊其他的，解決一下“續(xù)航焦慮患者”的問(wèn)題，北汽新能源 EX360 搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率80kW，采用能量密度更高的三元鋰電池。在e-Motion Drive 2.0智能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)的加持下，NEDC公況續(xù)航里程超過(guò)318km，等速續(xù)航里程為398km。就一臺(tái)日常上下班的代步車(chē)來(lái)看，這個(gè)續(xù)航里程完全能夠滿(mǎn)足絕大多數(shù)人的需求。

也有人會(huì)關(guān)心充電的問(wèn)題，是不是要花很長(zhǎng)的時(shí)間充電。這款EX360在前臉LOGO后以及側(cè)后方設(shè)置了快、慢兩個(gè)充電接口?？鞗_（前臉LOGO）半個(gè)小時(shí)可充至80%的電量，吃頓飯的功夫就足夠開(kāi)很遠(yuǎn)了。慢充（側(cè)后方）7.5小時(shí)也可充滿(mǎn)，睡一覺(jué)第二天一早也就充滿(mǎn)了。

此外，北汽的工程師還充分考慮了北方地區(qū)低溫環(huán)境充電困難的問(wèn)題。EX360搭載了北汽新能源首創(chuàng)的超低位充電預(yù)加熱技術(shù)，每次充電開(kāi)始系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)電池溫度，當(dāng)環(huán)境溫度低于-5°時(shí)車(chē)輛會(huì)對(duì)電池包進(jìn)行加熱，提升電池活性；當(dāng)電池溫度在-5℃至10℃之間時(shí)，邊充電、邊加熱。 

好了，聊完“焦慮癥患者”最關(guān)心的問(wèn)題，我們?cè)賮?lái)看看這條剛剛上市的EX360。這款車(chē)是EX260的升級(jí)版車(chē)型，外觀(guān)并沒(méi)有太大的改變，新車(chē)前臉的雙橫幅格柵配有藍(lán)色裝飾條，格柵底部為大尺寸進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，底部配有銀色防擦護(hù)板。尾部貫穿有一條鍍鉻飾條與兩側(cè)尾燈組相連，下保險(xiǎn)杠包裹有大面積黑色包圍，與前臉大尺寸進(jìn)氣口設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4110×1750×1583mm，軸距為2519mm。 

內(nèi)飾部分現(xiàn)款車(chē)型基本保持一致，依舊采用了經(jīng)典的紅黑雙色配色，搭配仿碳纖維材質(zhì)的裝飾面板，營(yíng)造出了年輕、運(yùn)動(dòng)的車(chē)內(nèi)氛圍。此外，新車(chē)還配備了三輻式方向盤(pán)、懸浮式液晶顯示屏、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等，都是符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者用車(chē)需求的主要配置。

那么這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)感受如何呢，EX360擁有電動(dòng)車(chē)一貫的平順性和靜謐性，這得益于電動(dòng)機(jī)的特性，隨時(shí)爆發(fā)的最大扭矩讓EX360的動(dòng)力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁。日常同時(shí)，油門(mén)與剎車(chē)的調(diào)教十分跟腳，稍稍適應(yīng)之后能感受到這是一款十分容易上手的家用車(chē)。剎車(chē)的動(dòng)能回收有三個(gè)檔位，可根據(jù)舒適性和續(xù)航里程的需求來(lái)調(diào)節(jié)。

EX360的底盤(pán)調(diào)教屬于偏舒適性的風(fēng)格，懸掛調(diào)教的稍稍偏軟，但在繞樁的時(shí)候也能表現(xiàn)出一定的柔韌性，雖然有側(cè)傾但并不很影響舒適性。在連續(xù)顛簸的路面上懸掛能有效過(guò)吸收過(guò)濾這些震動(dòng)，同時(shí)底盤(pán)的隔音也表現(xiàn)得不錯(cuò)，那些令人煩躁的聲音抑制的相當(dāng)不錯(cuò)。

車(chē)身剛性是一輛SUV比較看重的指標(biāo)，畢竟買(mǎi)它還是要偶爾走一些爛路、到一些偏遠(yuǎn)的地方享受詩(shī)和遠(yuǎn)方的田野。EX360的Safe cage安全車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過(guò)在車(chē)身四門(mén)、下車(chē)體縱梁、橫梁、側(cè)圍A柱、B柱、門(mén)檻梁等關(guān)鍵位置合理設(shè)計(jì)采用高強(qiáng)鋼，有效提升車(chē)輛的整體剛度，保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客安全。

此外，EX360配備了六位一體的主動(dòng)安全系統(tǒng)包括EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、IBS起步防沖車(chē)系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)、EBD過(guò)彎防甩尾系統(tǒng)、HHC上坡輔助以及BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，在主動(dòng)安全方面考量很周全

北汽新能源EX360這款車(chē)從多個(gè)方面解決了電動(dòng)車(chē)潛在消費(fèi)者的疑慮，超過(guò)300公里的續(xù)航里程基本保證了日常生活的使用場(chǎng)景，充電技術(shù)的設(shè)計(jì)以及低溫充電技術(shù)的加持讓車(chē)主不再為電量而焦慮，而日常駕駛的動(dòng)力需求與實(shí)用性需求也延續(xù)了EX260的優(yōu)良基因?？偟膩?lái)說(shuō)，7.99-9.89萬(wàn)元的售價(jià)，這樣的產(chǎn)品力你還等什么呢？（網(wǎng)上車(chē)市 2018年3月26日 成都報(bào)道）