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18保時(shí)捷卡宴3.0T SE混動(dòng)鉑金版最快SUV

【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.原創(chuàng)】近日獲悉，2018款保時(shí)捷卡宴3.0T批量現(xiàn)車抵港，SE混動(dòng)鉑金版最快SUV價(jià)格實(shí)惠，全新卡宴SE油混頂級(jí)配置獨(dú)家解讀，身份顯貴人士選擇，誠信報(bào)價(jià)優(yōu)惠連連。2018款保時(shí)捷卡宴魅力煥發(fā)，而大燈則是毫無疑問的采用了遠(yuǎn)近光一體氙燈，并帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋依然簡單、平滑，繼續(xù)遵循保時(shí)捷的傳統(tǒng)元素。

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車型(天津報(bào)價(jià))	顏色	售價(jià)	價(jià)格變化	備注
2018款保時(shí)捷卡宴3.0TSE油電混合  鉑金版	電儀	電儀	優(yōu)惠	現(xiàn)車/手續(xù)齊
2018年04月26日最新報(bào)價(jià)制表：網(wǎng)上車市天津站 tj.cheshi.com

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保時(shí)捷卡宴六大優(yōu)點(diǎn)

1，外觀：保時(shí)捷Cayenne外觀時(shí)尚動(dòng)感，整體線條較為完整、流暢且運(yùn)動(dòng)氣息較濃，網(wǎng)友稱“外觀高大威武，前臉上看去很有氣勢(shì)”。

2，內(nèi)飾：保時(shí)捷Cayenne的內(nèi)飾做工較為精細(xì)；配置比較齊全；座椅的舒適性較好；方向盤自動(dòng)加熱及座椅旁的扶手設(shè)計(jì)等配置比較人性化；全景天窗，羅盤等選裝配置迎合了部分消費(fèi)者追求個(gè)性的需要。

3，空間：保時(shí)捷Cayenne的內(nèi)部空間還算寬裕；儲(chǔ)物格較為豐富且實(shí)用性較強(qiáng)；后備箱空間與同級(jí)別車型相比略小。

4，操控：保時(shí)捷Cayenne擋位比較清晰，換擋較為流暢；有網(wǎng)友反應(yīng)“方向盤缺乏路感，指向精準(zhǔn)，懸掛偏硬，高速過彎時(shí)車身側(cè)傾較小。”

5，動(dòng)力：保時(shí)捷Cayenne動(dòng)力還算可以，網(wǎng)友稱“高速推背感明顯，城市用車完全足夠”。

6，油耗：保時(shí)捷Cayenne的燃油經(jīng)濟(jì)性一般，部分網(wǎng)友反應(yīng)的油耗較高，平均綜合油耗在13L/100KM到16L/100KM之間。

新增的LED日間行車燈，除此之外，擁有全新造型的霧燈采用了豎排設(shè)計(jì)并有著大量的鍍鉻裝飾。

外觀方面，保時(shí)捷卡宴3.0T油電混合在設(shè)計(jì)上不像老款那樣咄咄逼人，充分體現(xiàn)了保時(shí)捷傳統(tǒng)跑車制造商的身份，新卡宴充滿曲線的圓滑線條讓這款車看上去充滿力量感，車頭大燈的造型可以讓人聯(lián)想到Panamera，進(jìn)氣口的尺寸減小了，看上去顯得更和善一些。2018款保時(shí)捷卡宴的前臉依然沿用了鬼臉設(shè)計(jì)，但是并不像老款那樣咄咄逼人，充滿曲線的圓滑線條讓這款車看上去充滿力量感。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能。此外，新車還裝配了停車輔助系統(tǒng)(ParkAssist)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

標(biāo)配19寸輪轂，可以選裝陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)和21寸輪轂，保時(shí)捷首創(chuàng)的三維立體“Porsche”尾標(biāo)彰顯了其獨(dú)特的氣質(zhì)。

保時(shí)捷卡宴 3.0T油電混合偏向硬朗的懸掛系統(tǒng)面對(duì)較為寬闊的彎角，給予車身相當(dāng)充足的支撐性，高速劃過彎道可謂輕松寫意?？ㄑ鐝?qiáng)大的動(dòng)力和品牌號(hào)召力，大氣的外觀，豪華的內(nèi)飾，加上豐富的選裝配置，為你帶來的是一種尊貴的享受。

內(nèi)飾方面，18款保時(shí)捷卡宴方向盤更多的啞光金屬及消瘦骨干的方向盤主干顯得更加精致有力。儀表盤外延則變成了更加富有動(dòng)感元素的炮筒式風(fēng)格，整體來看這款SUV具備的不僅僅是一點(diǎn)的跑車氣質(zhì)。減震彈簧的行程很長，提高了越野性能。利用PCM通訊管理系統(tǒng)將個(gè)人移動(dòng)電話與車輛連結(jié)后，儀表板便可顯示電信公司與信號(hào)強(qiáng)度。2018款保時(shí)捷卡宴在油門踏板觸地的那一瞬間，身體毫無抵抗地撞進(jìn)了全新卡宴運(yùn)動(dòng)型座椅深處。車內(nèi)中控臺(tái)更成為了當(dāng)中的重中之重，按鍵雖然繁多，但是井井有條。座椅位置和三輻方向盤提供了出色的支撐和接觸面。整體設(shè)計(jì)思路很是微妙。

配置方面：2018款保時(shí)捷卡宴一改兩側(cè)進(jìn)氣口的配置，原先的垂直方向燈燈組，在新一代卡宴身上則換上水平的led日間行車燈組。

尾燈的變化則比較明顯，經(jīng)過修改后的尾燈組造型變得更加時(shí)尚，光源采用了近些年更為流行的條形設(shè)計(jì)，晚上亮起時(shí)辨識(shí)度非常高。

　動(dòng)力方面：保時(shí)捷卡宴3.0T油電混合動(dòng)力輸出非常順暢，方向盤的直徑也比老款小了2厘米，更適合在公路上馳騁。頂級(jí)的駕駛樂趣和保時(shí)捷典型的內(nèi)部裝飾和設(shè)備是卡宴最重要的 標(biāo)致 。新車的燃油噴射系統(tǒng)被升級(jí)為最新一代產(chǎn)品，比 Panamera 的動(dòng)力性更強(qiáng)，新一代卡宴的加速時(shí)間在4.5-7.5秒之間。 

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