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純種越野車4x4懸掛 奔馳G5004x4港口行情

責編:蔡榮 來源：網(wǎng)上車市
2018-04-01 23:00
【網(wǎng)上車市 天津濱海行情.原創(chuàng)】2017款奔馳G500 4x4平行進口版配置詳解 最新報價優(yōu)惠 多款配置顏色可選。17款奔馳G500歐版4x4外觀 前保險杠采用與G級AMG車型采用了相同的設計，保險杠下部增加了鍍鉻下護板，車頂增加了可拆卸的碳纖維擾流板，擾流板兩側融入了LED燈光系統(tǒng)。新車輪距進行加寬，奔馳G500 4x4與普通版G500相比采用越野地形底盤 四輪獨立懸掛，具有最高通過性的純種地形越野車，奔馳G500 4x4四輪獨立懸掛越野車的四輪輪眉寬度有了明顯的增加，黑色的碳纖維輪眉賦予了整車更為強悍的通過能力和越野能力的野性。

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奔馳G500改裝很多人都會情不自禁豎起大拇指，它是越野車史上的經(jīng)典傳奇，保持著30多年來的不變面孔，被譽為越野領域的宗師。那種方方正正的設計風格讓其在整個SUV市場擁有著非常明顯的性格。店內(nèi)車輛關單、商檢齊全 ，當日提車，全國購車皆可辦理分期付款。更多優(yōu)惠促銷請致電天津港平行進出口汽車展示廳

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7速/皮頂/碳纖維內(nèi)飾/前排座椅加熱帶通風/碳纖維輪眉/車頂碳纖維擾流板帶LED上霧燈/門式車橋傳動系統(tǒng)/黑色車頂/AMG包圍/不銹鋼雙車底保護/可調(diào)懸掛/22輪。

7速/皮頂/碳纖維內(nèi)飾/前排座椅加熱帶通風/碳纖維輪眉/車頂碳纖維擾流板帶LED上霧燈/門式車橋傳動系統(tǒng)/黑色車頂/AMG包圍/不銹鋼雙車底保護/可調(diào)懸掛/22輪。

 
  外觀方面：17款奔馳G500歐版4x4前保險杠采用與G級AMG車型采用了相同的設計，保險杠下部增加了鍍鉻下護板，車頂增加了可拆卸的碳纖維擾流板，并在擾流板兩側融入了LED燈光系統(tǒng)。此外，由于新車輪距進行了加寬，因此與普通版G 500相比，奔馳G5004x4概念車
的四輪輪眉寬度有了明顯的增加，黑色的碳纖維輪眉也賦予了整車更為強悍的野性。

奔馳G500 4x4改裝很多人都會情不自禁豎起大拇指，它是越野車史上的經(jīng)典傳奇，保持著30多年來的不變面孔，被譽為越野領域的宗師。那種方方正正的設計風格讓其在整個SUV市場擁有著非常明顯的性格。向來都是一款特立獨行的奔馳越野車系，方方正正的最傳統(tǒng)越野車外形設計，以及遇著艱難路段都可以積極克服的超強越野能力，是奔馳G級保持了在越野車愛好車心中雷打不動的首席地位。
奔馳G500 4x4改裝很多人都會情不自禁豎起大拇指，它是越野車史上的經(jīng)典傳奇，保持著30多年來的不變面孔，被譽為越野領域的宗師。那種方方正正的設計風格讓其在整個SUV市場擁有著非常明顯的性格。向來都是一款特立獨行的奔馳越野車系，方方正正的最傳統(tǒng)越野車外形設計，以及遇著艱難路段都可以積極克服的超強越野能力，是奔馳G級保持了在越野車愛好車心中雷打不動的首席地位。
購車咨詢熱線：13821659933 15202241666（同微信）徐經(jīng)理
內(nèi)飾方面：17款奔馳G500歐版4x4駕駛室內(nèi)的其他部分與標準版的G500并沒有太大的差別，幾乎筆直的A柱、沒有任何弧度的擋風玻璃、大面積的側窗等等這些自從G系列誕生以來就沒有發(fā)生過太大變化，而這也正是奔馳G的真正魅力所在。內(nèi)飾上奔馳G500采用了桃木覆蓋件加以修飾，真皮座椅和中控臺材料質地上成，與外觀呈現(xiàn)兩個風格。內(nèi)飾核心的儀表臺整體上也保持了規(guī)矩大方的造型風格，與簡潔剛毅的外觀相統(tǒng)一，既不強悍夸張也不講究曲線玲瓏。
內(nèi)飾方面：17款奔馳G500歐版4x4駕駛室內(nèi)的其他部分與標準版的G500并沒有太大的差別，幾乎筆直的A柱、沒有任何弧度的擋風玻璃、大面積的側窗等等這些自從G系列誕生以來就沒有發(fā)生過太大變化，而這也正是奔馳G的真正魅力所在。內(nèi)飾上奔馳G500采用了桃木覆蓋件加以修飾，真皮座椅和中控臺材料質地上成，與外觀呈現(xiàn)兩個風格。內(nèi)飾核心的儀表臺整體上也保持了規(guī)矩大方的造型風格，與簡潔剛毅的外觀相統(tǒng)一，既不強悍夸張也不講究曲線玲瓏。
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細節(jié)方面：17款奔馳G500歐版4x4內(nèi)飾也走的是豪華路線，讓你感覺不到這是一款純種的越野車。強勁的楔形特征以及醒目的奔馳車標使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。不過這些并不意味著奔馳G500的公路性能的喪失，推動近三噸重車身的時候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成績。

 
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2017款奔馳G500不過外觀并不低調(diào)，勞倫士為它帶來了類似AMG版本的運動包圍。前保險杠被分成了三個方形的進氣口。輪圈則裝上了和AMG款式相近的大五星款式，并采用黑色設計，加上整個黑色的車身，流露出霸氣的氣質，這套輪尺寸達到了22英寸，采用輕質合金打造。

2017款奔馳G500不過外觀并不低調(diào)，勞倫士為它帶來了類似AMG版本的運動包圍。前保險杠被分成了三個方形的進氣口。輪圈則裝上了和AMG款式相近的大五星款式，并采用黑色設計，加上整個黑色的車身，流露出霸氣的氣質，這套輪圈尺寸達到了22英寸，采用輕質合金打造。

2017款奔馳G500不過外觀并不低調(diào)，勞倫士為它帶來了類似AMG版本的運動包圍。前保險杠被分成了三個方形的進氣口。輪圈則裝上了和AMG款式相近的大五星款式，并采用黑色設計，加上整個黑色的車身，流露出霸氣的氣質，這套輪圈尺寸達到了22英寸，采用輕質合金打造。
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其他方面：即便是熟悉奔馳G級車型的消費者，真的坐上這臺17款奔馳G500歐版4x4的駕駛席之后也會立刻感受到很大的不同，首先就是視野的不同。的確，這輛底盤經(jīng)過了全面升級的G500車型幾乎是將所有的駕駛特性都改變了，雖然不至于用“瘋狂”來形容，但也絕對能刷新任何人的“世界觀”。17款奔馳G500歐版4x4擁有強度極高的非承載式車身結構，底盤有好幾道加強梁進行加固，前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無比，奔馳G級絕對是最強壯的民用車之一。
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