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糾結(jié)第二代逸動還是帝豪GL 看數(shù)據(jù)有答案

【網(wǎng)上車市西安分站訊】在國產(chǎn)SUV市場競爭激烈的同時，緊湊級轎車市場也沒有閑著，各大車企也都加快了推出新車的速度。最近又有一款國產(chǎn)轎車上市了，它就是長安第二代逸動。

提起逸動，相信大家都不會陌生，早在2012年長安就推出了第一代逸動，憑借著良好的市場表現(xiàn)和口碑積累，6年來逸動取得了總銷量突破72萬輛的成績，一舉成為了長安最具代表性的車型之一。

第二代逸動作為長安六年磨一劍的力作，在外觀設(shè)計上有著不小的改觀，整體造型十分大氣，車身側(cè)面沿襲家族化雙腰線設(shè)計帶來了一定的運動氣息，雙色的輪圈也符合年輕消費群體的審美，另外車尾加入了一塊小擾流板。

而在相似的價格區(qū)間，有另一款強敵在等著第二代逸動——吉利帝豪GL，長安與吉利的競爭從SUV市場延續(xù)到了轎車市場。很多年輕消費者也都把兩者作為自己的最終備選項，下面我們就來分析一下，這兩款車型誰更值得購買。

在配置上，第二代逸動更注重安全與科技感。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、輔助制動系統(tǒng)、盲區(qū)可視系統(tǒng)以及全系標(biāo)配的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等豐富配置絲毫不遜于帝豪GL，甚至帝豪GL也沒能做到全系標(biāo)配ESP。另外第二代逸動能用更低的價格得到六氣囊、主動剎車這樣的配置。

此外，帝豪GL的低配車型并沒有倒車影像、上坡輔助這樣的使用配置，而在第二代逸動上這些都是全系標(biāo)配！即使在同級別車型中也鮮有標(biāo)配了這些配置的車型。

說完安全再來說說科技感，第二代逸動除了兩款低配車，均配備了10.25英寸屏幕，并且全系標(biāo)配GPS導(dǎo)航，在副駕位置還貼心地準(zhǔn)備了觸控式副駕顯示屏，可以控制音量調(diào)節(jié)。而帝豪GL僅僅搭載了8英寸，GPS也不是全系標(biāo)配。

值得一提的是，長安汽車針對移動互聯(lián)網(wǎng)時代用戶車機流量不夠用的痛點，推出超值的增值服務(wù)——基礎(chǔ)流量終身免費服務(wù)，包含導(dǎo)航實時路況、在線語音、遠(yuǎn)程車況查詢、車載系統(tǒng)及新功能升級、在線音樂、在線電臺在開通服務(wù)后2年內(nèi)，不限流量免費使用。不過也許是車載聯(lián)網(wǎng)足夠強大，第二代逸動并沒有配備手機互聯(lián)功能，但帝豪GL則帶有Car Play和Carlife兩種手機互聯(lián)功能。

在很多人關(guān)注的動力上，帝豪GL的1.4T發(fā)動機參數(shù)自然是強過第二代逸動的1.6L缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動機的。這點確實是第二代逸動美中不足的地方，但在變速箱上，愛信6AT的變速箱質(zhì)量穩(wěn)定性是毫無疑問好過帝豪GL那臺6速干式雙離合的。

通過對比可以看出，長安第二代逸動在安全、科技甚至外觀設(shè)計上都有強于帝豪GL的表現(xiàn)，很多人擔(dān)心的可能是長安的品控了。

但在試駕過第二代逸動后，偵探認(rèn)為完全不用擔(dān)心，車內(nèi)的手工縫線長度達到了15米，包括了中控臺面、車門板、座椅等等任何你能看到的地方，中控右側(cè)面板采用的INS膜內(nèi)嵌模技術(shù)，儀表板采用的陰模成型工藝，包覆軟質(zhì)TPO表皮。

在細(xì)節(jié)方面優(yōu)良的做工和考究的用料，除了能帶來更高級的質(zhì)感和舒適的體驗，第二代逸動的質(zhì)量會更有保證，相信人們對國產(chǎn)車“時間長小毛病多”的印象，在它的身上可以徹底摘掉了。

相較于帝豪GL，第二代逸動產(chǎn)品、技術(shù)、設(shè)計理念更先進，配置上也不落下風(fēng)，在安全、科技感上做到更勝一籌。所以除了帝豪GL售價更高的頂配，選擇長安第二代逸動是個更好的選擇，而沖擊自主緊湊級車王座，也正是第二代逸動的目標(biāo)。