平行進口蘭博基尼Urus野牛 現(xiàn)車接受預(yù)定
【網(wǎng)上車市 天津濱海行情.廠商稿】備受矚目的蘭博基尼野牛接受預(yù)定,起售價313萬起
面對越來越多的汽車品牌,我們常常會反問:世界上還需不需要一個新品牌?
觀致就被這樣一個反問問得懵逼,至今仍然在混沌中。
但是對于蘭博基尼來說,“世界上還需不需要一輛超跑SUV”這個問題可以輕松回答:需要。
蘭博基尼Urus接受預(yù)定
(意大利時間12月4日18:30分),蘭博基尼旗下全新SUV車型——蘭博基尼Urus,于意大利圣亞加塔·波隆尼全球首發(fā)亮相。此次官方還公布了該車未來在中國市場的建議零售價為313萬元人民幣。
對于蘭博基尼來說,我們并不擔(dān)心它的造型,也不會過多關(guān)心它的內(nèi)飾。事實上,就Urus這套外觀來說,已經(jīng)被深深地打上了家族化的烙印,盡管和大牛小牛都有一些不同,但絕對不會讓人有太多的驚訝。雖然內(nèi)飾方面也和旗下跑車車型有所區(qū)別,有了一些立體感,但是我們依然能看出一些奧迪和保時捷的設(shè)計思路,包括T型中控臺、雙屏顯示等等。值得一提的是,Urus的長寬高達到了5112/2016/1638mm,軸距為3003mm,體型十分龐大。
作為一款超跑SUV,我們最關(guān)心的依然是它的動力系統(tǒng)。Urus搭載的是一臺4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機,這臺發(fā)動機其實大家也比較熟悉,就是搭載在包括保時捷Panamera等車型上的那臺發(fā)動機,只不過其參數(shù)方面被調(diào)校的更加激進,最大輸出功率達到650馬力(478千瓦),峰值扭矩為850牛·米。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是一臺8速自動變速箱。官方稱該車0-100km/h加速時間為3.6秒,0-200km/h加速時間為12.8秒,最高時速超過305km/h,此外,該車100-0km/h制動距離為33.7米。
雖然是一款超跑SUV,但蘭博基尼Urus依然具備一定的越野性,配備四驅(qū)系統(tǒng),前后扭矩分配為40/60(后輪最高可達87%,前輪最高可達70%),還帶有后輪輔助轉(zhuǎn)向功能。除此之外,Urus還提供了包括STRADA(街道)、SPORT(運動)、CORSA(賽道)、SABBIA(砂石)、TERRA(越野)、NEVE(雪地)以及EGO(自定義)在內(nèi)的七種駕駛模式。
如同它的名字(Urus這個名稱源自于西班牙語,是一種體型龐大的野牛,也是西班牙斗牛的品種之一)一樣,Urus的動力堪稱狂躁,但它僅僅能稱為“世界最速燃油SUV”,因為“世界最速SUV”的稱號已經(jīng)被特斯拉MODEL X P100D車型(百公里加速3.1秒)拿走了。雖然一出生就略帶遺憾,但我們依然能看出大眾集團在技術(shù)共享之后在產(chǎn)品研發(fā)方面無可比擬的優(yōu)勢,或許這只是SUV中的小牛,大牛還在后面……
之所以說這個世界還需要一輛超跑SUV,是因為在Urus之前并沒有車型能擔(dān)當(dāng)此重任。目前300萬左右的量產(chǎn)SUV屈指可數(shù):賓利添越注重奢華,雖然加速性不錯,但并沒有跑進3秒;保時捷Cayenne Turbo S 4.8T產(chǎn)品比較均衡,性價比也很高,但也只跑到4.1秒;路虎攬勝5.0 V8 SC 巔峰創(chuàng)世加長版更不用說了,它的特點就是長;而奔馳AMG G 65,明顯更注重越野性能。所以,Urus的到來實際上是SUV車型的一次突破,象征意義更大一些……當(dāng)然,對于蘭博基尼來說,要的就是這種象征意義。
其實Urus到來的意義并不僅僅是象征性的,甚至可以說這是蘭博基尼追求利益的結(jié)果。當(dāng)跑車越來越不掙錢的時候,SUV帶來的利潤足以養(yǎng)活一個品牌。時至今日,我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)像在賓利、保時捷、瑪莎拉蒂這樣的品牌旗下,SUV已經(jīng)成為最走量的車型了。特別是卡宴,曾經(jīng)還算是拯救了保時捷的最大功臣。
目前來看,蘭博基尼Urus獨一無二的超跑SUV身份加上狂躁的性能,絕對能讓它收獲不少訂單,甚至銷量有可能超過其他跑車之和。而從313萬的售價以及3003mm的軸距來看,它也具備了不錯的實用性,對于中國的土豪買家來說,這種誘惑是不可阻擋的。而對于競爭對手法拉利來說,蘭博基尼也將擁有壓倒性的優(yōu)勢。
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