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18款三菱帕杰羅3.8現(xiàn)車 帕杰羅V97優(yōu)惠促

2018款三菱帕杰羅V97來說， 最為重要的并不是什么先進(jìn)的技術(shù)，而是車輛的可靠性和耐用性。帕杰羅V97搭載了三菱旗下3.8L，代號(hào)為6G75汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，最大功率為184kW，最大扭矩為329N·m。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、耐用性強(qiáng)，在低轉(zhuǎn)速駕駛情境下保證高扭矩輸出。配合5擋自動(dòng)變速箱，不論是城市路段中的起步表現(xiàn)，還是山地越野中的脫困能力，它都能提供可靠、穩(wěn)定、持續(xù)的動(dòng)力

18款三菱帕杰羅v97最新配置；

配置：后娛 天窗，倒影，兩氣囊+側(cè)氣簾，5速自動(dòng)變速箱（帶運(yùn)動(dòng)駕駛模式），18寸合金輪轂，超選4驅(qū)系統(tǒng)，巡航定速， 7座，88L油箱，后差速鎖，中控鎖，冰箱，全自動(dòng)空調(diào)，胎壓監(jiān)測，車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，真皮座椅，主駕電動(dòng)座椅，真皮桃木多功能方向盤，鍍鉻電動(dòng)后視鏡，放電式頭燈，大燈清洗裝置，前、后霧燈，側(cè)腳踏，后尾翼，行李架，前、后拖鉤。

2018款三菱帕杰羅V97中東版第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)解讀 而帕杰羅強(qiáng)大的電子限滑是有實(shí)力PK傳統(tǒng)的機(jī)械式差速鎖，對(duì)付一般的交叉軸等越野路況完全不用考慮掛不掛后鎖的問題，就算是極端情況下V97還標(biāo)配了后橋差速鎖，完全不用考慮脫困的問題，比起普拉多2700連后橋電子限滑都沒有的要良心太多。說了那么多，我們還是來看看這臺(tái)三菱旗下的旗艦車型的最大排量最高配置到底有何不同4900*1875*1900的三圍讓帕杰羅的體型跟普拉多不相上下，2780mm的軸距相比普拉多的軸距短了10mm，基本上跟競爭對(duì)手普拉多的體型完全相似

三菱帕杰羅V97中控部分的設(shè)計(jì)，比上代車型年輕了許多，給人不失厚重略帶前衛(wèi)的感覺。大面積的黑色和諧的搭配少許銀色飾條，看起來也比較舒服。擁有38CM外直徑實(shí)測數(shù)據(jù)的多功能真皮方向盤，手感屬于中等水準(zhǔn)，上面的按鍵排列整齊，左邊可控制娛樂系統(tǒng)，右邊是定速巡航功能鍵。三菱帕杰羅V97寬大的內(nèi)飾空間，舒適的真皮座椅，讓三菱帕杰羅V97的內(nèi)飾尤為的內(nèi)斂、大氣。即使在駕駛過程中，也會(huì)讓您恍若置身于遠(yuǎn)離喧囂的世界。

 進(jìn)口三菱帕杰羅V97依舊搭載一臺(tái)3.8L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力為250匹，最大扭矩為259Nm，與之相匹配的INVECS-Ⅱ 5速自動(dòng)變速器。2017款三菱帕杰羅V97235mm的離地間隙，輔以36.6°最大接近角和25°最大離去角，使得帕杰羅在面對(duì)各種復(fù)雜地形時(shí)更加得心應(yīng)手。無論是700mm的水洼，還是45°的陡峭斜坡都能輕松穿越。最小215mm的離地間隙、高達(dá)36°的接近角，以及和帕杰羅保持一致的24°離去角，這些都使得帕杰羅的通過性能大大提高。也許，正是因?yàn)榕两芰_這種內(nèi)外兼修的不俗實(shí)力，才成就了其純正越野車的特有魅力。

   

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